運輸インフラ省の2022年度予算が総会で審議されました。 カライスマイロール首相は総会で、建設・運営・移転モデルにより、2035年までに合計3キロメートルの高速道路を建設すると述べた。
カライスマイロオール運輸大臣は、高速道路のために決定されたスマートで環境保護主義的かつ総合的な開発に貢献する政策の枠組みの中で投資活動を強化していることを強調し、「私たちは道路をより安全で快適なものにした。 私たちはトンネル、橋、高架橋によって我が国の困難な地理的条件を克服してきました。 2003 年以前は 6 キロメートルあった既存の分断された道路網を 100 キロメートルに拡大しました。
私たちは、アイドゥン-デニズリ高速道路、バシャクシェヒル-バフチェシェヒル-ハドゥムキョイ高速道路、1915年チャナッカレ橋を含むマルカラ-チャナッカレ高速道路、メルシン、チェシュメリ-エルデムリ-シリフケ-タシュク高速道路の建設工事を開始しています。 「建設・運営・移転」モデルでは、2023年までに6プロジェクトで合計579キロメートル、2035年までに13プロジェクトで合計3キロメートルを建設する計画だ。 交通の安全性を高めるソリューションに加えて、車両の運行コストも節約し、移動の快適性を高め、移動時間を短縮しました。 平均速度を767kmから40kmに向上させました。
2003年以前は50キロだった道路トンネルの総延長を12倍の617キロに伸ばしました。 私たちは、通信技術を使用して高度道路交通システムと道路、ユーザー、車両との接続を監視および測定します。 安全・快適・迅速な交通を分析し提供します。 アクセシブル交通戦略と行動計画を作成する際、私たちは「いつでも、どこでも、誰もが交通のアクセシビリティを実現する」というアプローチを中心に据えました。 私たちの多くのプロジェクトと同様に、私たちは交通サービスを誰もが利用できるようにする先駆者になることを目指しています。」
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