運輸・インフラ大臣のアディル・カライスマイロウル氏は、ゲイレット-イスタンブール空港メトロラインがイスタンブールとトルコに多くの最初の記録をもたらし、記録を破ったと指摘し、移転を計画していると強調した。 Karaismailoğluは、24年の第600四半期にイスタンブール市民のサービスへの路線を開放することを目指していると述べ、地下鉄路線の導入により、2022年から2024年の間に約2043億2億640万ユーロが節約されることを強調しました。

運輸・インフラ大臣のAdilKaraismailoğluは、Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-IstanbulAirportMetroLineの「TrainTestDrive」プログラムに参加しました。 Karaismailoğlu氏は、同省として、大都市イスタンブールの都市鉄道システムのもう37,5つの歴史的な日を目の当たりにしたと述べ、次のように述べています。ルート上、近隣地域、空港、そして市民に。それはまた、外国人観光客に都市交通の安堵のため息を与えるでしょう。」

イスタンブールのレールシステムの長さを363キロメートルに延長します

Karaismailoğlu氏は、イスタンブールを含む全国12都市で運行されている鉄道システムの全長が811,5キロメートルに達したと述べ、次のように述べています。これらの路線に加えて、省が312 kmに達するまで、14の異なる鉄道システムプロジェクトの長さを構築し続けています。世界の首都ボスポラス海峡の真珠であるイスタンブールに私たちの省が建設した鉄道システムの長さは185キロメートルです。さらに重要なことは、美しいイスタンブールで今も熱心に走っている80つの別々の大型鉄道システムラインの全長が7キロメートルであることです。 Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-IstanbulAirportMetro線に加えて、他の線も建設中です。 Pendik-Tavşantepe-SabihaGökçenAirportMetroline、Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-BağcılarKirazlıMetroline、Küçükçekmece Halkalı-Basaksehir-Arnavutkoy-イスタンブール空港メトロライン、Altunizade-Camlica-Ferah Mahallesi-Bosna Boulevardメトロライン、Başakşehir-松と桜市立病院-KayaşehirメトロラインとKazlıçeşme-シルケジ鉄道システムと歩行者中心の新世代輸送プロジェクト。本日、これらの進行中のプロジェクトにより、イスタンブールの鉄道システムの長さである259キロメートルを363キロメートルに延長します。

完了したラインの96パーセント

「私たちは、英雄主義ではなく、奉仕政治の代表者です。私たちは、世界の都市であるイスタンブールの公共交通機関の快適性とスピードの向上を追求しています。私たちは、イスタンブール市民が故障したバスを押す必要がない公共交通システムの構築を目指しています。この欲望の結果として、私たちの愛。省として、私たちは私たちのお気に入りのイスタンブールの鉄道システムネットワークの半分を構築します。私たちが行った、そしてこれから行う新しいプロジェクトは、イスタンブールの公共交通システムに息吹を吹き込み続けます。」運輸大臣のKaraismailoğluは次のようにスピーチを続けた。

「列車がテストされる私たちのGayrettepe-Kağıthane-Eyüp-IstanbulAirportメトロラインは、9つの駅がある重要な37,5キロメートルのメトロプロジェクトです。ご存知のように、私たちのラインの最初のレール溶接は18年2020月10日に行われました。社長の立会いのもと、TBMトンネルの完成計画を実施しました。列車セットを600段階でレールに乗せます。テストは、合計96の異なる列車セットで実行されました。レール下コンクリート・プレキャストパネルの製造・組立とともに、レール敷設工事が完了しました。トンネルと鉄筋コンクリートの細かい技量は続いています。 Kağıthane、Hasdal、Kemerburgaz、Göktürk、İhsaniye、Airportの各駅では、細かい作業と造園が集中的に続けられています。 2日XNUMX万人の乗客にサービスを提供する予定の当社の路線は、現在XNUMX％完成しています。私たちの路線の空港セクションで、私たちのイスタンブール空港の将来のニーズを考慮します。イスタンブール空港、ターミナルXNUMX、貨物ターミナル用にXNUMXつの別々のステーションを設計しました。」

メトロラインは、私たちの国で最初のローカル署名システムを備えています

Karaismailoğlu大臣は、Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-IstanbulAirportMetro路線で、イスタンブールとトルコに多くの画期的かつ最初の路線をもたらし、記録を更新したことを強調し、次のように述べています。、毎週および毎年のTBMの進捗状況。時速120キロの「トルコ最速のメトロ」の称号を持つ私たちの路線は、一度に入札された最長のメトロでもあります。この機能により、10個のTBMを同時に製造する私たちのプロジェクトは時の試練に耐えます。ゲイレッテペ駅で72メートル近くの深さで記録を破った私たちの地下鉄路線も、鉄道上部構造の生産でプレキャストパネルを備えた最初のものです。国家の独立と国民経済の軸において、私たちは、国内外の紛争にもかかわらず、あらゆる分野と同様に、公共交通機関への投資における国内および国内製品の割合を増やし続けています。スマートトンネルのコンセプトを含む私たちの地下鉄路線は、私たちの国で最初の国内信号システムを持ち、私たちの国内および国内の動きの良い例になるでしょう。当社のラインで使用される当社の車両では、当社が独自の手段で製造する部品および製品の少なくとも60％が国産品になります。国内のモータートレインが運行する路線では、信号、電気、バッテリーも国内になります。時速120キロメートルの速度でトルコで最速の地下鉄であるという特徴を備えた車両が使用されます。人間工学に基づいたインテリアデザインの車両は、新世代の輸送ニーズを満たすために使用されます。私たちのラインには、荷物、自転車、スクーターの固定エリアもあります。トルコのエンジニアによって完全に製造された信号システムのおかげで、私たちの列車は時速120キロメートルの速度で安全な移動を提供します。

新しいトルコを反映した私たちのラインは、ユーザーフレンドリーな機能から始まります

Karaismailoğlu運輸大臣は、次のように述べています。それは、そのユーザーフレンドリーな機能で際立っており、代替輸送車両と統合され、乗客の速度と安全性のための技術を使用しているトルコのエンジニアリングの作品の中でその場所を占めます。さらに、私たちのラインの建設では、 122台のエスカレーターに加えて、45台のエレベーターが製造されました。私たちのBeşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-IstanbulAirportMetroLineは、統合された路線でもあります。カギタネ駅にて Kabataşメトロマフムットベイ線に接続されています。私たちの路線は、Gayrettepe駅のYenikapı-Hacıosman線、イスタンブール空港駅の高速鉄道線、およびMarmarayKüçükçekmece（建設中）線に接続しています。Halkalı）-Başakşehir-Arnavutköy-IstanbulAirportLineとも統合されます。イスタンブールの統合鉄道システムのおかげで、私たちのラインの試運転ができました。突厥とイスタンブール空港の間。所要時間は12分、Kağıthane-イスタンブール空港間の所要時間は24分、Zincirlikuyu-イスタンブール空港間の所要時間。 33分、4から。レベントからイスタンブール空港まで。 ArnavutköyとBeşiktaşの間で35分。タクシムからイスタンブール空港まで36分。 41分、Başakşehir（メトロケント）とKağıthaneの間。 48分、KüçükçekmeceとKemerburgazの間。 50分に短縮されます」と彼は言いました。

私たちは、2022年の第XNUMX四半期にイスタンブールの顧客へのサービスのラインを開くことを目指しています

カライスマイロオール氏は、ガイレッテペ-カウタン-エユップ-イスタンブール空港地下鉄線は、市内中心部の公共交通サービスと空港間の移動に利便性、安全性、スピードを提供するだけでなく、運行中に非常に大幅な節約をもたらすと指摘し、次のように述べた。 2024年から2043年の間に就役予定。道路の維持管理と運営、事故収入、大気汚染、騒音、自然と緑地のコスト、時間の節約の観点から、総コスト削減額は約 2 億 640 億 30 万ユーロになると予想しています。本日の試運転では、ガイレッテペ～カウタン～エユップ～イスタンブール空港の地下鉄路線で試験を実施します。 30キロの距離を2022分で走ってイスタンブール空港駅に到着します。カウタン-イスタンブール空港間の当社路線の信号およびその他のシステムセキュリティテストの結果によると、当社は2022年の第XNUMX四半期に当社路線をイスタンブール住民向けに開設することを目指しています。その後、XNUMX 年にガイレッテペ駅の建設が完了し、試験段階に入る予定です。」

私たちは、私たちの国のために一生懸命働いている間、毎日のポーランド人を大切にしません

Karaismailoğlu氏は、次のように述べています。「イスタンブールとイスタンブール市民の利益となるこれらの美しいプロジェクトの利便性について、調査から入札、建設から試乗、運用の節約から従業員まで、私たちの興奮は高まります。さらに」と彼のスピーチを次のように締めくくった：

「私たちはイスタンブールの人々に呼びかけています。一方で、新しく有用なプロジェクトのために一生懸命働く人々、他方で、画期的な式典を組織する人々。一方で、新しい地下鉄路線を迅速に建設する人々、他方で、建設中の地下鉄路線に掘削を注ぐ人々。昼夜を問わず働く人もいれば、バスを維持することすらできず、道路に留まる人もいます。一方で、公への奉仕を神への奉仕と見なす私たち、そして他方で、イスタンブールを資格のないスタッフとの失敗の渦に引きずり込む人々。私たちは、国民の支援と意志により、トルコを未来へと導き、その目標を達成するプロジェクトを生み出します。一方、これらの成功したプロジェクトや投資家を引き受ける人々を脅かす人々もいます。ボスポラス海峡をあらゆる災害から救おうと努力している私たちは、ボスポラス海峡とその周辺の何百万人もの人々の命の安全を無視して、外国の勢力に手紙を書く方法を知りません。このような比較をさらに増やすことができます。しかし、私たちが国のために一生懸命働いている間、私たちは毎日の論争を大切にしません。これを行う時間はありませんし、そうするつもりもありません。私たちは労働者の泥棒、権力に貪欲であらゆる種類の汚い焦点に協力することをいとわない人々に警告します：もちろん、私たちの人々は水を持ってくる人々と水差しを壊す人々をよく見ます。私たちは、世界最大で最も美しい都市に奉仕していない人々、苦しんでいる人々、そして時代遅れに彼らを動かしたいと思っている人々を密接にフォローしています。」

ゲイレットイスタンブール空港メトロラインでテストドライブが開始されました