UludağAutomotiveIndustryExporters'Association（OIB）のデータによると、7月のトルコの自動車産業の輸出は約2,7％減少して12億ドルになりました。 国の輸出で6番目にランク付けされているセクターのシェアは16パーセントでした。 先月、供給業界とバス-ミディバス-ミニバス製品グループでXNUMX桁の増加が見られましたが、乗用車の輸出はXNUMX桁減少しました。 EU諸国への輸出はXNUMX％減少し、中東諸国への輸出はXNUMX％増加しました。
OIBの取締役会会長BaranÇelik：「チップ危機によって引き起こされた問題は今年の第500四半期も続いていますが、ユーロ/ドルの同等性により、輸出で3億ドルの損失があります。自動車。 これと並行して、今年の最初の7,5か月で、自動車産業の輸出は約2,5％減少してXNUMX億ドルになりました。 最初のXNUMXか月の自動車の平均月間輸出額はXNUMX億ドルです。」
Uludag Automotive Industry Exporters'Association（OIB）のデータによると、16年連続でトルコの輸出の主要セクターである自動車産業は6,7月に2,7％減少して12億ドルになりました。 国の輸出でXNUMX番目にランク付けされているセクターのシェアはXNUMXパーセントでした。
6月には、供給業界とバス-ミディバス-ミニバス製品グループで16桁の増加が見られましたが、乗用車の輸出はXNUMX桁減少しました。 EU諸国への輸出はXNUMX％減少し、中東諸国への輸出はXNUMX％増加しました。
OIBのBaranÇelik会長は、第500四半期の数値を評価した際に、次のように述べています。 チップ危機の影響はまだ続いています。 これと並行して、今年の最初の3か月で、自動車産業の輸出は約7,5％減少して2,5億ドルになりました。 最初のXNUMXか月の自動車の平均月間輸出額はXNUMX億ドルです」と彼は言いました。
サプライ業界の輸出は11％増加
11月に最大の製品グループを構成する供給産業の輸出は1％増の162億34億685万ドルに達し、乗用車の輸出は3％減の534億27万ドルに達し、貨物輸送用自動車の輸出は減少した。バス-ミニバス-ミディバスの輸出は124％増のXNUMX億XNUMX万ドルで、XNUMX％増のXNUMX億XNUMX万ドルでした。
供給産業で最も多くの輸出が行われているドイツへの輸出は9％増加しましたが、もう16つの重要な市場は、フランス、25％、米国17％、英国51％、スペイン21％、ポーランド22％です。65 、ドイツへの輸出が28％増加し、ロシアへの輸出が40％減少し、スロベニアへの輸出がXNUMX％減少し、エジプトへの輸出がXNUMX％減少しました。
乗用車の輸出は、フランスに70％、イタリアに24％、スペインに22％、ドイツに44％、英国に33％、ポーランドに20％、ベルギーに38％減少しました。イスラエルと10％がブルガリアに。
貨物輸送用自動車では、輸出はイタリアに18％、米国に24％、スペインに15％、フランスに17％、ルーマニアに40％、スウェーデンに37％増加しました。
バスミニバスミディバス製品グループでは、輸出量が最も多い国であるフランスへの輸出が168％増加し、もう30つの重要な市場であるイタリアへの輸出が39％増加し、アゼルバイジャンとチェコへの輸出成長率が非常に高く、2022減少しました。 ％ ドイツへ。 他の製品グループの中でも特にレッカー車の輸出は、16年142月にXNUMX％増加し、XNUMX億XNUMX万ドルに達しました。
ドイツへの輸出は5％減少しました
国ベースで最大の市場であるドイツに5億411万ドルが輸出され、4％減少した。 先月、269億2万ドルが英国に輸出され、241％減少しました。 イタリアへの輸出は30％減少し、14月には67億31万ドルになりましたが、フランスへの輸出は21％、ベルギーは68％、ポーランドは13％、エジプトは133％、モロッコは27％、ロシアはXNUMX％です。イスラエルへの輸出はXNUMX％増加しました。チェコにXNUMX％、デンマークにXNUMX％。
EUへの輸出は6％減少しました
国別最大の市場である欧州連合諸国への輸出は6％減少し、1月には807億67億16万ドルとなった。 欧州連合諸国は50月に輸出の16％のシェアを受け取りました。 先月、アフリカ諸国への輸出もXNUMX％減少し、独立国家共同体への輸出はXNUMX％減少し、中東諸国への輸出はXNUMX％増加しました。
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