交通問題はアダナメトロ第2段階プロジェクトなしでは解決できない

アダナは地下鉄のない数少ない大都市の一つだが、ライトレールシステムの第2段階プロジェクトはAKPのタイップ・エルドアン大統領による2022年の投資計画には含まれていなかった。

アダナメトロポリタン市のゼイダン・カララール市長は記者団に対し、アダナ地下鉄の建設なしに交通問題は解決できないと述べた。 またカララー氏は、債務限度額を超えたためプロジェクトがプログラムに含まれなかったという声明は真実を反映していないと述べた。

カララール氏は「アダナは地下鉄なしでは実現できない」とし、「なぜ承認されなかったのかは分からない」と付け加えた。 不備がございましたら完成させて再発送させていただきます。」

「自治体が債務限度額を超えたというのは事実ではない」

自治体の報道陣とともに集まったカララル氏は、就任後、マイナスだった自治体の貸借対照表をプラスに切り替えたと述べた。

地方自治体法第 5393 号によれば、大都市自治体の利子を含む内外の債務残高は、予算収入総額の XNUMX 倍を超えてはなりません。

AKPアダナ副ジュリデ・サルエロオール氏はソーシャルメディアへの投稿で、自治体の負債と収入の比率は1,9であると主張し、このプロジェクトは投資プログラムに含まれないと擁護した。

ゼイダン・カララル氏は、この声明は真実を反映していないと述べ、自治体の借金は予算の約1,32倍であり、借入限度額を下回っているため、プロジェクトを再提出すると述べた。

「地方自治体の株式を決定する際には、基本的な計算を変更する必要がある」

カララル氏は、中央予算からの財政シェアは同様の人口の州よりも低いと述べ、「メルシン州やハタイ州よりも人口が多く、面積も広いにもかかわらず、私たちが受けているシェアは低い。 私たちの人口はコンヤと同じですが、それでも少ないです。 私たちはそれらを切り取って私たちに与えなさいとは言いません。 私たちは、あらゆるプラットフォームでそれらよりも多くのものを購入する必要があると主張しています。 私の目標は、2022年末までに収入と支出のバランスを取ることです」と彼は語った。

アダナは古く歴史ある都市であることを表明し、カララル氏は次のように述べた。 これには多額の資金が必要です。 同氏は「アダナに対して行われたこの不公平を排除するためにこの問題を提起しよう」と述べ、自治体の分担金を決定する際の基本的な計算は変更されるべきだと付け加えた。

この問題はアダナ全体に関係していると述べ、カララル氏は次のように述べた。「私はここに国会議員、議会、非政府組織に訴えます。 彼らが団結してこのアダナの状況を追求しましょう。 私たちが大統領に、適切かつ良好な統一性を備えたアダナの地下鉄が欲しいと伝えれば、大統領はこれらの問題を支持し、承認してくれると思います。 私たちの願いはすべてアダナに対するものです。 また、市北部からの地下鉄とライトレールシステムプロジェクトの第XNUMX段階を準備し、再度ファイルに提出する予定です。 このプロジェクトが完了すると、アダナの交通は安堵のため息をつくでしょう」と彼は言いました。

出典： UNIVERSAL