フェネルバフチェフェリーは修理され、ラーミM.コチ博物館に返送されます

IMMプレジデント Ekrem İmamoğlu コチホールディング名誉会長のラフミコチは、2011年に合意を得てラフミM.コチ博物館に移管された歴史的なフェネルバフチェフェリーの新しい議定書に署名しました。 拡張プロトコルに従って、1952年にスコットランドのグラスゴーで建設され、2011年まで公共交通機関で使用されていたフェリーは、ハリス造船所でメンテナンスが行われます。 修理が行われた後、フェリーはコチ博物館の海岸で行われます。

イスタンブールメトロポリタン自治体（IMM）は、22年2008月1952日にサービスを終了した2011年の生産「フェネルバフチェフェリー」を、署名された協力プロトコルとともにハスキョイのラーミM.コチ博物館に移管しました。 この過程で、IMMはフェリーのすべてのメンテナンスと修理を引き受けました。 「博物館フェリー」として機能する歴史的なフェリーの最後の保守修理作業は、10年にハリス造船所で行われました。 ラーミコチ博物館との協力プロトコルを延長することを決定したİBBは、ハリス造船所で28年間勤務した後、フェネルバフチェフェリーをメンテナンスに戻します。 これに関連して、フェリーは2021年XNUMX月XNUMX日にハリス造船所に運ばれます。 プールに持ち込まれるフェリーの必要性を決定した後; 水中板金の交換、塗装、プロペラの取り外し、デッキとテラスの床の木のメンテナンス、手すりの交換、および一般的なメンテナンス-修理作業が行われます。

KOÇ：「私たちの美術館への船の付加価値」

これらすべての手順を実行する前に、IMMとRahmiM.KoçMuseumの間の協力プロトコルが拡張されました。 İBB会長、フェネルバフチェフェリーの前で開催された「更新および保守プロトコル署名式」 Ekrem İmamoğlu そして有名な実業家ラフミ・コチ。 式典前の最初のスピーチは、コチホールディング名誉会長ラフミコチによって行われました。 コチは、フェネルバフチェフェリーの公共交通機関から美術館への旅の物語を次の言葉で表現しました。

「何年も前、当時のマネージャーだったエルトゥールル・ベイが私のところに来てこう言いました。『先生、フェリーがありますよ。 フェネルバフチェ。 「彼らはそれを私たちに与えたがっているのです」と彼は言った。 私は言いました、「何をするつもりですか？」 『当館の前に結びます。 ゲストや訪問者に公開しています。 追加の平方メートルが得られます。 「このフェリーも救うことができる」と彼は言った。 そして私は「わかりました」と言いました。 最初は私には合わなかったです。 その時、私たちは故イスタンブール首都圏前市長と一緒にボスポラス海峡のツアーに参加しました。 彼らは着陸し、船はここに停泊しました。 確かに、エルトゥールル・ベイは長期的な視点を持っていました。 この船は古典的な船です。 それは当時最も速い船の一つでした。 気遣いがとても良かったです。 それにもかかわらず、市は再びそれを全面的に見直した。 「この船は私たちの博物館に本当に価値を加えてくれました。」

「IMMに感謝します」

IMMとの契約は3年前に終了したと述べ、コチは「我々は3年間これを繰り返そうと努力してきた。 誰も私たちに「契約は終わった、船を引き取りましょう」とは言いませんでしたが、私たちは安心していません。 どうしていいのかわからないからです。 忘れないでください、社長、契約更新が決まったんです。 今日はとても歴史的な日だと思います。 私たちは契約を延長し、船を再びメンテナンスすることにしました。 私たちの自治体はできるだけ早くこの船を提供してくれるでしょう。 そして、私たちの博物館がここにある限り、この船は私たちの訪問者、特に子供たちや学生たちに役立つでしょう。 「心から感謝します」と彼は言った。

イマモエル：「私たちはハリック造船所を活性化しました」

コチの後に語ったイマモウルは、博物館学の分野への貢献に対してコチに感謝しました。 イマモウルは就任後、ハリス造船所をより活発にしたことを強調し、今年の夏に就航するイスタンブール海上タクシーの生産も金角湾で行われているという情報を共有し、金角湾造船所はここで開催されるだけでなく、その歴史的アイデンティティを維持します。 「私たちはさまざまな機関や組織、特に沿岸警備隊に保守、修理、製造サービスを提供し続けています」とイマモウル氏は述べています。 。 私もそれをとても嬉しく思います」と彼は言った。

「私たちはオープンテーブルでプロセスを管理します」

フェリーで実行される技術的な手順を参照して、イマモウルは都市と観光の観点から金角湾の重要性に注意を向けました。 「エミニョニュからアリベイキョイまで、カラキョイからアリベイキョイまで、金角湾の両側にあるこの地域は、タイトな観光と歴史的なルートと見なされます」とイマモウルは述べています。 このプロセスはオープンテーブルで管理します。 そのすべての部分、すべてのパートナー、および利害関係者をプロセスに含めることにより、イスタンブールに来る観光客を、共通の心を持って、おそらく少なくともXNUMX日余分にXNUMX日を増やすルートに変えることを計画しています。 スピーチの後、フェネルバフチェフェリーの更新と時間延長に関する議定書がイマモウルとコチの間で署名されました。 署名の後、イマモウルとコチはキャプテンの帽子をかぶってカメラに向かってポーズをとりました。

フェネルバフチェフェリーは、1952年にスコットランドのグラスゴーで製造されました。 14年1953月2.100日に就航したXNUMX人の乗客を収容できるフェリーは、シルケチ-アダラル-ヤロヴァ-チュナルクの間を長年にわたって運航していました。