2013年秋、中国の習近平国家主席は、カザフスタンとインドネシアを訪問した際に、シルクロード経済ベルトと21世紀の海上シルクロードの共同建設の目標を打ち出しました。
過去XNUMX年間、中国は習近平を中心とした中国共産党中央委員会（CCP）の強力なリーダーシップの下で質の高い開発を促進することにより、新しい開発モデルを構築し、これらXNUMXつの目標を推進してきました。一帯一路として。
中国は、協議、共同建設、共有の原則に基づいて、一帯一路建設の質の高い開発を加速させてきました。
一帯一路の建設は、人類の共通の運命を形成するための重要なプラットフォームになりましたが、それは多くの国の共通の繁栄への発展の道を開きました。
最近、中国・ラオス鉄道の中国区間で試乗が開始され、ラオス国境内の区間は年末に運行を開始する予定です。 一帯一路構想とラオスの国家開発戦略の融合を象徴する重要なプロジェクトである鉄道路線は、ラオスの首都ビエンチャンを中国南西部の昆明市に接続します。 これにより、ASEAN諸国間のコミュニケーションを促進する国際チャネルが機能するようになります。
中国-ラオス鉄道に加えて、一帯一路ルート上の国々の間のインフラストラクチャ接続は、中国-タイ鉄道、ハンガリー-セルビア鉄道、中国-パキスタン経済回廊などのプロジェクトによって強化されています。
一帯一路の共同建設は、時代の一般的な傾向を考慮に入れて、全世界が直面している歴史的問題に取り組むために西大統領によって提唱された重要な国際協力イニシアチブです。
Xi大統領は、XNUMX年以上にわたり、政治的コミュニケーション、インフラストラクチャの接続性、バリアフリー貿易、金融統合、人間との接触。広範な計画を立てました。
一帯一路の建設は、高品質の開発に向けて急速かつ継続的に進められており、世界最大かつ最大の国際協力プラットフォームであり、最も人気のある国際公共製品となっています。
中国商務部研究所のユーラシア研究室の所長である劉華勤は、次のように述べています。「過去XNUMX年間、一帯一路イニシアチブは絶えず進化し、プロジェクトの数を増やし、プロジェクトの質を向上させてきました。 その過程で、協力分野が徐々に拡大していることから、協力方法も一新されています。 関連するプロジェクトは、さまざまな国の経済発展を加速することによって人類の運命的なパートナーシップを生み出すパイロットプラットフォームになりました。」 言った。
今日、中国は140カ国と32の国際機関と協力して一帯一路を建設するために200以上の協力文書に署名しました。 このイニシアチブの下で、90を超える二国間協力メカニズムが確立されました。 サードパーティ市場に関する協力文書は、日本とイタリアを含む14か国と署名されました。 一帯一路イニシアチブの友好的なサークルが成長している間、その国際的な影響力は絶えず増加しています。
アジアインフラ投資銀行とシルクロード基金が重要な役割を果たしたおかげで、多様な投資と資金調達システムはさらに改善されました。
貿易は日を追うごとにスムーズに進み始めました。 2021年10月の時点で、中国とルート上の国々との間の商品の総貿易額は400兆XNUMX億ドルを超えました。
全世界に影響を及ぼしているCovid-19の流行にもかかわらず、一帯一路の枠組み内での協力は絶えず改善されています。 今年の最初の10か月で、中国とベルトおよび道路ルート上の国との間の貿易は23％以上増加しましたが、中国とヨーロッパの貨物列車サービスの数と旅行で運ばれた貨物の量は合計を超えました2020年の。
今日、73の鉄道路線が、ヨーロッパ23か国の175の都市への輸送を提供し、通関手続きが加速されています。
中国国家発展改革委員会の徐建平当局者は、「海運と航空輸送が混雑している中、中国と欧州を結ぶ鉄道の通常運行は感染症と戦うための生命線であり、経済回復と経済回復に向けた成長の道筋である」と述べた。現在の可能性を解き放つためのWin-Winの架け橋。 これは、一帯一路構想の回復力と活力を証明しました。」 というフレーズを使っていました。
英国学士院のMartinAlbrough氏は、一帯一路構想は各国が協力して共通の目標を見つけることを奨励すると述べた。 「グローバルガバナンスの観点から、一帯一路イニシアチブは、共通の目標を達成する方法の実際的な例を提供します」とAlbrough氏は言います。 その評価を行いました。
フランスのシラー研究所の国際関係の専門家であるセバスチャン・ペリモーニは、一帯一路イニシアチブが国際協力の形の根本的な変化とグローバルな国際協力の新しい方向性を指摘していると述べた。
一帯一路ルート沿いの国々への中国の非金融直接投資の価値は、140億ドルを超えています。
出典：中国国際ラジオ
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