ルノークリオ4はフラグをニュークリオとニュークリオハイブリッドに転送します

オヤック・ルノーは、2011年に生産を開始した第2019世代のクリオモデルの生産を終了した。 オヤック・ルノーは、2020年に生産を開始したニュークリオとXNUMX年に開始したニュークリオハイブリッドでクリオシリーズを継続します。

トルコ最大の総合自動車工場であるオヤック・ルノーは、2011年4月に生産を開始したトルコで最も人気のある車両であるブルサからのクリオ11の生産を終了しました。 オヤック・ルノーは、ニュークリオとニュークリオハイブリッドの生産でクリオシリーズを継続します。 オヤック・ルノーは、4月10日に終了したクリオ2モデルから、過去11年間で合計881万台のXNUMX​​XNUMX台のXNUMX台を生産しました。

トルコだけでなく国際市場でも大きな成功を収めているクリオ4は、フランスで1990番目に売れている車であり、ヨーロッパで15番目に売れている車です。 この象徴的なモデルは、4年の最初の生産以来52万台を誇る、世界で最も売れているルノーブランドの車両でもあります。 トルコで生産されたクリオXNUMXモデルは、フランス、イタリア、イギリス、スペインを中心にXNUMXか国以上に輸出されました。

オヤック・ルノーの車両工場長であるムラット・タシュデレンは、クリオ4の廃止に向けて開催された式典で、次のように述べています。 完全に新世代にその地位を残したクリオ4は、何年もの間、ルノーグループとオヤックルノーの両方の誇りでした。 それは常に私たちの国で最も売れているモデルのトップにありました。 2011年10月に工場で生産を開始し、2年近く継続して4万台以上に達したクリオ5の生産を終了しましたが、ハイテククリオ5とクリオXNUMXハイブリッドの生産を継続することに成功しました。ルノーグループの電気自動車への移行戦略に沿ったものだと述べた。

オヤック・ルノー自動車工場では、ニュークリオ、ニュークリオハイブリッド、ニューメガーヌセダンの各モデルと、これらのモデルで使用されているエンジンと機械部品が生産され、輸出されています。