IMMプレジデント Ekrem İmamoğlu、Rumelihisarüstü–Aşiyanケーブルカーラインでレール溶接プロセスを実施しました。これは2017年に開始され、資金不足のため2018年に停止されました。 彼らは25％の進歩で引き継いだことを強調し、2020年80月に資金調達の問題を解決してXNUMX％の進歩を達成し、責任のある分野のすべての仕事で義務感を持って行動することを強調しました。
イスタンブールメトロポリタン自治体（IMM）は、21年2017月800日にRumelihisarüstü–Aşiyanケーブルカーの建設を開始しました。 傾斜が14,2％の長さ2018メートルのラインの建設、電気機械、車両購入プロジェクトの現場配送が開始され、作業が開始されました。 エクイティ予算が不足しているため、25年末のラインでの作業はXNUMX％のレベルでした。 車両およびケーブルカーの電気機械システムの生産は、開始せずに停止されました。 IMMプレジデント Ekrem İmamoğlu 経営陣は2020年2021月に株式予算計画を立てることにより、ラインでの生産を再開しました。 78年90月の時点で、ラインの全体的な建設の進捗状況はXNUMX％に増加し、車両とケーブルカーの電気機械システムの製造はXNUMX％に進んでおり、迅速な作業が行われています。
「私たちは共通の精神でプロセスを成功させます」
イマモウルは本日、ルメリヒサルシュトゥのアシヤン駅で開催されたレール沸騰イベントに参加しました。 イベントでは、イマモウルは地下55メートルの駅に降りました。 Sarıyer市長ŞükrüGenç、İBB副事務総長Orhan Demir、鉄道システム部門長PelinAlpkökinおよびMetroA.Ş。 ゼネラルマネージャーのÖzgürSoyが同行しました。 職員の監督の下、特別な設備を身につけてレール溶接工程を行ったイマモウルは、トンネル内で評価を行った。 イマモウルは、プロジェクトプロセスが共通の精神で再開されたことを強調し、作業用の車両も購入されていると発表しました。 イマモウルは、列車の購入過程で、色からデザインまで市民の意見を求めていることを表明し、スイスから購入する車両がXNUMX月末に到着するという情報を共有しました。 イマモグル氏は、「今年の終わりに向けて、物事をまとめ、この場所を市民に奉仕する」と述べた。
ボアズィチ大学の学生と学術会員への朗報
この路線はM6メトロ路線と接続していると述べ、イマモウルは次のように述べています。「ここにはボアズィチ大学があります。 ボアズィチ大学では、学生と講師の両方にとって士気をくじくプロセスがいくつかありましたが、彼らが士気を高める仕事の準備を楽しんでくれることを願っています。 私たちもそれを生きています。 彼らが少し退屈しているとき、彼らはここからボスポラス海峡に簡単に降りることができ、ボスポラス海峡に降りるときに息を吸うと同時に、私たちの街の路線でアシヤンからの航海を続けることができます。 これは良い利点になります。 特に、アナドルヒサル、クチュクス、カンディリの各埠頭が支援する海上路線の運用をここで実施します。」
イマモウルは、ボスポラス線のケーブルカー工事を非常に重要視していることを強調し、次のように述べています。「このプロジェクトとは別に、4つのポイントでケーブルカープロジェクトに取り組んでいます。 私たちは、これらの良いニュースをできるだけ早くイスタンブールの人々に伝えたいと思います。 そのうちの2,6つで最終段階に達しました。 ITUのXNUMXつのキャンパスとイスティンイェを結ぶXNUMXキロメートルの路線があります。 タイトなケーブルカーライン。 世界では珍しい中間駅のある路線になります。 この点で、私たちは非常に特別な仕事をしています。」
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