メルセデスベンツチュルクのR＆Dセンターは、プロジェクトで持続可能な世界のために活動しています

アクサライとホシュデレの工場でR＆Dセンターをホストし、世界でも数少ないダイムラートラックのR＆Dセンターをホストしているメルセデスベンツチュルクは、この分野での活動でトルコで最も多くのサービスを輸出している企業の2009つです。 Hoşdereバス工場内で稼働したイスタンブールR＆Dセンターは、2018年に初めてR＆Dセンター証明書を取得しました。 この日からバスおよびトラック製品グループの研究開発研究を開始したメルセデスベンツチュルクは、XNUMX年にアクサライに設立したR＆Dセンターで、トラック製品グループの研究を加速させました。

メルセデスベンツタークは8年間で509件の特許を申請しました

メルセデスベンツトルコのトラックとバスのR＆Dチームは、速度を落とすことなくR＆Dとイノベーションの研究を続けています。 2021年、メルセデスベンツチュルクトラックの研究開発チームは合計78件の特許を申請し、そのうち92件とメルセデスベンツチュルクバスの研究開発チームは170件でした。 同社は、2014年から2021年までの8年間で合計509件の特許出願を行いました。

ホライズンヨーロッパプログラムへの参加を継続

Horizo​​n2020プログラムの枠組みの中で、RECOTRANS、DECOAT、VOJEXT、ALBATROSSプロジェクトで95,5回グラントプログラムに受け入れられたメルセデスベンツチュルクは、FAMILIARプロジェクトでホライズンヨーロッパプログラムに適用されました。 「第XNUMXフレームワークプログラム」または欧州連合のXNUMX億ユーロのR＆Dサポートプログラムであるホライズンヨーロッパは、科学とイノベーション活動をサポートすることを目的としています。

ホライズンヨーロッパの範囲内でのメルセデスベンツチュルクのプロジェクトであるFAMILIARは、トルコからの3人のパートナーの貢献により実施されています。 FAMILIARプロジェクトで使用されている人工知能モデルのおかげで、物理的なテストを減らすことを目的としています。 これにより、CO2排出量やその他の廃棄物が削減されます。

このプロジェクトの範囲内で、既存の大型商用車で使用するために設計および製造された部品で長年にわたって経験したエラーを減らすことを目的としています。これは、主に多数の車両サイズでの物理的テストによって検証できます。したがって、部品の品質を向上させるために。

環境に優しい技術と材料の継続的な開発作業

メルセデスベンツタークは、持続可能な輸送を設計するために、自然にやさしい技術について研究所、サプライヤー、原材料生産者と協力しています。 このような状況の中で、同社は食品、紙、汚れたプラスチック、包装、有機性廃棄物のリサイクルから得られた原材料を品質を犠牲にすることなく連続部品として使用するための研究開発活動を続けています。

Mercedes-BenzTürkBusのR＆Dチームは、リサイクル原料が持続可能性とサーキュラーエコノミーに貢献するという大きな役割を認識して行動し、これらの原料の技術的実現可能性、製造、品質プロセスの観点から重要なエンジニアリング研究を優先しています。 また、製品を顧客に提供する前に、厳しいテスト条件下でコンプライアンスを確保します。

メルセデスベンツチュルクバスのR＆Dチームは、自動車産業における持続可能なリサイクル材料の有用性について研究開発を続けており、最初の試験パイロットとして家庭ごみをリサイクルして得られた原材料からメルセデスベンツイントゥーロモデルのリアバンパーを製造しました。製品。 取得した知識を車両のさまざまな部分で使用することも、プロジェクトの顕著なメリットのXNUMXつと見なされています。

Mercedes-BenzTürkBusのR＆Dチームは、持続可能性プロジェクトを通じて二酸化炭素排出量を削減した製品を開発することにより、シリアル製品の二酸化炭素排出量を削減し、コストを削減し、サーキュラーエコノミーにさらに貢献することを計画しています。 使用する製品の種類が増えるにつれ、得られる節約を増やすことを目的としています。

メルセデスベンツトルコバス開発ボディディレクター博士。 Zeynep Gul Husband; 「私たちのイスタンブールR＆Dセンターは、さまざまな分野で能力を備えており、親会社であるダイムラートラックのグローバルネットワーク内で非常に重要な位置を占めています。 イスタンブールR＆Dセンターでの私たちの最大の責任は、私たちの社会の増大する輸送需要に持続可能なソリューションを提供する革新と変革を優先することです。 その好例が、さまざまな廃棄物からリサイクルされたバイオベースのプラスチック原料を使用したバス用に開発しているエクステリアデザインパーツです。 これらの原材料を使用することで、二酸化炭素排出量の削減、コストの削減、リサイクルへの貢献を目指しながら、サーキュラーエコノミーと持続可能性に貢献します。 これらすべてに加えて、最新のテクノロジー、新製品、科学的発展を綿密に追跡するために、チームの学術レベルを高めることも重要視しています。 私たちのチームの2人が博士号を取得し、71人が修士号を取得していますが、4人の友人が博士号を取得し、15人が修士号を取得しています。 8月14日からXNUMX日までの科学技術週間の機会に、私たちはこの分野で私たちの国で努力しているすべての人に敬意を表します。」

MerikşahYüksel、Mercedes-BenzTürkTrucksR＆Dディレクター。 「イスタンブールとアクサライにあるR＆Dセンターでは、トラック製品グループに固有の特別なプロジェクトを実施しています。 欧州連合の研究、開発、イノベーションプロジェクトをサポートするHorizo​​n2020プログラムの枠組みの中でさまざまなプロジェクトで受け入れられた当社のR＆Dセンターは、FAMILIARプロジェクトでHorizo​​nEuropeプログラムにも適用されました。 FAMILIARプロジェクトで使用されている人工知能モデルのおかげで、私たちは物理的なテストを減らすことを目指しています。 このように、CO2排出量やその他の廃棄物を削減することは私たちの誇りの源です。 2021年の78件の新規出願により、日々増加している特許出願の数を新たなレベルに引き上げました。 8月14日からXNUMX日までの科学技術週間の一環として、トルコの強みに貢献してくれたすべての機関や組織のすべてのエンジニア、ソフトウェア開発者、従業員に、私たちのブランドと国の両方に貢献してくれたことに感謝します。