İmamoğluからErdoğanへのメトロとメトロバスの質問！ すべての準備ができているなぜ署名が欠落しているのですか？

IMMプレジデント Ekrem İmamoğlu「何百万人もの市民が利用するİncirli-Sefaköy-Beylikdüzüメトロの建設を阻止することはできません。 プロジェクトの準備ができており、投資家の準備ができており、資金調達の準備ができています。 しかし、署名がありません。 どうして？" これがニュースの共有についての示唆に富む話です…都市の西側で3,5万人にサービスを提供する18,4kmのSefaköy–Beylikdüzü–TüyapMetroは、大統領の承認を待っています。と運輸インフラ省。 6つの鉄道システムラインと統合し、メトロバスとE-5の交通を緩和する非常に重要なプロジェクトは、ほぼ1年間署名を待っていました。

イスタンブールメトロポリタン自治体（IMM）は、2019年に、鉄道システムに関してこれまで投資が行われていなかった市の西部で最初のメトロラインの古いプロジェクト作業を開始しました。 メトロバス路線とE-5交通を緩和するメトロのプロジェクトと実現可能性調査は、運輸インフラ省、インフラ投資総局（AYGM）の要請に応じて改訂された。 それは2021年XNUMX月に再び省に送られました。

プロジェクトの資金は、2021年XNUMX月に欧州復興開発銀行（EBRD）とIMMの間で締結されたグリーンシティ行動計画によって提供されました。 投資予算も用意されています。

AYGMからの回答がなかったため、IMM経営陣は、2021年XNUMX月に大統領戦略予算局と協議を行いました。 ただし、大統領職。 彼は、AYGMの承認なしにレビューと承認のプロセスを開始することはできないと通知しました。

このため、すべてのプロジェクトと実現可能性調査の準備が整っているSefaköy-Beylikdüzü-TüyapMetroは、15月XNUMX日に発表された公共投資プログラムに含めることができませんでした。

それはメトロバスとE-5トラフィックを軽減します

BeylikdüzüとÇobançeşmeの間のメトロバス軸に直接続く18,43kmと10駅のSefaköy-Beylikdüzü-TüyapMetroは、この軸でのメトロバス旅行の需要を大幅に削減します。

イスタンブールの東西軸での重要な旅行需要を満たすイェニカプ-アタテュルク国際空港軽地下鉄線との統合により、歴史半島からブユクチェクメセとベイリクドゥズへの鉄道システム輸送が提供されます。 したがって、E5の車両交通量は大幅に減少します。

繰り返しになりますが、Esenyurt-Saadetdereへの路線の延長により、 Kabataş-統合はMecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurtメトロに提供されます。 このセクションでは、TEMでの車両の移動も軽減します。

INCIRLI-SEFAKOYMETROにも適したIMM

IMM、このプロセスでは; 彼は2020年2月とXNUMX月のXNUMX回、前の期間に運輸インフラ省に移管されたİncirli-Sefaköyメトロの市町村への移管を申請した。

この要請では、「Incirli-Sefaköy鉄道システムラインをBeylikdüzüまで延長し、単一のラインとして作成する必要がある」と述べられました。 しかし、運輸インフラ省はこの要求に肯定的または否定的に対応しませんでした。