年間8万人の乗客が保証されているアンカラYHT駅に5ヶ月で273万XNUMX千人が来場

今年は8万人の乗客がアンカラYHT駅を利用することが保証されていますが、最初の5か月で272万676千7人しか来ませんでした。 年末までに727万324千12人の乗客が到着しない場合、さらにXNUMX万ドルが請負業者に支払われます。

スポークスマンデニス・アイハンのニュースによると官民協力（PPP）によって建設され、29年2016月8日に開業したアンカラ高速鉄道（YHT）駅は、今年2021万人の乗客が利用することが保証されている。 しかし、5年の最初の272か月間、鉄道駅に到着する乗客数は676万7人にとどまりました。 年末までに727万324人の乗客が駅を利用しなかった場合、財務省から請負会社に追加で12万ドルが支払われることになる。 これだけの乗客が来れば、TCDDはチケット代金から収益を得て、業者に支払う金額とのバランスをとることになる。 乗客保証により、2016年から2020年末までに、VATを除く21万352ドルが財務省からアンカラYHT駅のジェンギズ・コリン・リマク提携会社に支払われた。 他の PPP モデルとは異なり、ガルダには到着乗客、欠席乗客、追加到着乗客の両方に対してお金が与えられます。 年間乗客保証を提供するモデルでは、契約会社には乗客１人当たり１．５ドルが支払われる。 この金額は、保証期間内に到着しなかった乗客にも支払われます。 乗客が保証期間を超えて到着した場合、乗客あたり 545 セントが支払われます。 TCDD の金庫にはチケットの販売からのみお金が入ってきます。

無保証

CHPゾングルダク副DenizYavuzyılmazは、トルコ大国民議会のGNAT委員会のTCDDゼネラルマネージャーAliİhsanUygunに、「ドルグラインダー」となった駅での乗客保証の支払いについて尋ねました。 TCDDからの書面による回答では、駅での乗客保証のためにこれまでに支払われた金額は次のように説明されています。

■2016年から2017年にかけて、2万人の乗客が保証され、2万人の207千人の230人の乗客が駅を利用しました。 請負業者は3万103千615ドルを支払われました。

■2017年から2018年にかけて、2万人の乗客が保証され、2万人の497千861人の旅客ターミナルが使用されました。 さらに3万248千930ドルが財務省から請負業者の金庫室に送られました。

■2018- 2019年に、乗客保証は5万に増加し、1万933千123人が駅を利用しました。 7.5万ドルが会社のポケットに入った。

■2019-2020年の乗客保証は5万人でした。 1万人91万881千人7.5人が駅にやって来ました。 それは乗客保証の下にとどまり、さらにXNUMX万ドルが州の財布から出てきました。

8万人の乗客が保証されました5ヶ月で273万XNUMX人しか来ませんでした

アンカラYHT駅の保証乗客数は年々指数関数的に増加していますが、乗客数はますます減少しています。 2020年から2021年の間に会社に与えられた乗客保証は8万人に増加しましたが、今年の最初の5ヶ月でアンカラYHT駅を使用する乗客の数は272万676千7人のままでした。 年末までに727万324千12人が駅に行かなければ、州の財源からさらに33万ドルが支払われる。 したがって、乗客保証のために財務省から出てくる金額は、付加価値税を除いて、353百万545千XNUMXドルに達するでしょう。