車両の安全性と技術は、特に近年、大きな改善を示しています。車両のボディとキャビン部分が強化され、エアバッグが標準になり、さまざまな安全要素が車両に追加されます。これらのシステムの重要な部分であるブレーキシステムは、起こりうる衝突や事故を防ぎ、私たちと他のドライバーや歩行者の両方を交通の中で保護します。

このため、この記事では、車両のブレーキシステムとそのタイプを調べます。しかし、まず、自動車のブレーキシステムとは何ですか。必要に応じて、そこから始めましょう。

ブレーキシステムとは何ですか？

ブレーキとは、車両の速度を落としたり、車両の動きを止めたりするために使用されるメカニズムのことです。一方、ブレーキシステムは、主に自動車で使用され、より複雑な構造を持つシステムを定義します。

弱いブレーキシステムは車両を安全に減速させるのに十分ではないため、車両を減速または停止するためのこのメカニズムは弱くてはなりません。このシステムを設計する際には、車両の状態が考慮され、ブレーキシステムが最も適切でバランスの取れた方法で車両に追加されます。

原始的で古いブレーキシステムでは、ブレーキペダルを踏むと、ディスクの助けを借りて車輪がロックされていました。しかし、今日の自動車には最新のブレーキシステムが使用されており、これらのシステムのおかげで、横滑り、ロック、車両の転倒などの状況を防止しようとしています。

では、自動車のブレーキシステムはどのように機能するのでしょうか。一緒に調べてみましょう。

自動車のブレーキシステムはどのように機能しますか？

車両のブレーキシステムがより強力でバランスが取れているほど、車両はより安全になります。現在使用されている最新の車両にこのセキュリティを提供するために、さまざまなシステムが一緒に使用されています。

しかし、基本的には、ブレーキペダルを踏むと、システム内の作動油の位置が変化し、この変化がピストンによってブレーキディスクに伝達されます。ディスクへの摩擦力の影響により、車両は減速して停止します。

加えられる力が大きいほど、ブレーキディスクにかかる圧力が大きくなり、ホイールの回転速度が遅くなります。ディスクブレーキは主に車両の前部にありますが、ディスクブレーキはXNUMX輪すべてにあります。しかし、ブレーキが非常に重要なのはフロントです。ブレーキングは前輪が最適で、ブレーキング効果は主に前輪に感じられるからです。

ブレーキシステムの動作原理に従って、ブレーキシステムのタイプに移ることができます。

ブレーキシステムの種類

ブレーキシステムとタイプ; 車両の型式、サイズ、特性により異なります。今日最も使用されているブレーキシステムは次のとおりです。

●油圧ブレーキシステム

油圧ブレーキは、車両のブレーキシステムを操作する際に油圧油圧を利用します。このシステムの動作原理は非常に単純です。ブレーキを踏むとピストンが動き、油圧機構のオイルの圧力でキャリパーが閉じます。

キャリパーを閉じると、ブレーキパッドとホイールのディスクが互いにくっつきます。このようにして、車両は減速または停止します。

●エアブレーキシステム

エアブレーキシステムは、大型車または大型商用車と呼ばれる車両でよく使用されます。このシステムは、エアコンプレッサーと呼ばれるツールで動作し、ブレーキを押すと空気が放出されます。空気を抜くとブレーキがかかります。

油圧ブレーキシステムでオイルがなくなると、ブレーキをかけることができなくなります。ただし、これはエアブレーキシステムには当てはまりません。このシステムでは、空気が空になると車両は停止しようとします。

ABSブレーキシステム

英語では「アンチロックブレーキシステム」、トルコ語では「アンチロックブレーキシステム」として使用されているABSブレーキシステムは、急ブレーキ時に車両のホイールがロックするのを防ぎます。

このブレーキシステムは、油圧ブレーキが車両の車輪をロックするのを防ぐために発明されたもので、ステアリング制御を提供することを目的としています。このシステムは、XNUMXつのホイールの回転が他のホイールよりも少ないか、XNUMXつのホイールが回転していないときにアクティブになり、そのホイールのブレーキを軽減します。

●ASRブレーキシステム

ASRブレーキシステムは、車両の回転を防ぐために開発されたシステムです。「アンチスキッドシステム」を意味するASRは、ABSシステムと連動し、車両が回転し始めると作動します。

ESPシステム

「横滑り防止装置」（略してESPブレーキシステム）は、車両が横滑りするのを防ぐために開発されたシステムです。ただし、このシステムはABSおよびASRシステムに従って動作します。ドライバーの動きに追随するこのシステムは、不安定な状況や横滑りが発生した場合に作動し、車両が安全に路上に留まるようにします。

●EBDシステム

EBDシステムは、英語で「Electronic Brake Force Distribution」の略で、トルコ語で「Electronic Brake Force Distribution System」と訳されており、リアブレーキとフロントブレーキの出力を均等にする役割を果たします。通常の状態では、ブレーキをかけると、車両は後方から前方に操縦します。 EBDシステムのおかげで、車両のブレーキの強さが調整され、後部が地面に近づきます。

●BASシステム

BAS システムは緊急システムです。このシステムは、ドライバーの急ブレーキの時間を節約することを目的としており、ブレーキにかかる圧力が低い場合でも必要な反応を与えるのに役立ちます。

●磁気ブレーキシステム

エンジンブレーキとしても知られる磁気ブレーキシステムは、車両の減速力の総称です。アクセルペダルを離すとエンジンが減速し始め、しばらくするとこれらの減速力でエンジンが止まります。

●MSRシステム

MSRシステムは「エンジンブレーキ調整システム」の略です。このシステムは、車両が滑りやすい路面で滑るのを防ぎます。

●ヒルスタートサポートシステム

「ヒルスタートアシストシステム」としても知られるヒルドホルダーは、車両が斜面や斜面を滑るのを防ぐブレーキシステムの総称です。坂道や坂道で車両を始動したい場合、ヒルドホルダーシステムは車両のクラッチ接続点にブレーキをかけます。ガスを押すとブレーキが止まり、車両は安全に移動します。

EPBシステム

「電子パーキングブレーキ」とも呼ばれるEPBシステムでは、車のブレーキキャリパーとエンジンが相互に接続されています。このシステムは、特に乗用車用に開発されました。まっすぐな道路や傾斜路で車両を安定させるために使用されます。

EPBシステムは伝統的にパーキングブレーキとして使用されており、多くの場合、コンソールのボタンで作動します。このシステムは基本的にハンドブレーキに取って代わります。

ブレーキシステムと車両の種類は何ですか？