2,1億ユーロの収入がアンタルヤ空港の入札から生み出されます！

運輸・インフラ大臣のAdilKaraismailoğluは、25年間の賃貸価格の25％、つまり2億138億XNUMX万ユーロが、XNUMX月末にアンタルヤ空港の入札で州の金庫に投資されると発表しました。

運輸インフラ大臣のAdilKaraismailoğluは、アンカラ大学応用科学部の不動産開発管理学部が主催した「トルコの運輸政策」に関するセクターセミナーの開会講演で講演しました。 Karaismailoğluは、過去20年間にトルコで行われた輸送投資のトルコ経済への貢献を説明し、適切な投資のために適切な計画を立てるべきであると述べました。

Karaismailoğluは、トルコが20年前と比べてはるかに良い立場にあることを指摘し、大きな進歩があったと述べました。 Karaismailoğluは、トルコが世界の中心にあるユーラシア大陸の中心に位置していることを表明し、その地域のリーダー、そして世界で発言権を持つ国になることを目指していると述べました。 運輸部門は16,2％の大気汚染を引き起こす2003番目の部門であり、したがって排出量の削減はすべてのプロジェクトと計画に含まれていることを指摘し、運輸大臣KaraismailoğluはXNUMX年以降に行われたインフラ投資は安全に実施されたと述べた。

私たちは、分割された道路網を2053年に38千60キロメートルに増やすことを目指しています

Karaismailoğluは、分割された道路網を2053千38キロメートル、鉄道網を60千28キロメートル、空港の数を950キロメートル、港湾施設の数を61年までに255に増やすことを目指していることを強調し、これらの投資のメリットを強調しました。 156億ユーロになります。 Karaismailoğluは、2053年の輸送ビジョンが持続可能で環境保護主義のシナリオを前面に押し出すだろうと説明しました。

KANAL ISTANBULは、政治的対立の対象となるプロジェクトではありません。

運輸インフラ大臣のカライスマイロウル氏はスピーチでカナルイスタンブールに言及し、次のように述べています。 これはビジョンプロジェクトであり、次の100年を形作る非常に重要なプロジェクトです。 政治的対立の対象となるプロジェクトではありません。 今後発生する問題を解決するためには、今日の計画が必要です。 カナルイスタンブールは完全に彼の結果です。 カナルイスタンブールは、不動産賃貸プロジェクトとして持ち込み、簡単な問題や日常のゴシップ政治のツールとして使用できるプロジェクトではありません。 国を運営することを熱望する人々がそれについて話すのはとても面白いです。 数十隻の船がボスポラス海峡を通過するのを待っています。 ボスポラス海峡を安全に通過する必要のある船の数は25隻だからです。 しかし、並外れた努力をすることで、40万隻以上の船が事故を起こさずに安全に通過できるようにしています。」

代替水路を建設する必要があります

貿易量の増加により、マルマラ海での船の待ち時間が長くなることを指摘し、Karaismailoğluは次のように続けました：

「私たちは代替水路を建設する必要がありました。カナルイスタンブールはこの必要性から生まれた非常に重要なプロジェクトです。 2050年には、78万30千隻の船がこの貿易活動で海峡を通過します。 この数を超えることはできません。 これらの船がマルマラ海で待つことはできません。 そのため、私たちはカナルイスタンブールを代替水路として設計し、グローバルモビリティの解決策を見つけ、商業回廊でシェアを獲得しました。 私たちは部分的に代替の輸送手段から始めました。 これは続きます。 カナルイスタンブールは、今後数世紀に影響を与え、世界的なロジスティクス運動を形作る州のプロジェクトです。 最初の橋が建設されている間、「XNUMX万人が空腹で、橋の必要性は何であるか」という論理は、今日のカナルイスタンブールに反対しています。 モントルーの詳細には、戦争と平和の場合のトルコの権利と法律があります。 私たちはそれらを綿密に追跡し、XNUMX対XNUMXで適用します。 私たちは現在、戦時中であっても、与えられた力を最大限に活用しています。」

XNUMX月にオープンするRİZE-ARTVİN空港

航空投資について、カライスマイロウル運輸大臣は、トルコで2025番目、世界で765番目の海上空港となるリゼアルトビン空港が765月に就航すると述べた。 Karaismailoğluは、アンタルヤ空港への入札が行われたことを思い出し、次のように述べています。 。 この空港は十分ではないからです。 2025億25万ユーロの投資を含め、8年以降のアンタルヤ空港の55年間の運営の入札に参加しました。 ロシア人がここに来て、ドイツ人が来て、フランス人が来ました。 彼らはトルコの投資家に申し出をした。 完全にオープンで透明性のある競争の結果、25億2万ユーロのオファーがありました。 そして、この金額の138パーセント、つまりXNUMX億XNUMX億XNUMX万ユーロが、XNUMX月末に州の財源に預けられる予定です。 それはとても成功した大きなプロジェクトです。」

1915年18月XNUMX日にチャナッカレ橋が開通

Karaismailoğluは、財政的な問題がなかったためにプロジェクトが迅速に完了したことを指摘し、1915年のチャナッカレ橋は国の経済に年間2億314億18万リラを貢献すると述べた。 Karaismailoğluは、橋に関する技術情報を説明し、XNUMX月XNUMX日にサービスを開始するプロジェクトは誇らしげに説明されるプロジェクトのXNUMXつであると述べました。