共和人民党カラマン副党首。 İsmailAtakanÜnverは、最近アンカラ-コンヤ高速鉄道で発生した雨の結果としてのレールの損傷について運輸インフラ省に尋ねました。 この件について提案をしたUnver。 「この被害を自然災害のみによるものと定義するのは正しいですか？ このラインを作っている会社に欠点はありませんか？ 彼は尋ねた。
ウンバーは、運輸海事通信大臣の要請に応じてトルコ大国民議会の大統領に提出された書面による質問の中で、アンカラ-コンヤ高速鉄道（YHT）線の一部が損傷したと述べました03.07.2021年5月XNUMX日の降雨の結果、TCDD職員の注意を払って災害の可能性を防いだ。オルルで発生した列車災害を省に思い出させた。 ウンバーは、チョルルの降雨によりレールの下の土のカルバートが滑った結果、XNUMX台の貨車が転倒し、事故に関する専門家の報告ではカルバートの容量が不十分であったと述べた。
チョルルでの列車事故後、ウンバーは共和人民党がトルコ大国民議会で研究提案を提出し、チョルル列車災害の責任者の決定と取るべき措置の決定を要求したと述べ、この提案も受け入れられず、発生する可能性のあるこれらの問題や同様の問題に対して恒久的な解決策を講じるべきであり、必要な措置を講じることは政府によって延期された。
Ünverは、Ankara-Konya YHT線の雨による被害は、チョルルの列車災害を引き起こした理由と類似していると述べました。 「ここでは、カルバートが溢れ、レールが浸水しました。 今回は、降水による被害に早期に気づき、必要な予防策を講じた上で、TCDD職員の対応により災害の可能性を防ぎました。 前記。
Ünverは、運輸・インフラ大臣のAdilKaraismailoğluに次の質問に答えました。
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- 被害が発生した列車の保守・点検は、どの機関や企業を通じて行われていますか？
- アンカラ-コンヤ高速鉄道（YHT）ラインを建設したのはどの会社ですか？ 損害の責任者に対して何らかの措置が取られますか？
- 被害後の調査の結果として当局が行った声明では、この被害を自然災害としてのみ定義するのは正しいですか？ このラインを作っている会社に欠点はありませんか？
- 上記の鉄道路線で必要な管理が最後に行われたのはいつですか。 あなたの省はどのくらいの頻度で必要な管理と検査を実施していますか？
- アンカラ-コンヤ高速鉄道（YHT）線の洪水や同様の自然災害の結果として発生する可能性のある混乱を検出する時点で実施され、実行される予定の調査は何ですか？
- 問題の被害の原因として当局によって表明された「季節の法線を超える大雨」という声明は、科学的事実とどの程度重複していますか？ これらや同様の自然災害が災害を引き起こす可能性があると予測されなかったのはなぜですか？ カルバートとレールの間で土が排水されるのを防ぐための工学的手法はありませんか？
- これと同様の被害が災害を引き起こす可能性があることは非常に明白ですが、チョルルで私たちが経験した災害の痛みはまだ非常に新鮮です。 そのような事件が再発しないように、どのような対策が取られますか？
- 同様の出来事や、これらの出来事によるいわゆる事故による災害の後、「自然条件、季節条件、季節条件を超える発展」に起因する悪い結果に直面して、科学と科学は無力であるかのようでした。そのような状況に直面して、知覚が作成されます。 もしそうなら、トルコの私たちの市民は、アッラーに委ねられた鉄道で旅行しますか？ いつこの理解を放棄し、科学と科学の規模でイベントを評価し、責任者に何が必要ですか？
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