観光東エクスプレスエクスペディションが再開されました

運輸・インフラ大臣のアディル・カライスマイロウル、私たちの列車は、カルスだけでなく、カイセリ、シヴァス、エルズルム、エルジンジャンをそのルートで探索する機会です。 イリチとエルズルムのアンカラ-カルス間、およびエルジンジャン、ディブリギ、シヴァスのカルス-アンカラ間をそれぞれ3時間停車し、グループおよび個人の乗客のための観光地を訪れる機会を提供します。 私たちの列車は乗客を連れて、ダークキャニオン、ÜçVaults、ダブルミナレットマドラサ、アニ遺跡、ディヴリーイの大モスク、ゴックマドラサなどの自然と文化遺産を探索します。 DoğuExpressはトルコの写真を提供してくれます。

Karaismailoğlu大臣は、再び航海を開始した観光東エクスプレスに別れを告げました。 また、副省、関連機関の総支配人、TCDD TransportationHasanPezükの総支配人、鉄道関係者、報道関係者が送別式に出席した。

運輸・インフラ大臣のAdilKaraismailoğluは、今日再び航海を開始した観光東エクスプレスが、国の隠された美しさと富をはるかに快適な方法で世界に紹介することを開始したことを思い出させ、「最初から航海では、368回の旅行を行い、合計483キロメートルを移動しました。」 言った。

「列車は1856年以来、貨物と乗客を運んできただけでなく、団結と連帯を提供する価値も運んでいます」

Karaismailoğlu大臣は、再び航海を開始した観光東エクスプレスの送別式でのスピーチで、鉄道は最初の鉄道が敷設されて以来、国の苦痛、喜び、分離、再会の歴史を運んできたと述べました。 1856年のイズミル-アイディン線。

Karaismailoğluは、列車は当時から経過した期間に貨物と乗客を運ぶだけでなく、団結と連帯を保証する価値も持っていたと述べました。

観光東エクスプレスは、何よりもまず、アナトリアの文化遺産の物質的および精神的な価値観に従い、旅行を続けていることを強調し、カライスマイロウルは次のように述べています。はるかに快適な方法で世界。 最初の航海以来、それは368回の旅行を行い、合計483千920キロメートルをカバーしました。 写真愛好家から旅行者まで、あらゆる分野の何千人もの乗客が、旅行記者によって世界のトップ4の列車ルートのXNUMXつに選ばれたイースタンエクスプレスルートを旅しました。」 彼は言った。

「観光東エクスプレスは、約1300時間で31,5キロメートルのコースを完了します。」

Karaismailoğlu氏は、2020年XNUMX月中旬以降、世界に影響を及ぼしたコロナウイルスのために、彼らが不本意ながらフライトを中断したことを思い出し、次のように述べています。 ありがたいことに、私たちは、予防接種作業で達成したスピードで、予防策を離れることなく、私たちの国の美しさを紹介するために、観光オリエント急行を線路に戻しています。 ツーリスティックオリエント急行は、私たちの歴史と文化を思い出させ、アナトリアに真珠のように散らばる美しい村や町を紹介するために、再び道を切り開きます。」 フレーズを使用しました。

Karaismailoğluは、アンカラからカルスまで伸びる観光東エクスプレスが約1300時間で31,5キロメートルのトラックを完成させ、国に来る市民とゲストの両方がユニークな観光と風景の饗宴を提供されると述べました。

Karaismailoğluは、乗客がトルコ料理のさまざまな味を味わいながら、歴史的および文化的価値を見る機会があったことを説明しました：

「グループや個人の旅行者が、アンカラ-カルスの間のイリチとエルズルム、およびカルス-アンカラの間のエルジンジャン、ディブリギ、シヴァスにそれぞれ3時間停車することで、観光地を訪れる機会を提供します。」

「私たちの列車は、カルスだけでなく、カイセリ、シヴァス、エルズルム、エルジンジャンをそのルートで探索する機会です。 イリチとエルズルムのアンカラ-カルス間、およびエルジンジャン、ディブリギ、シヴァスのカルス-アンカラ間をそれぞれ3時間停車し、グループおよび個人の乗客のための観光地を訪れる機会を提供します。 私たちの列車は乗客を連れて、ダークキャニオン、ÜçVaults、ダブルミナレットマドラサ、アニ遺跡、ディヴリーイの大モスク、ゴックマドラサなどの自然と文化遺産を探索します。 DoguExpressは私たちにトルコの写真を提供してくれます。」

Karaismailoğluは、トルコの鉄道文化と活動、そして歴史的な風合いにつながる最も美しいルートの若者たちに鉄道の物語を伝えることを表明し、美食、自然、文化を一緒に探求すると述べました。

「2003年以前は、鉄道はほぼ半世紀の間無視されていました。いわば、釘は打ち込まれていませんでした」

Karaismailoğluは、さまざまな観光ルートの実施に引き続き取り組んでいると述べ、2003年以前は、鉄道はほぼ半世紀にわたって無視されていた、いわば釘付けにならず、大統領のリーダーシップの下で改革を開始したと付け加えました。 TayyipErdoğanを受け取ります。

Karaismailoğluは、発展途上の鉄道セクターの新しい顔と新しいビジョンが、最近のイースタンエクスプレスの人気の背後にあることを表明し、鉄道輸送の発展は市民の旅行の好みにも影響を与えると述べました。

「トルコにとって鉄道は戦略的に重要であることを私たちは知っています。 この認識を持って、モザイクの断片を組み合わせているかのように鉄道を復活させています。」

Karaismailoğluは、彫像ではなく鉄道網を国有化することでトルコの未来に投資したことを説明し、次のように述べています。 この意識を持って、まるでモザイクの断片を組み合わせたかのように鉄道を復活させています。 一方で、私たちはトルコを国際的な生産およびロジスティクスの拠点に変えています。 一方で、経済から文化まで、あらゆる分野で発展を全国に広げています。」 その評価を行いました。

Karaismailoğluは、想像力の限界を押し広げて、歴史的および文化的な豊かさの扉を国と全世界に開いた航海を開始した観光東エクスプレスが有益であることを願って、古代地域を探索したいすべてのゲストを招待しましたイースタンエクスプレスでの旅へのユニークな価値を持つアナトリアの

その後、Karaismaloğluは電車でElmadağ駅に移動しました。