第2回の将来状況評価ワークショップは、交通マスタープランの範囲内で開催されました。これは、トラブゾンメトロポリタン市長のMuratZorluoğluが非常に重要視し、市の交通問題を解決するプロジェクトのXNUMXつです。

トラブゾン首都圏が長年細心の注意を払って取り組んできた運輸マスタープラン「未来状況評価第2回ワークショップ」を開催しました。ワークショップへ。 TTSOのSuatHacısalihoğlu学長、教職員、NGOの代表者、部門長、報道関係者が出席しました。

それはXNUMX月に大きく形作られるでしょう

トラブゾンメトロポリタン市長のMuratZorluoğluは、細心の注意を払って実施された交通マスタープランの進捗状況を参加者に通知しました。トラブゾンの将来と密接に関係している交通問題について話し合い、話し合うために開催されたワークショップで、市のダイナミクスと一緒になって喜んでいると述べ、ゾルルオル市長は次の表現を使用しました。「本日、第2回交通マスタープランワークショップを開催します。運輸マスタープランは、その性質上、参加型アプローチで作成されるべきプランです。私たちはXNUMX月に最初のものをしました。 XNUMX月に開催する第XNUMX回ワークショップでは、運輸マスタープランが大幅に策定されます。」

私たちは2040年を地平線で準備します

「私たちが2040年の地平線で準備しようとしているトラブゾンの輸送マスタープランに貢献するためにここにいることを非常に嬉しく思います。そして私はすべての個人に感謝します。この都市の社会問題への社会的セグメントの関心が高まるほど、管理者としてのこれらの問題の解決に対する私たちのモチベーションは高くなります。私たちはとても良いチームを作りました。私たちは優れた学術チームを持っています。カラデニーズ工科大学とパムッカレ大学の両方からの教師、非常に真面目な専門家チーム、そして私たちの街の息子たちがいます。このプロジェクトは、学術的な知識と経験、そして地元の知識の両方を結びつけます。そしてうまくいけば、非常に良いブレンドで、トラブゾンの輸送マスタープランを最良の方法で完成させ、次の数十年の輸送問題の解決に光を当てるでしょう。」

歩行者優先アプローチが採用されます

「一方、輸送マスタープランの作業が継続している間、持続可能な

アーバンモビリティ戦略と行動計画が実行され、それらが同時に一緒になったのは、私たちの街にとって非常に良かったです。過去数週間、イスタンブールで素晴らしい交通評議会が開催されました。そこで私たちは運輸大臣と4.8万ユーロのSUMPプロジェクトの議定書に署名しました。入札プロセスは来年開始および完了し、トラブゾンでできるだけ早く作業が開始されます。ここでの基本的な哲学は、車両が優先される従来のアプローチから、人と歩行者がより目立つアプローチに移行することです。これが私がSUMPを要約する方法です。トラブゾンではマスターレベルの計画を立てていますが、日常生活の中で歩行者や車両が直面する深刻な問題があります。これらは、これらの計画のサブブレークダウンで解決できると信じています。ここでは、交通マスタープランとSUMPの両方とともに、トラブゾンをより良いポイント、文明レベルに引き上げることを目指しています。」

歩道に駐車する車の心を壊す必要があります

「もう少し具体的にする必要がある場合は、午前中にメイダンからボズテペに行きました。朝の時間でしたが、実際には歩道が多くの場所で車で占められているのがわかりました。通常、歩道は歩行者に割り当てられたエリアであり、中断されないことが望まれます。しかし、残念ながらトラブゾンでは、この点で問題があります。歩道は車を駐車するために作られたエリアであるという理解があります。これを破る必要があります。トラブゾンの人々が健康的な生活のために運転を減らし、より多くの身体活動に従事することを奨励する場合、人々が外出するときに快適に歩くことができる舗装をトラブゾンに作成する必要があります。この意味で、私たちは身体的な欠陥と理解の欠如の両方を持っています。」

私たちは熱心に働いています

私たちは身体的な欠陥に一生懸命取り組んでいます。ご存知のように、私たちは現在インフラストラクチャの作業を行っています。昨年初めてインフラ工事を一般の方と共有して以来、雨水、飲料水、下水道、電気通信だけを更新するのではないと言ってきました。また、これらの作業で上部構造を更新しています。ですから、私たちは道路を整備し、舗装を標準化しようとしています。そして、私たちの舗装工事では、多くの建物が物理的な職業を持っていることがわかります。それらを引き戻します。多くの店主がさまざまな方法で歩道を占拠しているのを見てきました。それらを排除します。車両が舗装道路に乗り込むのを防ぐ唯一の方法として、そこに物理的な障壁を設ける以外に、短期的には解決策を見つけることができませんでした。そのため、残念ながら美的には気に入らないものの、今後はトラブゾン首都圏の道路網のすべての道路の歩道に物理的な障害物が見られるようになります。これは、トラブゾンの歩行者が自分の道路を管理し、車両が自分の道路を所有するまで継続する必要があります。今後も検査・研修を継続していきます。

私たちは快適さを増すための措置を講じます

「トラブゾンでの私たちの目標は、ヨーロッパの先進国と同じように、人々が通りに出かけるときに、車やその他の障害物がなくても歩道を途切れることなく使用できるようにし、本当に快適に望む距離を移動できるようにすることです。適切な横断歩道と適切なマーキング。この点で快適性を高めるための対策に努めています。私たちは、そもそも私たちの偉大な道から始めて、この規制を断固としてそして断固として実行します。トラブゾンの兄弟が徒歩で出発するとき、私たちは彼がトラブゾンのあらゆる部分に簡単に到達できるという誠実さを理解して、この街の舗装、道路、交差点を再設計します。このことから、交通マスタープランのデータと、開始される持続可能な都市モビリティプランによって明らかにされるデータの両方を使用します。」

私たちのダイナミズムを高める

「この会議では、データに照らしてトラブゾンの将来を評価します。このワークショップでは、2040年を迎えるトラブゾンの交通問題について、あなたの視点、評価、アイデア、批判を取り上げます。私たちの教師は彼らの貴重なアイデアを共有します。交通マスタープランは、この都市で長年話題になっています。神に感謝します。私たちは私たちの時代に入札を行い、真剣な仕事が始まりました。この計画に市の関心が集まっていることをうれしく思います。この計画と都市へのあなたの関心は、私たちがこれらの会議で常に警戒し、ダイナミズムを高めることを可能にします。尊敬する会計係、細心の注意を払ってくれたインストラクター、請負業者、TULAŞゼネラルマネージャーのスタッフ、運輸部門長のスタッフ、そして貢献してくれたすべての友人に感謝します。私たちのワークショップがトラブゾンにとって有益でありますように。」

ランク付けされた意見と提案

Zorluoğlu市長の声明に続いて、ワークショップに参加した都市のダイナミクスは、交通マスタープランに関する彼らの見解と提案をリストしました。共通の心が最前線にあるワークショップは、参加者から大きな関心を集めて続いた。

トラブゾン交通マスタープランは共通の心で作成されます