イズミットカンドゥラカイナルカ道路プロジェクトにより、距離が15キロメートル短縮されます。

運輸インフラ大臣のAdilKaraismailoğluは、Çubuklubala-ÇubukluosmaniyeとPrison Variantsを完了したと述べ、イズミット-カンドゥラ-カイナルカ道路プロジェクトの完了により、ルートが15 km短縮され、移動時間が短縮されると述べました。 60分から40分まで。

アディル・カライスマイロオール運輸・インフラ大臣は、イズミット・カンドゥラ・カイナルカ道路のチュブクルバラ～チュブクルオスマニエ変種および刑務所変種の開通式に出席した。 カライスマイロール氏は、「AK党として、国民から受けた支援を受けて国を統治し始めた初日から、交通分野のインフラ投資に特別な注意を払ってきた」と述べた。彼らはコミュニケーションへの投資を何倍にも増やす快適さを経験します。

輸送および物流能力を強化します

過去 20 年間、トルコが国の交通と通信に 1 兆 200 億リラ近くを費やしたことを強調し、カライスマイロール氏は次のように続けた。

「この金額の中で、高速道路が 711 億リラで第 6 位になります。 私たちの国全体で。 分割道路の長さは100キロメートルから28万550キロメートルに、高速道路の長さは3キロメートルに、トンネルの長さは532キロメートルから50キロメートルに、橋と高架橋の長さは651キロメートルから311キロメートルに延長されました。 724 年から 2003 年までの高速道路への投資により、当社は 2020 億 109 万 TL を国民総生産に貢献しました。 同様に、当社は 250 億 237 万リラ以上を生産に貢献しました。 プロジェクトを通じて経済の成長を支援しながら、私たちは総合的な発展を確立するために重要な措置を講じてきました。 「交通・物流マスタープラン」に基づき、東西軸だけでなく南北方向の輸送・物流機能を強化しています。 我々は、新たな投資と投資目標によって我が国を中間回廊における世界的な物流大国にするという決意を維持する。 コジャエリの国境内に位置する北マルマラ高速道路は、私たちが完了し、国家のために投入した重要な投資です。 539 年のチャナッカレ橋は、チャナッカレ勝利 107 周年記念式典に大統領の参加のもと、18 月 1915 日に落成式が予定されており、この目標を支援する最も重要な工事の 1915 つとなります。 XNUMX 年のチャナッカレ橋の開通により、私たちの地域は、発展しつつあるユーラシアとアフリカの地理の商業的交差点に変わります。」

コジャエリへの高速道路への投資総額が10,6億TLを突破

カライスマイロオール氏は、他のすべての州と同様、コジャエリ州も国中で急激に成長したこれらの投資から当然の恩恵を受けていることを強調し、州全体で2003キロメートルだった分割高速道路の長さは150年までに366キロメートルに延長されたと述べた。 カライスマイロール運輸大臣は、コジャエリとイスタンブール、サカリヤ、ブルサ、ヤロワが分割道路で結ばれていることを指摘し、「州内の熱い瀝青舗装道路の延長を177キロメートルから565キロメートルに延長した。 コジャエリの高速道路における分断率は61パーセントで、全国平均を大きく上回っている。 2003年から2022年までコジャエリにて。 私たちは184キロメートルの単一道路の建設と改良を完了しました。 388キロメートルの熱い瀝青アスファルトを作りました。 全長19メートルのトンネルを450本建設しました。 同時期に建設した5本の橋の全長は306メートルを超えました。 コジャエリにおける高速道路投資の総費用は、34 年から 923 年にかけてわずか 1993 億 2002 万リラでしたが、我が国の政府時代にはこの金額を 3 倍の 124 億 2,5 万リラに増やしました。 州内で現在も進行中の10つの高速道路プロジェクトの総事​​業費は656億TLを超えています。」

2023 年の第 XNUMX 四半期に市内の病院用路面電車の完成を目指します

カライスマイロール運輸大臣は、都市の発展にとって重要な都市鉄道システム、国際鉄道および都市間鉄道工事の分野への投資が継続していると述べ、ゲブゼ・ダリツァ地下鉄線の工事も継続していると述べた。急速。 カライスマイロオール氏は、建設が40パーセント進んでいるこのプロジェクトは全長約15,6キロメートルであると述べ、進行中のもう一つの鉄道工事はコジャエリ市立病院トラム線プロジェクトであると述べた。 カライスマイロオール氏は、「市立病院のトラム路線は、既存の11キロメートルのバス停留所-クルチェシュメ線に接続するように計画しました。この路線は、カナリョル駅の既存のバス停留所-クルチェシュメ線に統合されます。」と語った。 カナリョル駅、トゥラン・ギュネス駅、バシャラン駅、病院駅、市立病院駅の５駅は３キロメートルとして設計された。 私たちは今年中にプロジェクトを完了する予定でした。 残念ながら、国民へのサービスを妨げようとするいくつかの流行により、現在進行中の入札がキャンセルされました。 私たちは仕事を止めなければなりませんでした。 私たちはすぐにプロジェクトを再開しました。 私たちはこのプロジェクトを 5 年の第 3 四半期に完了し、コジャエリにサービスを提供する予定です。」

刑務所の入口交差点と出口交差点の間の XNUMX 車線の分割道路

アディル・カライスマイロオール運輸・インフラ大臣は、チュブクルバラ～チュブクルオスマニエ変種と刑務所変種が58,9キロメートルのイズミット～カンディラ道路の重要な部分を構成していると述べ、次のように演説を続けた。

「私たちが分割道路として設計したイズミット-カンドゥラ-カイナルカ道路は、特に夏場に毎日の交通量が増え、交通量が大幅に増加する路線です。 この路線のチュブクルバラ - チュブクルオスマニエ間のバリアントと合わせて、刑務所の入口ジャンクションと出口ジャンクションの間の 7 キロメートルのセクションを 135 車線の分割道路として完成させました。 今日オープンしたセクションでは、 長さ4メートルの橋が124本、長さ3メートルの地下道が521本、長さ16メートルの暗渠が4本、長さ334メートルの支保工と擁壁が13本あり、また、さまざまな交差点が4つあります。レベル、つまりチュブクルバラ、チュブクルオスマニエ、刑務所の入り口と出口のジャンクションです。 私たちは合計3,3キロメートルの区間を供用しており、そのうち4,6キロメートルがチュブクルバラとチュブクルオスマニエのジャンクション、8キロメートルが刑務所変種です。 この上; 私たちは11キロメートルの道路を完了しました。 イズミット-カンドゥラ-カイナルカ道路は、イズミットとカンドゥラ地区を接続し、アーヴァ-カンドゥラ-カイナルツァ-カラスルートの分割道路として使用されます。 この道路プロジェクトは、マルマラ北部高速道路、シレ-アーヴァ-カンドゥラ-カイナルカ-カラス D-020 軸と TEM ハイウェイおよび州道 D-100 間の接続を提供するという点でも重要です。 私たちは昨年までに全長 59 キロメートルの道路のうち 3,2 キロメートルを完走していました。 49キロメートルの区間では建設工事が続いている。」

プロジェクトが完了すると、道路は15キロ短縮される

カライスマイロオール首相は、2020年に入札され、事業額1億669万ドルの道路建設は35パーセントの進捗に達しており、シレ-アーヴァ-カンドゥラ間の工事も継続中であると述べた。完成すると、シレ-アーヴァ-カンドゥラ-イズミットが分離道路として接続されます。 カライスマイロオール首相は、完成区間の開通により単一道路を分割道路基準に準拠させると説明し、「最も重要なことは、この方法で交通機関の交通安全を高め、国民の安全を確保することだ」と述べた。 プロジェクト全体が稼働開始されると、 路線は15キロ短縮される。 所要時間は60分から40分に短縮されます。 したがって、84万リラが時間的に、25,2万リラが燃料油から、合計109億5万リラが年間節約されることになる。 さらに、二酸化炭素排出量を 356 トン削減することで、環境と自然の保護、そして我が国の安息に重要な貢献をしていきます。」