トルコで生産されたメルセデスベンツツアーライダーが最初のビッグオーダーを受け取る

ダイムラートラックの世界で最も重要で統合されたバス生産施設のXNUMXつであるメルセデスベンツチュルクホシュデレバスファクトリーで生産され、北米に輸出された新しいツアーライダーは、ユナイテッドモーターコーチアソシエーション（UMA）が主催するモーターコーチエキスポで初公開されました。カリフォルニア州ロングビーチも開催されました。 来場者の強い関心を集めた新ツアーライダーは、フェアで初の大規模な注文を行い、大きな成功を収めました。 ボストンを拠点とするAYankeeLineは、Tourriderを最初に大量注文しました。

新しいメルセデスベンツツアーライダー。 アクティブブレーキアシスト（ABA 5）、サイドビューアシスト、アテンションアシスト、レーンキーピングアシスト、クルーズコントロールなど、多数の新技術安全システムが装備されています。

Hoşdereバス工場から北米の道路まで

ダイムラートラックの世界で最も重要で統合されたバス生産施設のXNUMXつであるメルセデスベンツチュルクホシュデレバスファクトリーで生産された新しいツアーライダーは、顧客の特別な要求の一部として「オーダーメイド」の注文でバンドを降ります。北米市場。

Mercedes-BenzTürkHoşdereバス工場; 彼はまた、デザイン、快適さ、技術、安全性、カスタマイズ、経済的機能を備えた北米バスの新しいマイルストーンであるニューツアーライダーの研究開発活動において重要な責任を負いました。

Hoşdereバス工場には、本体がステンレス鋼でできている新しいTourrider用の新しい生産棟も建設されました。 新しいTourriderと一緒に、ステンレス鋼のバスが初めて生産され、その生産ラインは同工場で車両用に特別に作成されました。

車両の中心には、メルセデスベンツOM471エンジンがあります。

新しいメルセデスベンツツアーライダーの中心には、ダイムラートラックグローバルエンジンファミリーの6気筒メルセデスベンツOM471エンジンがあります。 ダイナミックドライブを備えたこのエンジン。 12,8 HP（450 kW）の出力と、336リットルの容量から2102Nmの最大トルクを提供します。 新しいTourriderには、柔軟な高圧噴射X-Pulse、インタークーラー、排気ガス再循環、SCR（選択的触媒還元）などの高度なエンジン技術も組み込まれています。 バス内の動力伝達は、トルクコンバーターを備えたAllison WTB 500Rオートマチックトランスミッションによって提供されます。これは、北米で長年にわたって実証されています。

メルセデス・ベンツは、製品の品質を重視する北米市場のニーズに応え、すべてのモデルでTourriderBusinessとTourriderPremiumの13,72つのバージョンを提供しています。 13,92つの車軸で生産された新しいメルセデスベンツツアーライダーは、XNUMXメートルの長さを持っています（特別な衝撃吸収バンパーでXNUMXメートル）。