イスタンブールの公共交通機関の増加の提案は遅れた

イスタンブール首都圏（IMM）交通調整センター（UKOME）の会議で、公共交通機関、ミニバス、シャトルの交通費に使用される電子チケットの価格の引き上げを含む提案の議論は、次の会議に延期されました。
UKOME会議は、IMM事務局長CanAkınÇağlarの議長の下、1453Çırpıcı社会施設で開催されました。インフレ、燃料費、最低賃金の引き上げ。

イスタンブールのタクシー店主が60％の値上げを要求

イスタンブールタクシー商工会議所（ITEO）のEyup Aksu会長は、すべての輸送車両を同じ速度で同じ期間に引き上げる提案に感謝し、ミニバスの価格を60％引き上げるべきだと主張しました。コストの上昇により、シャトル、タクシー、専用公共バス。 Aksuは、今日は33％の引き上げを要求し、その後は6か月ごとにWPI-CPI比率を引き上げることを要求したと述べました。
IMM副事務局長のOrhanDemirは、この日を救うために25％の値上げ提案が必要であると強調し、価格は将来再評価される可能性があると述べた。

小委員会に照会

会議では、イスタンブールでの公共交通機関、タクシー、ミニバス、サービス料金の25％増額を含むIMM提案が議論されました。 IMM公共交通サービスマネージャーのBarışYıldırımは、30月以降、イスタンブールの燃料、最低賃金、維持費が約25％増加したことを指摘し、すべての公共交通機関の車両をXNUMX％増加することを提案したと述べました。市民の経済状況。 ユルドゥルムは、これは最低のオファーであると述べました。

IETTのゼネラルマネージャーであるAlperBilgiliはまた、ここ数ヶ月で外貨が40％増加し、燃料が35％増加し、IETTの費用は外国為替の影響を大きく受けていると述べ、最後の1リラの燃料増加は反映されていると述べました。 600日あたりXNUMX万リラの追加費用としてIETTで。 ビルギリ氏は、彼らが望まない場合でも、サービスの継続のために昇給する必要があると述べた。

パンデミック期間中に非常に深刻な収入の損失を経験したことを表明し、メトロイスタンブールアシュのゼネラルマネージャーであるオズグルソイは、25パーセントの増加がライフラインになるだろうと述べました。 City LinesのゼネラルマネージャーであるSinemDedetaşは、前回の燃料入札後、燃料費が100％増加し、海上輸送を継続するには引き上げが絶対に必要であると述べました。

IMMの運輸副事務総長OrhanDemirは、外国為替と市場に不確実性があるため、企業はIMMの入札に入札することすらできないと述べ、提示されたオファーは状況を救うための最低価格であると強調した。

運輸インフラ省の第一地域局長であるセルダー・ユセル氏は、昇給の提案は土壇場で行われ、この問題は小委員会に持ち込み、1月の会議で投票することによって最初に議論されるべきであると述べた。

ユセルは、現在の形で提起するという申し出を見つけたと述べ、「いいえ」と投票すると述べた。 交渉後の投票では、すべての輸送車両の価格が２５％上昇することを含む提案が取り下げられ、小委員会に移されたことが満場一致で受け入れられた。

IMM事務局長のCanAkınÇağlarは、作業後できるだけ早くUKOME会議を再び開催すると述べた。