コンヤ-カラマン-ウルクシュラ間の高速線の試験を行ったカライスマイロウル大臣は、「XNUMX月にコンヤ-カラマン-ウルクシュラ高速列車の運行を開始します」と述べました。
Karaismailoğlu氏は、次のように述べています。「102キロメートルのコンヤ-カラマン区間におけるコンヤ-カラマン-ウルクシュラ高速線プロジェクトのインフラストラクチャ、上部構造、電化、駅の配置が完了しました。 うまくいけば、1月に高速列車の運行を開始します。 セクションの試運転により、コンヤとカラマン間の移動時間は13時間40分からXNUMX分に短縮されます。
アンカラとカラマンの間を高速列車で移動した運輸・インフラ大臣のアディル・カライスマイロウルは、コンヤ-カラマン-ウルクシュラ間の高速線で検査を行いました。 マスコミに声明を出したKaraismailoğluは、Konya-Karaman-Ulukışla高速ラインプロジェクトでの信号テストと認証作業は順調に進んでいると述べました。 コンヤとカラマン間の移動時間は1時間13分から40分に短縮され、回線容量は3倍に増加すると彼は述べた。
「私たちの投資はGDPに395億ドル、生産に837,7億ドルの影響を及ぼしました。」
Karaismailoğlu大臣は、トルコは陸、空、海、鉄道の分野で世界規模のプロジェクトを備えていると述べ、世界最大の経済国のXNUMXつになるために大きな距離を置いていると述べました。
Karaismailoğluは次のように述べています。「私たちの投資は、2003年から2020年の間に国内総生産に395億ドル、生産に837,7億ドルの影響を及ぼしました。 年間平均1万人から20万人の間接雇用と直接雇用の実現に貢献しました。 私たちの国を世界的な物流大国にする改革の範囲内で、バクー・トビリシ・カルス鉄道などのプロジェクトにより、新しいシルク鉄道を世界で好ましい商業ルートにしました。 「ヨーロッパとアジアを再びマルマライと結ぶことで、私たちは中回廊の支配者になりました。」
「コンヤとカラマンの間の距離は1時間13分から40分に減少します」
Karaismailoğlu大臣は、既存のすべての従来の路線が更新され、高速鉄道路線のカバーエリアが拡大され、多くの都市間の移動が速く、快適で安全になることを強調しました。
「今日、私たちは良い知らせを持ってカラマンに来ました。 Konya-Karaman-Ulukışla高速線プロジェクトの102kmのKonya-Karamanセクションのインフラストラクチャ、上部構造、電化、および駅の配置が完了しました。 最後に、信号テストと認証作業は正常に続行されます。 うまくいけば、1月に高速列車の運行を開始します。 私たちの路線はまた、私たちの電気の従来の列車サービスを提供することができます。 このセクションの試運転により、コンヤとカラマン間の移動時間は13時間40分から3分に短縮されます。 回線容量もXNUMX倍になります。
「私たちはカラマンをアダナに近づけるために取り組んでいます」
完全に237キロメートルのコンヤ-カラマン-ウルクシュラ高速ラインプロジェクトでは、カラマン-ウルクシュラセクションで急速に作業を続けており、物理的な実現率は76％に達していると述べたKaraismailoğlu大臣はスピーチを完了しました次のように。
「私たちの路線の別の部分であるウルクシュラ-イェニス鉄道プロジェクトは、アクサライ-ウルクシュラ-イェニス高速鉄道路線としてインフラ投資総局の投資プログラムに含まれていました。 Aksaray-Ulukışla-Yenice高速鉄道の入札準備は続いています。」
「私たちは、我が国の発展途上の産業、農業、観光都市であるカラマンを、別の大都市であるアダナに近づけるために取り組んでいます。 Konya-Karaman-Mersin-Adana間のすべての区間の建設が完了すると、時速200kmの速度で路線を移動できるようになります。」
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