修復作業は歴史的なウズンキョプリュで継続

運輸インフラ省は、ユネスコの世界文化遺産暫定リストに載っているウズンキョプリュの修復工事が急速に進んでいると発表しました。

運輸インフラ省は、修復中の歴史的なウズンキョプリュについて声明を発表しました。 ウズンキョプリュの建設は1437年にオスマン帝国のスルタン・ムラト1444世の命令で始まり、1392年に完成したと声明に述べられています。 長さ5,40メートル、幅174メートル、1907,1928室で建てられました。 今日まで何度も損傷と修理が行われている橋。 高速道路総局のアーカイブにある文書によると、オスマン帝国時代を含め、1964年、1967年、1971年、1990年、1993年、2002年、XNUMX年、XNUMX年に部分的に修理されました。

重い車両の交通量は、代替ブリッジを使用してウズンキョプルから取得されました

1907年の洪水で橋のXNUMXつのアーチが破壊され、同じ年に破壊されたアーチが再建されて修理されたことを思い出させる声明は、次のように続けられました。

「橋の運搬システム。 1967年から1971年にかけて、1993車線の車両交通に対応するためにコンクリートデッキとコンソールを追加して元の床を拡張したことと、重い車両交通による動的効果にさらされたことにより、損傷を受けました。 この修理中に、いくつかの橋の手すりも更新されました。 XNUMX年には、テンパンの壁とアーチの内側にセメントベースのモルタルを使用して共同適用が行われ、川床に形成された洗掘のために水が通過する足の周りのコンクリートで修理が行われました。

2013年に高速道路総局が歴史的なウズンキョプリュの代わりに新しい鉄筋コンクリート橋を建設したという事実に注目した声明では、ウズンキョプリュに大型車両の交通負荷がかかっていることが強調されました。

今日の最長の石の橋

2020年にエディルネを訪れた際に、運輸インフラ大臣のAdilKaraismailoğluが現場で歴史的なウズンキョプリュを調べたことを思い出し、声明は次のように述べています。今日まで生き残った世界で。 2015年に始まった橋の修復工事は急速に進んでいます。 保全意識の向上に貢献するために必要な感性を示している高速道路総局は、私たちの先祖の家宝である歴史的な橋が、その独創性に従って復元され、保存されることを保証し続けます。