運輸インフラ大臣のAdilKaraismailoğluは、過去20年間に高速道路への投資で行われた「改革」の取り組みによって「叙事詩」が書かれ、1915年のチャナッカレ橋でこの道路の歴史的限界に達したと述べました。 Karaismailoğlu、「このユニークなプロジェクト。 これは、「内外の紛争からの助けを求め、先祖代々の遺産を保護することに失敗した人々への」新しいトルコのメッセージです。 1915年のチャナッカレ橋では、ラプセキとゲリボル間のフェリーサービスで1.5時間、場合によっては数時間かかる通過時間も、「ベスト」のプロジェクトとしてわずか6分に短縮されます。 したがって、それは私たちの先祖の血で水をまかれたダーダネレス海峡を封印するでしょう。」
運輸・インフラ大臣のAdilKaraismailoğluは、高速道路総局、TÜHİSとトルコのYol-İşUnionの間の協議会に出席しました。 Karaismailoğlu氏は、団体交渉協定の範囲と労働組合と雇用者の関係、および社会保障法について話し合うこの会議を非常に重要視していると述べ、次のように述べています。他の交通手段。 私たちがいつも言っているように、私たちの道路は小川のようなものです。 それが通過するところはどこでも、新しい投資機会、生産機会、雇用機会を提供する一方で、それは私たちの経済を拡大し、商業生活を発展させます。 それは教育と文化的生活に活力を加えます。 このように、私たちは仕事、食糧、繁栄、そして平和を私たちの国にもたらします。 私たちの大統領のビジョンとリーダーシップの下で; 私たちの高速道路の割合は、2003年から2021年に私たちの国の運輸および通信投資のために行った1兆169億リラの投資の61パーセントです。投資額は711億リラを超えました。
高速道路の長さをXNUMX倍にしました
Karaismailoğluは、「エピック」が書かれており、過去20年間にトルコの高速道路投資において文字通りの意味で実行された「改革」の努力で書かれ続けることを強調し、次のようにスピーチを続けました。
「AK党が政権を握ったとき、私たちは国全体で6千100キロメートルであった分割された道路の長さを合わせて28万550千714キロメートルに増やしました。 高速道路の全長を3倍にしました。 532キロメートルから12キロメートルになりました。 トンネルの長さを50キロメートルから651倍に増やし、311キロメートルに達しました。 橋と高架橋の長さを724キロメートルから、7キロメートルに増やしました。 私たちは皆、高速道路への投資に24時間年中無休で懸命に取り組むことにより、我が国の交通インフラを前進させるという正当な誇りを経験しています。 なぜなら、私たちの人々の福祉を高め、私たちの若者に豊かな未来を提供することが私たちの目標だからです。 私たちは、トルコを世界の10大経済国の100つに変えたいと考えています。 私たちはこの道の最後の曲がり角にいます。 しかし、まだやるべきことがたくさんあります。 したがって; 私たちは「やめないで、ただ続けなさい」と言います。 アリのように働く; 一緒に私たちは道路を建設し、繁栄を高め、トルコの開発の動きを支援していきます。 私たちは、これらの歴史的なステップを新しい目標でサポートします。 私たちの共和国の3周年に; 高速道路の長さを843千29キロメートルに、分割道路の長さを516千771キロメートルに延長します。 橋と高架橋の長さを720キロメートルに、トンネルの長さをXNUMXキロメートルに増やします。 私たちの目標を達成するために、私たちは昨日と同じように、肩を並べて、信じて、進んで協力し、再び成功します。」
1915年チャナッカレ橋は新しいトルコのメッセージです
カライスマイロール運輸大臣は、この道路が歴史的な限界点に到達したことを指摘し、次のように述べています。 私たちは地上の同胞と共に、新しいトルコの未来を照らし続けます。 1915 億 26 億 1915 万ユーロを投資して、2 年のチャナッカレ橋とマルカラ - チャナッカレ高速道路プロジェクトの建設を完了しました。 約545人の人員と5台の建機を駆使して日夜作業を重ねて作り上げたユニークなプロジェクト。 これは、「内外の紛争から助けを求め、祖先の遺産を守れない人々への」新しいトルコのメッセージです。 これは、我が国がその地域の主要国であることを示す最大の指標の 100 つです。 共和国建国740周年を象徴する私たちの橋は、2023メートルの中央スパンを持っています。 それは「世界最大のミッドスパン吊り橋」の称号を持つでしょう。 その 100 メートルの鉄塔は、チャナッカレ海軍勝利を収めた 318 年 18 月 1915 日を記念します。 世界一高い塔を持つ吊り橋になります。 このプロジェクトで; マルカラ - チャナッカレ高速道路のルートは 40 キロ短縮されますが、1915 年のチャナッカレ橋は、1.5 時間、時には数時間かかっていた通過時間をわずか 6 分に短縮します。ベストの。 したがって、それは私たちの祖先の血で水をまかれたダーダネルスに封印をするでしょう. 1915 年のチャナッカレ橋は橋になるだけでなく、殉教者の記憶を伝えるユニークなモニュメントにもなります。 ルビーのネックレスのようにダーダネルス諸島が運ぶ私たちの橋は、殉教者の祖先を尊重し、国家独立の旗を掲げ、世界と競争する新しいトルコの最も美しく真の作品のXNUMXつになるでしょう。 」
一緒に私たちは年間37.5億TLを節約しました
2003年から2020年までの高速道路への投資はトルコ経済に非常に深刻な貢献をしたと述べた運輸インフラ大臣のKaraismailoğluは次のように述べています。 彼は、国民総生産で109億250億237万リラ、生産で539億28億550万リラを超えたと述べた。 Karaismailoğluは、投資の貢献がこれらの数字に限定されないことを強調し、次のように述べています。 全長447万2.020千12キロの分断された道路を走行する市民は、年間788億24万時間で約740億37万リットルの燃料を節約しました。 移動時間の短縮により、おおよそ; 528億4,44億XNUMX万リラの労働力節約とXNUMX億XNUMX億XNUMX万リラの燃料節約。 合わせて、年間合計XNUMX億XNUMX億XNUMX万リラの節約を達成しました。 また、環境保全にとって非常に重要な排出量をXNUMX万トン削減しました。 私たちは、あらゆる条件下で、投資、雇用、生産、輸出、そして現在の黒字で我が国の経済を成長させるためにとられた措置を断固として支持します。」
私たちは常に、パンデミックの過程で取られた措置で私たちの建設を開いたままにしてきました
Karaismailoğlu氏は、特にパンデミックの過程で講じられた措置により、建設現場を常に開いたままにしていることを表明し、2020年に世界経済が3,1％縮小した一方で、トルコは1,8％成長した2021番目の国であると述べました。 彼は、7,2年に、トルコは第21,7四半期に7,8％、第2021四半期にXNUMX％、第XNUMX四半期にXNUMX％成長し、前年の成功をXNUMX倍にしたと述べました。 Karaismailoğluは、これらの否定性にもかかわらず、XNUMX年に共和国の輸出の歴史の記録が破られたと述べ、以下の評価を行いました。
「パンデミック後の我が国の対外貿易と成長への貢献は莫大です。 これらすべての貢献; 私たちはこれを74人の巨大な家族としてやっています。 私たちは、団体交渉協定において、このすべての成長と発展のために一生懸命働く従業員を支援します。 私たちは、彼らがインフレによって押しつぶされないように最善を尽くします。 私たちの省を代表して、私たちはまた、64年2023月まで有効なTÜHİSと私たちのYol-İş連合の団体交渉協定で社会的支援を提供します。 私たちの第19期の団体交渉協定では、 女性の雇用領域を拡大するとともに、拠出金の削減やサービス賃金の支援も行いました。 労働組合との関係および従業員と雇用者の関係は、当省の関連組織および関連組織において集中的かつ効果的に継続されています。 メンテナンスや交通のために道路を開いたままにしておくことは、高速道路、分割された道路、橋、高架橋を建設することと同じくらい重要です。 私たちの高速道路、雪との戦いの仕事; 車両追跡システムのサポートにより、12万645人の人員と10万人の916台の機械と設備が、446時間年中無休で7のセンターで成功裏に実行されています。
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