IMMプレジデント Ekrem İmamoğlu前政権が2016年に開始し、資金不足のために2018年に停止したDudullu-Bostancı地下鉄線で試乗を実施しました。 パンデミックと経済危機の状況下でエクイティを利用して、4 つの地区を通過する 13 駅の路線の建設を継続していることを強調し、イマモール氏は次のように述べています。 Iller Bank から受け取りましたが、その手当も期限切れです。 2018% で完全に停止しました。 ソースがなかったので、それは長い間待っていました。 私たちは独自のリソースで進めました」と彼は言いました。 経済危機の環境でそのような仕事を達成することの難しさを指摘して、Imamoğlu は次のように述べています。 誰のため？ 私たちの国のために。 私たちはその感性で行動します。 うまくいけば、50 年末までにこの路線を訓練し、非常に価値のある地下鉄路線をイスタンブールの人々にもたらしたいと考えています」と彼は言いました。
イスタンブール市長（IMM） Ekrem İmamoğluは、4 つの地区を通過する 13 の駅がある Dudullu-Bostancı 地下鉄線で試乗を実施しました。 アタシェヒル・メヴラーナ駅とカイシュダー駅の間の試乗では、「さあ、頑張って。 「彼ができるだけ早く乗客と一緒に行動してくれることを願っています」という言葉で始まったイマモールは、「ドゥドゥル - ボスタンジュ線は非常に重要です。 ボスタンジュのビーチに行くことが重要です。 一方では、Duduİllu Sanayi 接続は、ウムラニエの都市生活、特にそこからアタシェヒルを養う非常に重要な路線です。 それが海と出会い、Bostancı から統合されたプロセスを海で接続したという事実は、アナトリア側に大きな利益をもたらすでしょう。 もちろんこちらも KadıköyTavşantepeをカットします。 それも利点です。 したがって、他の回線にアクセスする可能性があります。 交差する可能性のある乗り換えで、ギョズテペ、アタシェヒル、ウムラニエの各路線に簡単にアクセスできる位置にあります。 アナトリア側にとっては非常に価値がある」と語った。
「私たちは私たち自身のリソースで働きました」
イマモウル氏は、2018年末にイラー銀行から受け取った予算で当該路線の建設が開始されたという情報を共有し、次のように述べています。
「しかし、その手当も終わりました。 50％で完全に停止しました。 もちろん、情報源がなかったので、長い時間がかかりました。 私たちは自分たちのリソースで進めました。 ここにタイトエクイティを割り当てました。 クレジット取引は最終段階に達しています。 アッラーの許可を得て、残りの部分に関するプロセスをまとめ、この場所をできるだけ早くイスタンブールの住民に提示したいと思います。 現在、85％のレベルで地下鉄を利用しています。 ステーションを非常によく評価したいと思います。 例えば; テクノロジーセンターはKayisdagi駅にあります。 1,600平方メートルの屋内エリアをテクノロジーセンターに変えたいと考えています。」
「メトロはイスタンブールの輸送のための唯一の解決策です」
イェディテペ大学、アシバデム大学、フェネルバフチェ大学もカイシュダール駅の近くにあることを指摘し、イマモール氏は次のように述べています。 つまり、この路線は複数の大学への有効な輸送路線にもなりそうです。 我々は満足している。 私たちは困難な時期にこれらのことをしなければなりませんでした。 私たちはまだ困難な時期にそれをしています。 一方では、私たちはパンデミックの時期にこれらのプロセスを管理しようと努力しており、その後経済危機のプロセスがわずかに変動しましたが、今日では変動やバブリング以上のものがあります。 この仕事をしている人は、この難しさを知っています。 このような経済危機の環境では、これらのことを実際に達成することは困難です。 しかし、私たちは大変な仕事をしなければなりません。 誰のため？ 私たちの国のために。 私たちはその感性で行動します。 うまくいけば、2022 年末までにこの路線を訓練し、非常に価値のある地下鉄路線をイスタンブールの人々にもたらしたいと考えています。 地下鉄はイスタンブールの交通機関の唯一のソリューションです。 したがって、すべてのリソースを使用してここで作業することが不可欠です。 『神がすべてを解決してくださいますように』と言ってみましょう」と彼は言いました.
LINE STORY
Ataşehir市長のBattalİlgezdiは、テストドライブでİmamoğluに同行しました。 IMM鉄道システム部門の責任者であるPelinAlpkökinも、ライン上の作業についてİmamoğluに通知しました。 İBBは、4年13月26日に、2016つの地区を通過する55の駅を備えた地下鉄Dudullu-Bostancı線の建設を開始しました。 製造業は2019％に達したが、資金不足のため23年2019月に停滞した。 2020年XNUMX月XNUMX日の選挙後に就任したイマモウルは、停止した地下鉄路線の問題を優先し、財源の発見に焦点を合わせました。 Dudullu-Bostancıメトロラインの作業は、IMM自身のリソースを使用して、XNUMX年XNUMX月に再開されました。
4地区13ステーション
ライン; Dudullu駅で地下鉄M5Üsküdar-lineekmeköy線、Kozyatağı駅でM4 Kadıköy-Tavşantepe地下鉄ラインは、Mevlana駅のÇekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli地下鉄ラインおよびBostancı駅のMarmaray施設と統合されます。 Kadıköyアトミール、マルテイェ地区を通過する路線には、13の駅（ボスタンジュ、エミンアリパシャ、アイシェカドゥン、コジャタジ、キュチュクバク、イェセレンコイ、カイシュダシュ、メヴラーナ、イメス、モドコ、ドゥドゥル、フズール、パーセル）があります。
最初にコメントする