アゼルバイジャングランプリを制するのは? マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトン？

02/06/2021 増加, 生活
アゼルバイジャングランプリ

いよいよ今週末、待ちに待った51周のグランプリが開催されるバクー・シティ・サーキット。 レースは午後 13 時 (英国夏時間) にマークされ、ファンはこのシリーズを楽しみにしています。 新しい世界選手権のリーダーであるマックス・フェルスタッペンは、モナコでのリードを維持できるだろうか? これは、レースが終わって初めてわかります。

アゼルバイジャングランプリはどうですか？

さまざまな回路は、さまざまなドライバーのパフォーマンスにさまざまな影響を及ぼします。 6 KM のトラックには 2,2 KM のストレートがあり、長い DRS と高速フローの戦いに最適です。 すべての目 ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンになります。 ルイス・ハミルトンは2018年版で優勝しましたが、マックスはまだ大会で同様の勝利を収めていません。 しかし、後者はモナコのレースで優勝し、リードを守ることを楽しみにしています。

2018 年版は非常に競争が激しく、ハミルトンは何とか幸運に恵まれました。 レースリーダーのバルテリ・ボッタスは後半にパンクに見舞われ、ハミルトンがチャンスをつかんだ。 そのようなイベントが発生した場合でも、ハミルトンは自分の条件で勝つことを楽しみにしています。

ルクレールには新しいトランスミッションが搭載されます

ルクレール

競馬場での事故は非常に一般的であり、ルクレールは最近の犯罪者の 3 人です。 ドライバーはQXNUMXで初めてそれを手にしましたが、その後の最終レースでクラッシュしました。 彼の車の後ろのチームは、XNUMX グリッドのペナルティを避けるためにギアボックスを変更しないことにしました。 フェラーリ故障したのはトランスミッションではなく、左側のドライブシャフト ハブであると報告しました。 彼はレースを開始しなかったため、モンテカルロでのレースを終了しませんでした。
チームはギアボックスに問題はないと結論付けましたが、それでも交換を続けます。 必要な XNUMX レースに到達しなかった場合でもリタイアと見なされるため、再配置はペナルティなしで行うことができます。

ルクレールはモナコGPでポールポジションを獲得。 彼は過去のインタビューで、このようなレース イベントで一貫性を保ち、リスクを冒さないことを学んだと述べました。

マクラーレンとメルセデス、フレキシウィングを使用するライバルチームに不満

両チームは、ライバルチームが自分たちの車のリア ウィングを設計することにより、レースのルールに違反したと考えています。 モナコ グランプリでデザインの抗議に直面したチームはありませんでした。 ただし、バクー シティ サーキットには長いストレートがいくつかあるため、全体の状況が変わる可能性があります。つまり、フレキシブル ウィング カーが有利になる可能性があります。

FIAは、警察の後部翼により厳しいテストをもたらす可能性があるという声明を発表した. しかし、それはアゼルバイジャン グランプリまで行われません。 メルセデスのコーチ、ジェームズ・アリソンは、レッドブルが次のレースでウィングを使用するリスクがあるかどうかについて、「オープンな姿勢を保つ」と語った.

サインツは、ノリスとマクラーレンはすでに「ロケット」車を所有しているため、バクーに興奮するはずだと語った。 モナコでの最初の 2 つのプラクティスでは、シャルル・ルクレールとサインツがフリー・プラクティス XNUMX をリードし、フェラーリが印象的なパフォーマンスを発揮しました。 マシンがチームのパフォーマンスよりもアドバンテージを持てるかどうかを待つだけです。

レースに勝つのは誰?

フットボール、オンラインスポーツベッティングで F1 は依然としてリーダーですが、無視することはできません。そのため、さまざまなスポーツブックで常に取り上げられています。 ルイス・ハミルトンはこれまで5戦中3勝を挙げています。 一方、マックス・フェルスタッペンは同じレースでXNUMX回優勝しました。

したがって、アゼルバイジャン グランプリ 2021 は厳しいレースになるでしょう。マックス フェルスタッペンはリードを維持することを楽しみにしていますが、マックス フェルスタッペンは総合優勝のチャンスを増やしたいと考えています。 他にも価値のある競争相手がいるので、彼らがレース中に何ができるかを待って見ることができます。

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