ABBは、ドイツの鉄道会社Deutsche Bahnから、最初のフラッグシップであるInterCity Express（ICE 1）高速列車シリーズの近代化について大きな注文を受けました。 この契約は改修プログラムの一部であり、ABBの高エネルギー効率IGBT（絶縁ゲートバイポーラトランジスタ）推進コンバーターを備えた76台の高速機関車の改修が含まれています。 1990年代の既存のパワーエレクトロニクスを最先端の推進技術に置き換えることで、ICE 1フリートの運用寿命を大幅に延ばし、少なくともさらにXNUMX年間使用できるようになります。
ドライブコンバーターは、架空送電線からの電気エネルギーを直流と適切な周波数に変換して、ドライブモーターを駆動します。 選択されたドライブコンバーターは、ABBのXNUMXレベルのハイパワーエレクトロニクスプラットフォームに基づいており、エネルギー損失を最小限に抑え、既存のドライブモーターへの機械的ストレスを減らし、ノイズを減らします。
IGBT技術の刷新は、列車の駆動システムを信頼性、エネルギー効率、保守の容易さの点で現代の列車のレベルにまで高める効率的で経済的なソリューションです。 その結果、5.000世帯の年間電力消費量に相当する少なくともXNUMX％のエネルギー節約が見込まれます。
ドイツ鉄道のDB長距離交通局長、博士。 「カスタマイズされたドライブソリューションで実績のある専門知識を持つ有能なパートナーであるABBとのパートナーシップを継続できることを嬉しく思います」とPhilippNagl氏は述べています。 ABB推進コンバーターは、2010年に40台の近代化されたICE1高速機関車の最初のバッチに正常に設置されました。 この変更により、大幅なエネルギー節約を実現しながら、運用コストを予想よりも大幅に削減できました。 このプロジェクトは、新しいエネルギー効率の高いワゴンと新しいメンテナンス施設への投資とともに、気候に優しい輸送手段としての地位を強化するための新しいマイルストーンです。」
「ICE列車はドイツの高速鉄道ネットワークのバックボーンであり、ドイツ鉄道の技術に対する信頼に感謝しています」と、ABBの推進システム部門の責任者であるエドガーケラーは述べています。 「より効率的で、環境に優しく、信頼性の高い鉄道旅行の必要性と需要が高まるでしょう。 数十年にわたる鉄道の経験と推進システムの最大のポートフォリオを備えたABBは、鉄道事業者が既存のシステムから最高の効率と価値を得るのを支援するのに適した立場にあります。」
DBは最近、Eisenbahn-Bundesamtから運転許可を取得し、コンバーターの近代化を可能にしました。 この許可は、1台の改装されたパイロット機関車の集中的なテストの後に付与され、画期的なプロジェクトの開始を示しました。 ABB推進コンバーターによる改修により、2021台のICE 2023機関車の改造は約XNUMX週間で完了し、XNUMX年の第XNUMX四半期に開始された改修プロジェクト全体はXNUMX年の第XNUMX四半期に完了する予定です。
ABBは、輸送用の革新的な推進技術の大手プロバイダーであり、新しい車両や改造用のメインドライブコンバーター、補助ドライブコンバーター、およびエネルギー貯蔵システムソリューションの全範囲を提供しています。 したがって、システムオペレーターは、最適なパフォーマンス、エネルギー効率、最小限の運用コストを実現するように設計およびカスタマイズされたドライブ変換ソリューションの恩恵を受けます。
最初にコメントする