トルコのエンジニアと建築家の商工会議所連合（TMMOB）のアダナ州調整委員会（IKK）は、ライトレールシステムについて声明を発表しました。 声明の中で、第2段階のライトレールシステムプロジェクトの実施が不可欠であることが強調された。
声明の中で、都市生活のすべての要素、その中で重要な位置を占める交通機関は、人間の生活を促進し、生活水準を向上させるために配置されるべきであると述べられ、都市交通に問題のある都市は移民に対しては、計画外の成長と計画外の都市化が最初に述べられました。
都市交通は公共交通機関に向けられなければなりません
声明のなかで、公共交通機関は経済、人の健康、エネルギー効率、環境にプラスの貢献をしていると述べ、「都市交通を主に公共交通機関に向けることは、都市の生活水準を高める上で重要です。 地球温暖化、不可分な交通問題、車両から排出される有害ガスの結果としての温室効果などの要因は、人間の健康と人間の生活に悪影響を及ぼします。
また、近年の燃料価格の高騰は、公共交通機関が交通機関においていかに重要であるかを改めて示しており、以下の見解が含まれています。
「公共サービスとしての公共交通システムの主な目的は、都市に住む人々を最も経済的で健康的な方法である地点から別の地点に輸送することです。 都市部の旅客輸送の主な目的は、「車両ではなく人を輸送すること」です。 公共交通機関を利用すれば、この目標を最善の方法で達成することができます。
公共交通機関の最も機能的な手段のXNUMXつは、メトロまたはライトレールシステムです。 大都市の発展における最大の要因のXNUMXつは、公共交通機関の重要性です。 多くの大都市では、公共交通機関は主に地下鉄またはライトレールシステムによって行われています。 パリ、ロンドン、モスクワのように、メトロは都市をネットワークのように織り交ぜています。
現在のシステムの負債は、ADANAANSの肩に負担をかけています
この目的のために、私たちの街では公共交通機関のプロジェクトが開始され、ライトレールシステムは限られたルートで実施されています。 このプロセスは、プロジェクトと資金調達の問題から始まり、間違ったルートで続き、学生とスタッフが集中している地域や、チュクロバ大学のキャンパスに輸送することができませんでした。
既存のライトレールシステムは、メンタルヘルス病院駅からアキンジ駅までの13駅からなる区間を運行しています。 このルートでは不十分であることは否定できない現実です。 私たちの人々の言葉を借りれば、アダナライトレールシステムは「どこにも行かない」プロダクションになり、アダナの人々は何年にもわたって借金を返済し続けます。
政治的懸念は避けなければなりません
ライトレールシステムの収益性を高めるために、大学、バルカリ病院、新しいスタジアムに到達できる第2段階のライトレールシステムプロジェクトが準備され、承認のために提出されました。 最初の承認に提出された後、プロジェクトはいくつかの欠陥のために修正のために中央政府によって返還されました。 プロジェクトは必要な修正を行った上で承認のために提出されたが、プロジェクトの実施は借入のために承認されなかった。
ライトレールシステムを機能させ、都市交通を容易にするために、第二段階を実施する必要があります。 アダナが必要とするこのプロジェクトを実現するためには、政治的な懸念を避け、都市生活の改善についての理解を前面に出す必要があります。
この街は私たちのものです。 TMMOBAdanaİKKとして、私たちは私たちが住んでいる都市を大切にしています。いつものように、私たちは不正行為に立ち向かい、前向きなステップをサポートし、私たちの考えを一般の人々と共有し続けます。」
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