良いニュースは、トルコの国産車と国産車であるTOGGから来ました。 産業技術大臣のムスタファ・ヴァランク・ポラトルは、Controlmatik Technologyリン酸鉄リチウム電池工場の起工式で、国産自動車のTOGGについて重要な発言をしました。 ヴァランク大臣は、トルコが待ち望んでいたTOGGが量産ラインから撤退する日を指摘した。
急速な技術開発によりエネルギーの必要性が日々高まっていることを指摘し、Varank氏は次のように述べています。 この投資の価値は、電気自動車や家電セクターと一緒に評価するとより明確になります。」 その評価を行いました。
化石燃料を使用する内燃機関技術は歴史であると述べ、Varankは、電気自動車に取って代わる電気自動車のコストのほとんどはバッテリーによるものであると指摘しました。
充電インフラストラクチャの重要な側面
エネルギー貯蔵システムも充電インフラの重要な要素であると述べ、Varank氏は次のように述べています。 現在、プロジェクトはすべて正常に機能しています。 年末に最初の車両が量産ラインから外れることを願っていますが、TOGGのようなプロジェクトの長期的な成功にはバッテリー技術が非常に効果的であることを認識しています。」 言った。
TOGGの量産はいつ終了しますか？
エネルギー貯蔵システムも充電インフラの重要な要素であると述べ、Varank氏は次のように述べています。 現在、プロジェクトはすべて正常に機能しています。 年末に最初の車両が量産ラインから外れることを願っていますが、TOGGのようなプロジェクトの長期的な成功にはバッテリー技術が非常に効果的であることを認識しています。」 言った。
FAASISおよびTOGGとの協力
このため、FARASİSと世界最大のバッテリーメーカーのXNUMXつであるTOGGとの協力があったことを思い出し、Varankは、トルコの自動車で使用されるバッテリーの生産に対する投資調査がGemlikで全速力で継続していると述べました。 フォードオトサンもトルコに同様の投資をしていることを指摘し、Varankは、前述の会社が大規模なバッテリー投資についての良いニュースをすぐに発表すると述べました。
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