3つの駅があるITUİstinyeFunicularLineは、メトロをボスポラス海峡に運びます

IMMは、トルコで初めて建設される独自の3駅ケーブルカーの入札プロセスを開始しました。 22社がITU-İstinyeFunicularLine入札に入札しました。これにより、メトロと海が一緒になります。 この路線は780日という短期間で稼働することを目指しています。

イスタンブールメトロポリタン自治体（IMM）は、トルコで初めて実施される世界では珍しいケーブルカーの駅の入札に出かけました。 IMM鉄道システム部門欧州側鉄道システム局の「ITU-İstinyeFunicularLineConstruction、Electromechanical and Vehicle Purchase Work」入札が、IMMBakırköy追加サービスビルで開催されました。

入札には4734社が応募し、公共調達法第20号第22条の枠内で希望者全員が参加する「特定入札者間入札方式」により行われた。 ライブブロードキャスト入札では、IMM 入札委員会から参加者の入札委員会に提出されたファイルが公開され、参加者の事前資格が検査されました。 提出書類の法規制への適合性を審査する第一段階では、21社が提案書を提出したことが判明した。 手数料の評価後、35 日後に第 780 段階の入札が行われ、落札コンソーシアムが決定されます。 その後、XNUMX日間と定められた建設フェーズが開始される。

ITU-トルコで最初の3駅ケーブルカーとなるİstinyeケーブルカーの長さは2メートルになります。 イェニカプ-ハシオズマンメトロと統合される鉄道システムは、最大勾配650％で建設され、完成すると12時間あたり3.000人の乗客を一方向に運ぶことができます。 ケーブルカーのITUステーションとİstinyeステーションの長さは80メートルになります。 中央部に位置するReşitpaşa駅の長さは150メートルになります。

イスティンイェの沿岸道路とボスポラス海峡と一緒にメトロを結ぶ鉄道システムは、シティラインの桟橋に接続されます。 海によってサポートされるこのシステムは、アジア大陸とヨーロッパ大陸の間のイスタンブールにある既存の橋や管の通路の負担を軽減します。 このプロジェクトは、特にサルイエル地区とベイコズ地区の乗客と交通量を負担します。