使い捨ての段ボール箱は自動車産業で廃棄物を引き起こします

自動車産業市場のチップ危機により、工場での生産は徐々に減少しています。 一方、メーカーとサプライヤーは、自動車サプライチェーンにおける部品輸送のより効率的なソリューションを探しています。 共有と再利用に基づくプラスチック製の箱と容器を備えたCHEPは、国際的なサプライチェーンプロセスのメーカーとサプライヤーにスマートで効率的なソリューションを提供します。

CHEPは、テクノロジーとイノベーションを備えたサプライチェーン向けのスマートで効率的なソリューションを提供することにより、60か国で事業を展開しており、国際的なサプライチェーンプロセスにおける強力なインフラストラクチャでメーカーとサプライヤーをサポートしています。

段ボール箱は送料を増加させます

北米のパッケージング分野で著名なインターネットポータルであるPackagingDigestに掲載された記事。 配送センターに到着するユニットロードの梱包に使用される腐りやすい材料は、温度と湿度の不均衡が原因であっても、最大11％の損傷を受ける可能性があります。 熱と湿気の影響で、段ボール箱の構造は最初の30日間の保管で40％劣化します。 湿度が高くなると、段ボール箱の構造に大きな影響を与えます。 段ボール箱は、湿度95％よりも湿度50％で71％弱いことがわかります。 構造が不安定なため、積み重ねてトラックを満杯にすることができない段ボール箱は、トラックを長距離移動させます。

CHEP Automotive欧州地域キーアカウントリーダーのEngin Gökgöz氏は、共有と再利用に基づいたビジネスモデルによりメーカーとサプライヤーを無駄から守っていると説明し、「当社のグローバルネットワークのおかげで、当社は自動車業界のサプライチェーンに特別なソリューションを提供し続けています。 当社は、お客様が段ボール箱の調達、保管、リサイクルに時間とリソースを費やす必要をなくします。 使用前にメンテナンスや修理を行っているプラ​​スチックケースや容器は、段ボール箱よりもはるかに強度があり、自動生産での使用に適した設計になっています。 また、需要の変動に関係なく、お客様が必要とするパッケージの供給を常に保証します。 このモデルにより、倉庫コストの無駄がなくなり、顧客が製品に適した梱包材を見つけられないという問題も解消されます。 したがって、CHEP ネットワークの一部であるということは、同時に全員にとって無駄が少なくなるということを意味します。 「当社のインターネットベースのユーザーポータルmy CHEPを通じてオンラインで追跡できるため、高価で重要な部品の輸送におけるリスクと非効率性が排除されます。当社は製造業者と輸入業者の両方がビジネスプロセスを正しく維持できるようサポートします。」と彼は述べた。言った。