ペンディックサビハギョクチェン空港、最初のレール溶接は地下鉄で行われました

カライスマイロオール大臣は、ペンディク・サビハ・ギョクチェン空港地下鉄線プロジェクトの最初のレール溶接式に出席した。 カライスマイロオール氏は、「長さ7,4キロ、駅が4つあるこの路線では、一方向に70時間当たり2021万人の乗客が快適、迅速、安全かつ経済的に移動できることになる」と述べた。 同氏は、「地下鉄の完成により、2045年から81年までの経済利益は合計297万XNUMXユーロになる」と述べた。

本日、アディル・カライスマイロオール運輸・インフラ大臣の参加のもと、「ペンディク・サビハ・ギョクチェン空港地下鉄線プロジェクトにおける最初のレール溶接式典」が開催されました。 カライスマイロール氏は、このプロジェクトについて報道陣に対して重要な発言をした。 プロジェクトの費用は2億369万リラであると述べ、 同氏は、同線のトンネル建設における掘削は本日時点で完了し、これまでに同線のトンネルを15万970メートル掘削したと述べた。

当社は、あらゆる分野の発展を可能にする地域およびローカルの物流インフラを確立しました。

カライスマイロオール大臣は、運輸・インフラプロジェクトでトルコ経済の成長を支援し、ほぼすべてのセクターの発展を可能にする地域的・地方物流インフラを確立していると述べ、鉄道と鉄道システムが常に焦点であることを強調した。 。 カライスマイロオール大臣は、同省として、都市鉄道システムの輸送を拡大するという目標だけでなく、地域および都市間の目標も拡大していると述べ、全長312キロメートルの鉄道システム路線では年間約2億393万人の乗客が輸送されていると述べた。同省によって完成され運用が開始された。

カライスマイロオール氏は、全国で建設中の鉄道システム11路線の総延長は147キロメートルであると指摘した。

私たちのプロジェクトが完了すると、私たちの省はイスタンブールの都市鉄道システムの半分を建設することになります。

イスタンブールへ。 カライスマイロオール大臣は、マルマライ、ユーラシア・トンネル、ヤヴズ・スルタン・セリム橋などの非常に重要な工事を持ち込んだと述べ、イスタンブール空港によってイスタンブールを世界の交通の中心地にし、今後もさらに多くの施設でイスタンブールにサービスを提供し続けると述べた。巨大な作品。

カライスマイロオール氏は、「現在、私たちは数キロにわたる鉄道システムプロジェクトにより、長年途切れることなく続いているイスタンブールへのサービスを継続しています。 これまでイスタンブールに提供してきた80キロメートルの都市鉄道システムに加え、当社が継続する5つの重要な地下鉄路線の総延長は91キロメートルです。 私たちが間もなく建設を開始する地下鉄 13,5 路線の長さは XNUMX キロメートルです。 「私たちのプロジェクトが完了すると、私たちの省はイスタンブールの都市鉄道システムの半分を建設することになるでしょう。」

カライスマイロオール大臣は、この地域の航空交通を担う空港を鉄道システムでイスタンブールのあらゆる地点からアクセスできるようにすることで、イスタンブールのすべての交通が緩和され、イスタンブール住民の生活の質が向上すると述べ、さらに次のように付け加えた。両空港と市内中心部を地下鉄の快適さで結び、迅速かつ経済的な代替交通手段を提供できるよう懸命に取り組んでいます。」 「私たちは空港と地下鉄を接続するだけでなく、ルート上の駅で近隣地域と中心地を接続します」と彼は言いました。

実際、70 時間あたり XNUMX 万人の乗客が、一方向に快適、迅速、安全かつ経済的に移動できるようになります。

カライスマイロオール大臣は、最初のレール溶接が行われているペンディク（タブシャンテペ）－サビハギョクチェン空港地下鉄線の作業が急速に続いていると述べ、次のように述べた。

「この路線は、イスタンブールの都市および国際航空輸送ターミナルの XNUMX つであるサビハ ギョクチェン空港に接続されています。 Kadıköy-Kartal-Pendik地下鉄線間の途切れのない鉄道システム接続を提供します。 全長 7,4 キロメートルで 4 つの駅があるこの路線では、片方向に 70 時間あたり 15 万人の乗客が快適、迅速、安全かつ経済的に移動できます。 今日現在; 当社線のトンネル工事における掘削が完了しました。 現在までに、当社の路線では 970 メートルのトンネルを掘削してきました。 90万立方メートル以上のコンクリートを流し込みました。 「14.536メートルのレール敷設作業のうち73パーセント、つまり10.674メートルが完了しました。」

事業費 2億369万リラ

カライスマイロオール大臣は、本日最初の鉄道線路を開始することを表明し、事業費2億369万TLの同線の建設作業の進捗率は91%であると述べた。 彼は、電気機械の仕事の進歩が 20 パーセントのレベルにあるという情報を伝えました。 地下鉄の完成により、2021年から2045年までに合計81万297ユーロの経済利益が得られると述べ、カライスマイロオール氏は次のように声明を締めくくった。

イスタンブールで建設中の地下鉄路線を列挙する必要がある場合、次の図が浮かび上がります。ペンディク～タブシャンテペ～サビハギョクチェン空港地下鉄線、バクルキョイ海岸（IDO）～バフチェリーヴラー～ギュンギョレン線、バチュラル・キラズル地下鉄線、バシャクシェヒル・ザム・サクラ・カヤシェヒルと合わせて）地下鉄線、ガイレッテペ-カウタン-ケメルブルガズ、イスタンブール空港地下鉄線キュチュクチェクメジェ、 Halkalı-バシャクシェヒル・アルナフツコイ・イスタンブール空港地下鉄線の工事が集中的に継続。 これらの行に加えて、 また、アルトゥニザデ - フェラ・マハレシ - チャムルジャ鉄道システム線とカズルチェシュメ - シルケジ間の都市交通およびレクリエーション変革プロジェクトもできるだけ早く開始します。