高速道路、鉄道、海路、気道はAUSでスマートになっています

運輸インフラ大臣のAdilKaraismailoğluは、トルコの交通インフラ全体は、高度道路交通システム（AUS）戦略と、より動的で安全で環境に優しい構造と調和して管理される準備ができていると述べ、次のように述べています。既存の道路容量をより効果的かつ効率的に利用し、エネルギー効率を高めることで我が国の経済に貢献し、環境へのダメージを減らすことに大きな進歩を遂げています。

運輸・インフラ大臣のAdilKaraismailoğluは、SUMMITS第3回国際AUSサミットの開会式で、次のように述べています。 一方、高度道路交通システムは、教育、健康、産業、エネルギー、建設、情報ソフトウェア、通信、自動車などの巨大なセクターの相互作用によって発展する大きな構造です。 だからこそ、私たちは輸送と通信の分野における世界的な発展を綿密に追跡し、時代を超えた革新とともにトルコを結びつけるよう努めています。 特に過去20年間で、我が国の運輸・通信セクター向けの新たなルートを描き、世界の動向について議論してきました。 「ロジスティクス-モビリティ-デジタル化」という見出しの下で、これらの分野に適した戦略とポリシーを使用して、将来の成長の可能性と現実的な目標を決定しました。 私たちは、これらの傾向を考慮して、運輸・物流マスタープランの枠組みの中でプロジェクトと開発分野を開発しました。

カライスマイロール氏は、彼らが「輸送における合理的な方法」と言い、現在と将来のニーズの枠組みの中で ITS を「新しいトルコ」にもたらしたことを表明し、「私たちは海での航行の安全性を向上させ、情報と新世代の通信システムを備えた我が国の海峡。 スペースバタンでのプレゼンスを強化するために、衛星と宇宙の研究を加速させました。 2021 年には、通信衛星 Türksat5A と Türksat5B を宇宙に送りました。 私たちは、共和国の 6 周年に、国内および国の通信衛星 Türksat 100A を宇宙に送ります。 トルコが国内および国家のリソースを使用して開発した 5G システムにより、オブジェクトとシステムの通信は何倍にも増加します。 私たちは、トルコのデジタルトランスフォーメーションを開始した電子政府ゲートウェイの「国家への近道」を作成しました。 デジタルトランスフォーメーションにより、国政は市民にとって迅速かつ快適になりました。これは、時代を超えたビジョンに相当します。」

AUSでは、安全で快適、安全な環境輸送システムを目指しています

Karaismailoğlu運輸大臣は、ITSを利用して、市民に安全で快適、安全で環境に優しい交通システムを提供することを目指していると述べ、次のように述べています。最新の技術を使用し、国内および国内の資源の恩恵を受けているすべての輸送モード。彼は、持続可能なスマートな輸送ネットワークを確立するために懸命に取り組んでいると述べました。

私たちは歴史の中でトラフィックモンスターを構築します

Karaismailoğluは、公共交通機関を促進する車両、自転車、方法で都市がよりクリーンなままであることを表明し、次のように続けました。

「これで、トルコの交通インフラ全体は、ITS戦略と、よりダイナミックで安全で環境に優しい構造と調和して管理できるようになりました。 オーケストラのように…この方向で作成した高度道路交通システム戦略文書アクションプランは、ニュートルコの交通ビジョンの基礎を築いています。 それは大統領回覧で発行されることによって発効しました。 戦略文書と行動計画に照らして、私たちは移動時間の短縮、交通安全の向上、既存の道路容量のより効果的かつ効率的な使用、エネルギー効率の向上による我が国の経済への貢献、そして環境被害の軽減に大きく前進しています。高度道路交通システム。 私たちの仕事でトラフィックモンスターを歴史に埋めたと簡単に言うことができます。 道路での車両の移動性は170％増加しましたが、人命の損失は82％減少しました。 言い換えれば、100億車両キロあたりの人命の損失は5.72から1.07に減少しました。 高度道路交通システムの貢献による短期目標のメリットに加えて、長期的には; 国内および国内の車載通信および情報システムの生産、協調ITSアプリケーションの普及、自律型車両の普及、鉄道システムの運動エネルギーのグリーンエネルギーへの変換、航空タクシー（VTOL）および同様の車両の立法措置、ブロックチェーンの使用テクノロジー、すべての輸送モードでの統合私たちは、目標を達成するために、管理上および物理的なインフラストラクチャを引き続き準備しています。」

経済へのアンカラ・ニグデ高速道路の年間貢献1.6億リラ

これらの目標に沿って、Karaismailoğlu運輸・インフラ大臣は、中回廊でロジスティクスの超大国になることを目指すトルコが、すべての輸送モードでスマートなソリューションを備えたビジョンプロジェクトを1つずつ実施していることを強調しました。 628つの重要な例です。 Karaismailoğluは、Ankara-Niğde高速道路の経済への年間貢献度は1,3億500億XNUMX万リラであり、国内および国内の高度道路交通システムのインフラストラクチャを備えた高速道路にはXNUMX万メートルの光ファイバーが備え付けられていると述べました。道路に沿って配置されたネットワークとXNUMXの交通センサー。

高速道路の交通安全はオーストラリアで最高レベルに達しました

Karaismailoğlu氏は、高速道路は事故などの危険な状況が発生する可能性があることをオペレーターやドライバーに警告するように設計されていることを指摘し、次のように述べています。 トルコの高度道路交通システムへの統合におけるもう1つの重要な作業は、北マルマラ高速道路です。これは、州や国のポケットから7セントを奪うことなくPPPモデルで建設されました。 北マルマラハイウェイ。そのすべてのセクションは、メインコントロールセンターから24時間年中無休で監視できます。 高度道路交通システムと高度道路交通システムを使用して、マルマラ地方、エーゲ海地方、中央アナトリア地方を途切れることなく相互に接続します。 高速道路には、電子情報標識から霧や温度センサーまで、最先端の技術が備わっています。 このように、即座に通知されるドライバーの運転と生命の安全は最高レベルにあります。 私たちの高速道路ネットワークにはデータセンターとシステムルームがあり、ドライバーとメインコントロールセンターの健全な情報のために、光速で途切れることなく情報を流すことができます。 ノーザンマルマラハイウェイは、時間から1,7億リラ、燃料から800億リラ、年間合計2,5億リラを節約する機会を提供します。」 Karaismailoğluは、ITSが効果的に使用されるプロジェクトで国の安全な旅行に役立つと同時に、実業家や輸出業者のロジスティクス能力を強化し、コストを削減し、炭素排出量を削減すると説明しました。

1915年チャナッカレ橋、「ECDへの敬意は未来への贈り物です

カライスマイロール運輸大臣は、18 月 1915 日に開通する 40 年のチャナッカレ橋とマルカラ - チャナッカレ高速道路により、この地域に新たな投資と雇用の機会を提供する一方で、スマートな輸送インフラストラクチャで運転の安全性を最大限に高めると述べました。マルカラ - チャナッカレ高速道路はルートを 6 キロ短縮し、橋はラプセキに設置され、ガリポリ間の通過時間を 2023 分に短縮すると述べた。 橋の 100 メートルの中間スパンは共和国の 318 周年を象徴し、18 メートルの鉄塔は 1915 年 XNUMX 月 XNUMX 日のチャナッカレ海軍勝利を象徴していると述べ、カライスマイロールは次のように述べています。

「それは私たちの先祖の血で水をまかれたダルダネレスを封印するでしょう。 1915年チャナッカレ橋、 '祖先への敬意は未来への贈り物です。 塔の赤と白の色も私たちの旗になります。海抜の高さと、戦争の運命を変えたSeyitOnbaşıが背負った16メートルの砲弾の姿で、私たちの橋は世界で最も高い塔を備えた吊橋で、334メートルに達します。 プロジェクトの範囲内で、225万250メートルの長さの光ファイバー通信インフラストラクチャ、24の可変メッセージ標識、10の可変交通標識、10の交通およびフィールドセンサー、62のイベント検出カメラシステム、6つの気象測定ステーション、1つの災害復旧センターおよび1つのAUSを搭載した緊急通報システム。 このプロジェクトは、開業前からわが国の経済に前向きな兆候を示しました。 チャナッカレにある2つの既存のOIZの容量は完全にいっぱいです。」

私たちはオーストラリアでスマートロード、鉄道、海路、航空会社を作りました

Karaismailoğluは、「私たちは、すべての世帯の収入に貢献し、全体的な開発の確立を可能にするアプローチで、国の福祉を向上させる投資とプロジェクトで研究を行っています」と述べました。自動運転車、車両-車両、車両-インフラストラクチャ通信技術の急速な発展など、これが最初の例であり、協調インテリジェント輸送システム（K-AUS）アプリケーションテストコリドーの確立に向けた準備と計画の調査を開始しました。 大都市圏の駐車問題を解決し、時間と燃料を節約し、環境への悪影響を減らすために、スマートパーキングプロジェクトの開発の模範となる実践を実施します。 「トルコカード」のおかげで、同じ公共交通機関のカードまたは異なる都市のデジタルアプリケーションで支払うことが可能になります。 私たちは、道路と運転の安全性の観点から、情報通信技術の利点を活用することを目指しています。 また、ITSの範囲内で、障害者や身体の不自由な人々のためのニーズと解決策の提案を決定するための活動を続けています。 高度道路交通システムを我が国に普及させるためには、訓練を受けた人材が非常に重要です。 トルコの自治体連合と協力して、17の異なるトピックに関するトレーニングを開催しました。 この方向で、私たちは昨年、ボアズィチ大学と「高度道路交通システムの分野における研究に関する協力議定書」に署名しました。

また、「車載情報通信システムの技術仕様の決定」の範囲内でプロジェクト作業を開始します。 私たちが実施する高度道路交通システムの普及の主な目標は次のとおりです。 人々の日常生活における輸送活動を促進し、彼らを疲れさせることなく、快適で、速く、経済的で、快適な旅行を提供すること。 高度道路交通システムにより、道路、鉄道、海路、航空会社をスマートにしました。」