メルシンメトロポリタン市議会の2021年XNUMX月の会議の最初の会議は、メトロポリタン市長のVahapSeçerが議長を務める議会および展示センターで開催されました。 会議では、メトロプロジェクトが議論された重要なトピックのXNUMXつでした。 セサー大統領は、メトロの技術的な詳細から路線の長さやルートに至るまで、多くのテーマについて詳細な説明を行いました。
「メトロは鉄道システムのスタンドアロンモデルです」
メトロプロジェクトに関する議員からのコメントに応えて、セサー大統領は、地下鉄の問題を議論する際に間違った概念が使用されていることを強調しました。 Seçer、「Metroは鉄道システムのスタンドアロンモデルです。 ピーク時の最大0〜15人の乗客、0時間あたりの乗客収容力が15〜3人の場合、この路面電車。 7段階のプロジェクトに路面電車はありますか？ 有る。 大学病院-そこに適した大学レベル。 これのコストの8-1に34。 矛盾はありますか？ 番号。 そこは便利です。 XNUMXthストリートは非常に広く、すべてが節約できます。 建設はこれを救う」と彼は言った。
Seçerは、2016年に作成された交通マスタープランを更新するために入札に出かけたと述べ、次のように述べています。 タルススのfiの日に作られました。 タルサスの人々は困っていると言って、そこの交通量も非常に多いです。 特に通勤時間中。 心から仕事をしないようにと言いました。 交通マスタープランを作成しましょう。どこで、どの通りを開き、どこで橋との交差点を作りますか。 実際、私たちはタルサスの歴史の中で誰も考えもしなかったいくつかの予測を行っています。 たとえば、そこで路面電車の事前作業を行いました。 最初に発見をしましょう、それについては話さないでください。 Vahap社長はTarsus出身です。 Tarsusへの投資の問題ではありません。 Tarsusは集中的に成長しているので、そこで真剣なプロジェクトを行う場合、それは私の名誉の源でもあります。それは本当です。 そこでの私の誕生によって与えられたアイデンティティは、プロジェクトに異なる価値を追加します。 なぜこの例を挙げたのですか？ 私の感情的なアプローチはプロジェクトへのアプローチです」と彼は言いました。
Seçerはメトロプロジェクトの技術的な詳細を共有しました
Seçer氏は、乗客数が30万人を超える場合、プロジェクトは地下鉄と定義されると述べ、次のように述べています。 ライトレールシステム？ 路面電車ですか？ 地下鉄ですか？ あなたがメトロと呼ぶもの; 鉄道、駅、信号化は同じです。 ワゴンのサイズのみが異なります。専門家にご相談ください。 ピーク時にその乗客をある場所から別の場所に連れて行く乗客のためにキャビンを置くと、そのモデルは地下鉄になります。 小さくするとライトレールになり、小さくすると路面電車になります。 これは、地下のライトレールまたは地下鉄の地上の地下鉄です。 それで、地上の地下鉄はありませんか？ 混ぜます。 人々が不安を持って見るのはここの地下です。 私たちの第2段階の市立病院。 それは古いバス停から始まります。 市立病院-バス停。 彼はレベルに向かっています。 どうして？ それはその場所を救うので、そこで仕事がなされました。 私たちはこれらのプロジェクトの両方に入札しました。 トラムプロジェクトが描かれ、第2段階は水平です。 地中海地域を通過します。 彼のプロジェクトも描かれています。 MacitBeyの時代から話題になっています。 過去の期間では、それは肉と骨になり始めています。 私たちが到着したとき、プロジェクトの作業は完了しました。 私はいつも言ってきました。 私の経営陣は彼のプロジェクトの費用さえ支払った。 私の記憶が私を誤解させないのであれば、それは合計で8,5万TLの費用がかかります。 コンサルティング、プロジェクト。 これを支払ったのは、ヴァハプ・セセル大統領の下での大都市圏の管理期間です。 私たちはそれを自分たちで評価しました。 次の表が出ました。 それが地下に行くので、特定のくびれがあるようにしましょう。 彼らはフリーゾーンまで地下に建設していました。 私たちは言った、「必要は何ですか？ ここから入手し、港の前を通過します。 その後、港の占領は終わり、近い将来、通りが拡大することを願っています。 あなたはそこを通り抜けます。 それは水平になります。 つまり、トラックには使用せず、後で鉄道システムに使用します。 フリーゾーンに配信します。 私たちはそれらを研究しました。」
「私もあなたの感性を運びます」
セセル氏は、メジトリの古い市庁舎を通過した後のルートの乗客数を再評価したと述べ、次のように述べています。 私はあなたの感性を持っているので、私たちはこれらをしました。 短くして、18.7キロは必須だと言いました。 あなたはそうしないか、あなたは地下に行くでしょう。 そこにはメトロバスはありません。 そこ; それはレベルレールシステム、ライトレールシステム、トラムではありません。 このようにあなたの目でGMKをシミュレートします。 巨大な建物、通りは大きく見えますが狭いです。 あなたはそれを恥じます。 あなたが海で何をするにしても、13.4-13.4キロメートルの海がある都市の新しい開発地域であるYenişehirの北です。 切断します。 誰もこれをしません、工学的な精神、美的思考を持たず、都市の美学を知っている人は、そのようなプロジェクトをしません。 そうしないか、地下に潜ります。 私たちは地下に潜りました」と彼は言いました。
「メルシンの人口は現在1万人850万人ではなく、2万人300万人です」
Seçer大統領は、地下鉄が建設されて試運転されるまで2026年が来ると述べ、2016年のピーク時に18人の乗客を示す計画は考慮されていないと述べました。 Seçerは次のように続けました。「当時、国勢調査にはシリア人のゲストはいませんでした。 これらのゲストのほとんどはここに滞在します。 だまされないようにしましょう。 これらの人々はメルシンの人口に含まれます。 あなたはこの真実を見なければなりません。 現在、メルシンの人口は1万人850万人ではなく、2万人300万人です。 中央人口は1万人80万人ではなく、1万人380万人です。」
人々は彼らが実施したプロジェクトと彼らが実施する仕事でメルシンを好むこと、そして彼らはメルシンを平和で発展している都市と見なしていることを強調し、若い世代も彼らの教育の後にメルシンを好んだと言いました。 Seçerは次のように述べています。 あなたはそれを支持しません、そして未来を見る人々はそうしません、しかし誰がそうしますか？ 私はすでに私が一人でどれほどの問題を抱えているかを見ています。 これをサポートします。 「私は少なくともあなたと同じくらい敏感です」。
メトロプロジェクトに関するイスタンブールメトロポリタン市長 Ekrem İmamoğlu Seçer氏は、会社とのミーティングを持ち、プロジェクトを評価したと述べ、次のように述べています。 私たちが環境に引き起こす妨害は、オンとオフで行われます。 そんなに率直に話す市長はいない。 私はこれらを私の町と共有しなければならないので、私はそれを非常にはっきりと言います。 明日も彼らの助けが必要です。 私たちも彼らと話しました。 短いエピソードでやると言った。 それぞれ200メートル、私たちは閉じます。 渋滞を避けるため。 詳細について話し合った」と語った。
「骨をかじる男の歯を抜く」
メトロプロジェクトのコストに信号がないという主張に応えて、Secerは次のように続けました。「これは誤った情報です。 ワゴンはありません。 ワゴンもそれほど重要なお金ではありません。 彼らはボーナス、20-30年の成熟度を与えます。 最も安価でトラブルのない装置の8つは、このシステムのワゴンです。 入札を誰からも隠しましたか？ 9〜3社で十分でした。 公開入札が行われました。 わあ、どうして生放送しなかったの？ すでに説明されています。 プレスに渡しました。 なぜ彼らは興奮したのですか？ プレスリリースで発表しました。 私たちは最初、10番目、XNUMX番目に言いました。 数字はそこにあり、入札プロセスは続行されます。 バスを買った値段を言った。 確かに、メルシンの人々は夕方に眠り、安らかに眠りますが、私は眠ることができません。 そのような疫病の下で、どうすれば数百万ドルまたはユーロメルシンを借りることができますか？ 現在、資金調達に関する研究を行っています。 何が出てくるか見てください。 骨をかじる男の歯を抜く。 私はしません、私はそれをキャンセルします、私たちはほとんど両者を一緒にしません。 一方ではパンデミック、他方では経済的困難。 情報の伝達は差し控えませんが、常に一般の方と共有することはできませんので、ご安心ください。 私たちは共和国の歴史の中で最も重要なプロジェクトを行っていると言います。 これを薄めることはできません。 簡単に言えば、メトロ入札は続きます。 第XNUMX段階のプロジェクトは継続しています。 これらの研究は非常に短い時間で完了するでしょう。 私を信じて、心配しないでください。 XNUMX年後、私たちの子供たちは私たちに感謝するでしょう。」
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