Yavuz Sultan Selim Bridgeの51％が売却されました

ICİçtaşは、ヤヴズスルタンセリム橋とノーザンリング高速道路の51％の売却について、中国人との交渉で署名段階に達しました。

Yavuz Sultan Selim-Northern Ring Motorway、Osmangazi Bridge、Gebze-Orhangazi-İzmirHighway、Eurasia Tunnelは、ビルド-オペレート-トランスファー（BOT）モデルで建設されました。 これらのプロジェクトでは、車両の輸送料金は（ドルレートに基づいて）外貨で決定されました。 州は、これらのプロジェクトに合格するために一定数の車両を保証しています。 車両の合格が保証限度を下回っている場合、州は差額を支払います。

Yavuz Sultan SelimBridgeとNorthernMarmara Motorwayは、ICİçtaşİnşaat–Astaldiコンソーシアムによって建設されました。 橋は2016年の後半に供用されました。 運用段階では、パートナーシップ構造に大きな変化がありました。 イタリアのアスタルディは、しばらく前にその株式をICİçtaşに譲渡し、プロジェクトから撤退しました。

コロナウイルスバリア

ヤヴズスルタンセリム橋とノーザンリング高速道路の51％の売却は、2019年の第51四半期に初めて注目を集めました。 China Merchants Expressway、CMU、Zheijiang Expressway、Jiangsu Expressway、Sichuan Expressway、Anhui Expresswayによって作成された基金が、Yavuz Sultan SelimBridgeとNorthernMarmara Highwayの688.5％をXNUMX億XNUMX万ドルで受け取るという情報が一般に公開されました。

全世界に影響を及ぼしたコロナウイルスの流行により、いわば中国人との会合の交通は止まった。 2020年前半には、効果的な会議を行うことができませんでした。 売却に関する交渉は未完のままでした。 カレンダーが長くなりました。

それは販売のための最後の段階に来ました

交渉は、世界規模で取られた「正規化」措置によって再び加速した。 特に今年の第51四半期には、結果重視の交渉が行われ、ICイスタシュと中国人がヤヴズスルタンセリム橋とノーザンリング高速道路のXNUMX％を売却するための調印段階に入ったと述べられています。

ハバールテュルクの報告によると、会社に近い筋は交渉が最終段階にあることを確認した。 情報筋によると、売却は短期間で完了する可能性が高いとのことです。