全国電車プロジェクトで完了したテストプロセス

トルコ大国民議会の総会で同省の2022会計年度予算を発表した運輸海事通信大臣のアディル・カライスマイロウルは、「彼らは国営電気列車セットの試験プロセスを完了した」と述べた。 「2022年にプロトタイプを完成させ、2023年に量産を開始する予定です」と語った。

鉄道網を12キロメートルに拡大しました

Karaismailoğlu大臣は、次のように述べています。 合計1213千2キロメートルの新しい路線を建設し、そのうち149キロメートルは高速鉄道（YHT）です。 鉄道網を12キロメートルに増やしました」と彼は言いました。

Karaismailoğlu大臣は、北線として指定されている中国-ロシア（シベリア）を経由して、年間5ブロックの列車の30％をヨーロッパに輸送することをトルコに移すために取り組んでいると発表しました。

Karaismailoğlu大臣は、バクー・トビリシ・カルス鉄道の容量を2024年末までに3万人の乗客と、20万トンの貨物に増やすことを目指していると発表し、次のように述べています。ロジスティクスマスタープランの調査によると、陸上輸送における鉄道のシェアは、そもそも5％から11％に増加します。 引き続き合計4キロメートルの建設に取り組んでおり、そのうち7キロメートルは高速列車で、357キロメートルは通常の路線です」と述べた。

「旅客輸送と貨物輸送を一緒に行う高速鉄道プロジェクトに加えて、従来の路線の改善努力を続けています。 ロジスティクス活動の一環として、鉄道を港や空港に接続しています。 投資における鉄道のシェアを48％に増やしました。 2023年には63％に引き上げます。 2021年の鉄道の貨物輸送目標は36,5万トンです。 2023年には50万トン以上に達するでしょう。 トルコは地域の貨物輸送でかなりの取引量を持っており、ロジスティクスセンターを建設することでこの可能性をさらに高めていきます。」

国立電気機関車は2022年に軌道に乗る

Karaismailoğlu大臣は、時速160 kmの速度で設定された国立電気機関車のテストプロセスを完了したことを発表し、次のように述べています。 また、時速2022kmの列車セットプロジェクトの設計作業も完了しました。 225年に試作品を完成させ、2022年に量産を開始する予定です。 2023年までの計画では、鉄道車両の必要量は2035億ユーロです。