BAYKARが国内および国内の手段で開発したBayraktarAKINCITİHA（攻撃無人航空機）は、22年2021月XNUMX日に最初の発砲試験を無事に完了しました。初めて使用されたアセルサンMAM-C、MAM-L、MAM-Tが全国的に開発したインテリジェント弾薬が目標を達成しました。

防衛産業局（SSB）のリーダーシップの下で実施されたプロジェクトの範囲内で、バイラクタルAKINCITİHA（攻撃無人航空機）は、国内および国内の手段でBAYKARによって開発され、22年2021月XNUMX日に最初の発砲テストを無事に完了しました。。

インテリジェントな弾薬で発射

これまで多くのテストがトルコ初の無人攻撃機であるバイラクタルAKINCIを成功裏に完了し、アセルサンがナショナルとして開発した最初の射撃テストであるAnlArIndAが3つのMAM-C、Total MAM-L、スマート弾薬。弾薬飛行試験キャンペーンの初飛行は、17月21日にAKINCIPT-22で実施されました。弾薬を使った2021回目の試験飛行はXNUMX月XNUMX日に行われたが、最初の射撃はXNUMX年XNUMX月XNUMX日に行われた。

フルヒットでヒット

チョルルのAKINCI飛行訓練およびテストセンターのBaykarテクノロジーリーダーSelçukBayraktarが実施したテスト中に、レーザーターゲティングを使用してAKINCITİHAから送られた、弾頭のないXNUMXつの生命のないテスト弾薬すべてが、なんとかフルヒットでターゲットを攻撃しました。

SSBプレジデント教授。 DR。 DEMIR JOINED

バイラクタルAKINCISSB学長教授博士イスマイル・デミールに加えて、ベイカーのゼネラルマネージャーであるハルク・バイラクタールも出席しました。アセルサン取締役会会長。博士FarukYiğitとRoketsanのゼネラルマネージャーMuratİkinciが率いました。

シュート前の署名

バイラクタルAKINCIPT-3TİHAのMAM-T弾薬は、翼の下にあり、初めて投げられますが、離陸する前にエプロンでの射撃テストを待っていました。博士イスマイル・デミール、ベイカー・テクノロジー・リーダー、セルチュク・バイラクタール、ロケッサン取締役会会長。博士FarukYiğitは、RoketsanのゼネラルマネージャーであるMuratİkinciと、プロジェクトに関与したBaykarチームとRoketsanチームによって署名されました。

初めて使用したMAM-T

バイラクタルAKINCITİHAの最初の発砲テストは、開発された弾薬に関して最初のものでした。 Roketsanによって全国的に開発されたMAM（Mini Intelligent Ammunition）ファミリーの新しいメンバーであるMAM-Tが、このテストで初めて使用されました。より高い弾頭効率とより長い射程のニーズを満たすために開発されたMAM-TBlock-1構成は、移動および静止したターゲットに対して高い感度を提供する弾薬およびセミアクティブレーザーシーカーヘッドを備えています。さまざまなプラットフォームと互換性があるように開発されたMAM-Tは、UAVで30 km以上の射程能力を持つ、装甲および非装甲の車両、建物、地上ターゲットに対して使用できます。

6年2019月XNUMX日に開催された最初のフライト

バイラクタルAKINCITİHAは、6年2019月3日に初飛行を実現しました。チョル空港司令部のAKINCI飛行訓練およびテストセンターで実施されるテスト活動は、XNUMXつのバイラクタルAKINCITİHAプロトタイプを使用して実施されます。

シリアル生産開始

今年最初の納品が予定されているバイラクタルAKINCITİHAプロジェクトの連続生産プロセスも開始されました。連続生産モデルの最初の航空機であり、統合が完了したバイラクタルAKINCI S-1は、最近チョルルに到着し、テスト活動を実施しました。大量生産モデルの統合研究は、Baykar National S / UAV R＆D and ProductionCenterで継続されています。

より大きく、より強く

バイラクタルTB2武装無人航空機よりも長く、幅が広く、BAYKARが地方および国の手段で開発し、トルコ軍、警察総局、ジャンダルマ司令部、国家情報機構が積極的に使用し、ウクライナとカタールに輸出しました。 .BayraktarAKINCI攻撃無人航空機は戦略的任務を遂行します。

100台近くのコンピューターを備えたロボット航空機

約100台のコンピューターシステムが、バイカーによって国および独自の設計、ソフトウェア、航空電子工学、および力学を使用して開発されたロボット飛行機AKINCIで動作します。離陸重量5.5トンのバイラクタルAKINCITİHAは、内部400キログラムと950キログラムを含む1350キログラムの総積載量で際立っています。

国の弾薬を使用します

独自のツイストウィング構造を備えた20メートルの翼幅を持つ航空機プラットフォームは、全自動飛行制御と3冗長オートパイロットシステムのおかげで、高い飛行安全性も提供します。バイラクタルAKINCIは、その有用な積載量のおかげで搭載する国の弾薬で操作できるようになり、巡航ミサイルを発射する能力を備えた優れた電力乗数になります。バイラクタルAKINCITİHA、TÜBİTAK/ SAGEおよびRoketsanMAM-T、MAM-L、MAM-C、Javelin、L-UMTAS、Bozok、MK-81、MK-82、MK-83、Wing Guidance Kit（KGK ）-MK-82は、Gökdoğan、Bozdoğan、NEB、SOMミサイルを使用できるようになります。バイラクタルAKINCITİHAは、F-16によって実行されるタスクの一部も実行しますが、国産のAESAレーダーが機首に配置されているため、状況認識が高くなります。それは、翼の下に搭載される国内および国内の空中弾薬で動作することができます。

高度な人工知能

EO / IRカメラ、ASELSANが全国的に製造したAESAレーダー、見通し外（衛星）接続、電子サポートシステムなどの重要な負荷を運ぶ航空機にも、高度な人工知能機能が搭載されます。さらに、人工知能コンピューターを介して航空機のセンサーやカメラから受信したデータを記録することにより、情報を収集できるようになります。この人工知能システムは、外部センサーや全地球測位システムを必要とせずに、航空機のロール角、立ち上がり角度、向きを検出できるため、地理情報を使用して環境認識を提供します。高度な人工知能システムは、取得したデータを処理することで意思決定を行うことができます。人間の目では検出できない土地のターゲットを検出できる人工知能システムにより、バイラクタルAKINCIをより効果的に使用できるようになります。

高い状況認識

全国的に開発されたAESAレーダーで高い状況認識で動作できるバイラクタルAKINCITİHAは、電気光学システムが画像を撮影するのが難しい悪天候でも、合成開口レーダー（SAR）を使用してユーザーに画像を送信できます。気象レーダーと多目的気象レーダーを含む航空機プラットフォームは、これらの機能を備えたクラスのリーダーになります。

バイラクタルAKINCITİHAは最初の発砲テストを無事に完了しました