コジャエリのゲブゼ地区市内中心部とOIZ間の輸送を容易にする「ゲブゼ地区TEM高速道路橋接続道路第1段階建設工事」プロジェクトでは、北側道路の工事が継続されている。コカエリ首都圏が高速道路総局が橋梁、側道、橋梁接続道路を建設したプロジェクトでは、歩行者エリアのテンベロバ橋北側の側道に上部工が行われている。

上部構造は北側の道路で機能します

完成した朝夕の渋滞を解消するプロジェクトでは、現在、北側の道路で工事が進んでいます。工事の一環として、テンベロバ橋北側の脇道に路盤、PMT、BSK瀝青質アスファルト、バインダーアスファルト層を敷設している。プロジェクトの範囲内のこのエリアでは、石垣の製造、電気インフラの工事、照明、電気通信、雨水、舗装の製造が行われています。さらに、プロジェクトの範囲内で首都圏科学局が解体しなければならなかった古い変圧器の建物の代わりに、MOD 5Bタイプの新しい変圧器の建物が建設されています。未来。

XNUMXつの新しい橋の接続道路が建設されました

プロジェクトの範囲内で、コネクションロード1（テンベロバ橋の隣）とコネクションロード4（キラズプナル橋の隣）の北側と南側の道路と橋の接続道路は、大都市圏のチームによって一緒に完成されました。インフラストラクチャと上部構造は、高速道路総局によって機能します。アスファルト舗装、ガードレール、土壁、舗装の製作は、9つの新しい橋の道路工事の範囲内で行われました。また、長さ3×55メートル、長さ8メートルの暗渠とXNUMXつの小暗渠を建設した。

KİRAZPINARとTEMBELOVAの橋は破壊されます

プロジェクトが開始された日からプロジェクトの困難なプロセスを克服してきた大都市圏と高速道路総局のチームは、別の重要なステップを実現します。この地域で何年も使用されており、今日の交通量が不足しているキラズピナル橋とテンベロバ橋は取り壊されます。これらの2つの崩壊した橋の代わりに、2×XNUMXの形のXNUMXつのより広くて近代的な橋が、高速道路総局によって建設されます。大都市圏は、他のXNUMXつの新しい橋と同様に、Kiraspınar橋とTembelova橋に代わる新しい橋、接続道路、脇道を建設します。また、解体予定のキラズプナル橋の電気通信線は、水平掘削工事により、TEM高速道路の下を北上した。

橋、高速道路、脇道はメトロポリタンで建てられています

プロジェクトの範囲内の橋は高速道路によって建設されているが、脇道と参加支部は大都市圏科学局によって建設されている。工事の範囲内で、合計3メートルの3メートルの側道が建設されており、南部では150メートル、北部では6メートルである。参加支線などで建設される道路の長さは150キロメートルになります。

4つの新しい橋のうちXNUMXつが建設されています

プロジェクトの範囲内で建設される2つの新しい橋のうち1つが建設され、この地域の輸送ネットワークが大幅に緩和されます。現在、キラズプナル地区とスルタンオルハン、イノヌおよびアラプセシュメ地区の間の高速道路の場所で2 x 2として機能しているテンベロバ橋とキラズプナル橋は、2 x1車線で取り壊されて再建されます。繰り返しになりますが、プロジェクトの範囲内で、テンベロバ橋の西に2 x 1車線、キラスピナル橋の東にXNUMX x XNUMX車線のXNUMXつの新しい橋の建設工事が完了し、開通しました。

OIZエリアの交通はリラックスします

ゲブゼOIZ地域とゲブゼ地区中心部およびD-100高速道路を結ぶTEM高速道路のテンベロバ橋とキラズプナル橋では、特に朝と夕方の時間帯に交通量が多かった。コジャエリ首都圏と高速道路総局が共同で実施したプロジェクトの範囲内で、南北にTEM高速道路と平行に一方向の連続した側道が建設されています。両脇道を横断できるようにターニングポイントが建設されています。したがって、プロジェクトが完全に終了すると、東西軸上のすべての信号交差点が削除されます。

ゲブゼTEM高速道路橋接続道路工事は北側道に集中