運輸・インフラ大臣のアディル・カライスマイロウルは、明日開通する北マルマラ高速道路プロジェクトのハスダル・ハビプラー交差点とバシャクシェヒル交差点の間の第7区間の最終準備を検討し、プロジェクトについて報道機関に通知した。 Karaismailoğlu大臣は、北マルマラ高速道路の第7区間、ハスダル-ハビプラー-バシャクシェヒル段階の建設活動が完了し、レジェップタイップエルドアン大統領が出席する式典で北マルマラ高速道路を正式に開通すると述べた。明日。
「北マルマラ高速道路は、マルマラ高速道路リングを完成させる上で非常に重要です」
Karaismailoğluは、次のように述べています。「先進国、すべての道路、すべての橋、すべてのトンネルに参加するために私たちが組織するこの素晴らしいマラソンでは、私たちはロープを取ることに近づきます。 マルマラ地方の北線を通り、ヨーロッパとアジアの間にスムーズな物流回廊を形成する北マルマラ高速道路は、そのようなプロジェクトです。 「世界で最も重要な産業、商業、文化の中心地のXNUMXつであるイスタンブールとその周辺の交通負担を引き受け、輸送に新たな息吹をもたらす北マルマラ高速道路も、完成のために非常に重要です。マルマラハイウェイリングの」。
「まもなく最初の一歩を踏み出すカナルイスタンブールは、イスタンブールの地理に新しい次元をもたらすでしょう。」
北マルマラ高速道路のイスタンブールとマルマラ地方のすべてのポイントから簡単にアクセスできます。 Karaismailoğlu大臣は、接続道路、橋、高架橋、トンネルを備えたシステム全体として設計および構築されたと述べ、次のように述べています。
「ご存知のように、イスタンブール南部で経験した成長は、私たちの街の生活の質を低下させるだけでなく、場所によっては人生を試練に変えました。 私たちは、都市交通の行き詰まりを解決したメトロプロジェクトで、イスタンブールにマルマライのユーラシアトンネルを吹き込みながら、持続可能な生活の質のために多くのプロジェクトを計画しています。 北マルマラ高速道路のように、私たちのイスタンブール空港は、この意味で私たちが取った重要なステップのXNUMXつです。 間もなく最初の一歩を踏み出すカナルイスタンブールは、イスタンブールの地理に新しい次元をもたらし、経済的、社会的、環境的な魅力を生み出します。」
「セベチトンネルはイスタンブールで最長のトンネルになります。」
Karaismailoğlu大臣は、10,2kmの7番目のセクションのHabiblerジャンクションとHasdalジャンクションの間の残りの9,1kmのセクションを完了し、サービスを開始したと述べました。 二重管トンネル1つ、高架橋6つ、橋4つ、陸橋1つ、地下道8つ、カルバート14つを含む、合計34の芸術建造物があります。 このセクションの最も重要な構造であり、イスタンブールで最も長いトンネルを特徴とする2×4車線のCebeciトンネルは、カットアンドカバー構造を含めて全長3.815メートル、左側のチューブは4メートルです。右のチューブは5メートルです」と彼は言いました。
「7番目のセクションが交通に開放されたことで、イスタンブールでの輸送が容易になりました。 私たちは、新しい高速で快適で安全な交通手段を作成しました。
Karaismailoğlu大臣は、Habipler and Hasdal区間の開通に伴い、約400 kmの長さの高速道路が明日開通すると述べ、次のように述べています。 ハビプラージャンクションとエスキエディルネアスファルトストリートに接続することで、北はアルナブトコイ、南はスルタンガジとガジオスマンパシャ、アリベイキョイハスダルエリアのハスダルジャンクションと第2環状道路（O-2）に統合されます。 イスタンブールの密集した住宅地であるバシャクシェヒル、カヤシェヒル、アルナヴトコイ、バシャクシェヒルチャム、サクラ市立病院、イキテッリOIZ地域への第2環状道路を使用して、ファティスルタンメフメット橋の方向から来る車両の輸送を容易にします。 。 2.環状道路の交通量が最も多いハスダルジャンクションとマフムットベイウエストジャンクションの間に、高速で快適かつ安全な新しい交通手段を作成します。 「交通渋滞による燃料と時間の損失は、特にピーク時に発生する長い車両の列を防ぐことによって防止されます。」
「北マルマラ高速道路へのハドゥムコイ（ナッカシュ）-バシャクシェヒルセクションを含めました。」
Karaismailoğlu大臣は、輸送の必要性が日々増加しているイスタンブールで増加していることを指摘し、それらは北マルマラ高速道路の範囲内のHadımköy（Nakkaş）-Başakşehirセクションを含むと述べた。 彼は次のように彼の言葉を続けた：
「13年2021月45日に契約が締結されたこの443,4kmの区間では、高速道路の全長は7kmに達します。 近い将来に開始されるハディムコイ（ナッカシュ）-バシャクシェヒル高速道路に直接接続することで、2番目の環状道路とバシャクシェヒル、バセシェヒル、カヤシェヒルなどの集落とこの周辺の工業地帯との間に新しい輸送軸が作成されます。 マルマラ北部地域では、東西方向の主要な輸送動脈が地域交通や地域を通過する都市間交通や国際交通から分離されており、輸送のサービス品質と安全性が向上しています。 したがって、イスタンブールから工業地帯と工業地帯が密集しているコカエリ州とサカリヤ州への輸送が容易になり、イスタンブールとアンカラ間の移動時間が短縮されます。」
「さらに、この高速道路のおかげで、年間1億650億830万TL、燃料から2億480万TLを含む合計350億960億XNUMX万TLが節約され、炭素排出量はXNUMX万XNUMXトン削減されます。」
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