アンカライスタンブール高速列車はゆっくりと減速します

2014年に当時のエルドアン首相によって運行が開始された高速鉄道は、イスタンブールとアンカラ間の距離を3時間半に短縮し、3年には22時間に短縮されることがわかった。時間が短く、徐々に速度が落ちてきました。 4月59日に発表された前回の計画では、両都市間の距離はXNUMX時間XNUMX分と見込まれていた。

彼は123億XNUMX万TLのために建設したハイテクコントロールセンターのドアをロックしました。 スポークスマン TCDDが発見したTCDDが運行する高速列車も年々減速していることがわかっています。

25年2014月3日にエルドアン大統領が出席した開会式で、高速列車はイスタンブールとアンカラの間の距離を最初の段階で3時間半に短縮し、次の段階。 同日に行われた試乗では、ペンディック駅とアンカラ駅の間を3時間42分で完了しました。

7年間の間に、高速列車は加速するのではなく減速することが判明しました。

発表された最終計画では、イスタンブールとアンカラ間の「高速列車」の移動時間が4時間59分に増加したことがわかりました。

22年2021月4日現在有効な2+ 4列車をカバーするYHT出発時間スケジュールでは、アンカラとイスタンブールの間の時間は最短20時間4分、最長59時間XNUMX分と予測されています。

乗客は、計画でこの制限時間を超えており、毎回時間が長くなっていると不満を漏らしています。

平均100KMの速度

「高速列車」は、簡単な計算で、時速500キロメートルの平均速度でイスタンブールとアンカラの間の100キロメートルの鉄道を完成させます。