EGO General Directorate Ankara Metroは、より安全で快適で高速なサービスを提供するために、信号システムを更新しました。 新しい信号システムをV4ソフトウェアシステムからV6ソフトウェアシステムにアップグレードしたEGOGeneral Directorateは、「M1、M2、M3-OSB /Törekent-KoruMetro」ラインの運転免許試験を無事に完了しました。 信号システムの最新バージョンのおかげで、商用速度は時速70キロメートルから時速80キロメートルに増加しました。
EGO General Directorate Ankara Metroは、安全で快適、そしてより速い旅行サービスを提供するために、新しい信号システムを更新しました。
V4ソフトウェアシステムからV6ソフトウェアシステムに切り替えると、EGO General Directorateは、最初に「M1、M2、M3-OSB /Törekent-KoruMetro」ラインでテストドライブを行うことにより、ソフトウェアを正常に完成させました。
新しいソフトウェアが開始されました
EGOの副部長であるEminGüre、企業開発部門の責任者であるAytenGök、交通計画および鉄道システム部門の責任者であるSerdarYeşilyurt、およびアンカラメトロオペレーションブランチマネージャーのYurtalpErdoğduは、アンカラメトロオペレーションコントロールセンターのこれらの路線で使用されます。
「信号システム変換」プログラムソフトウェアの導入により、「M1、M2、M3-OSB /Törekent-KoruMetro」線での安全な運転が確保され、商用速度は時速70kmから80kmに増加しました。最新バージョンの信号システム。
優先乗客の安全
2020年XNUMX月に最初の試乗を開始し、欠陥が完了した後に新しいソフトウェアシステムを実装したと述べたEGO副部長のEminGüreは、次の情報を提供しました。
「夜間外出禁止令に乗客がいないときに試乗しました。 8年2021月6日にV1ソフトウェアシステムに移行しました。 乗客の安全は私たちにとって重要であり、市民は安全に旅行することができます。 この意味で、私たちは非常に敏感でした。 これらのテストを確認した後、このシステムに切り替えました。 このシステムでは、OSBTörekent駅とKoru地下鉄駅のM2、M3、MXNUMX線が新しいソフトウェアシステムに移行されました。 このシステムはトップバージョンとして知られています。 速度の増加は、旅行数を増やすことを意味します。 また、運転の安全性とある程度のエネルギー節約も実現します。」
ソフトウェアに関連する5〜6秒の時間損失がなくなり、トリップ数が増えることを強調し、Güreは約1か月でM4KeçiörenMetroの新しいソフトウェアもアクティブ化すると発表しました。
「メトロドライバーのフィードバックを見ると、運転の快適性が向上し、より快適な乗り心地が実現し、故障が減少していることがわかりました。 ケチヨレンM4ラインの開発を続けています。 1ヶ月以内にM4ラインをV6システムに切り替える予定です。 特にストップアンドゴーの間、5〜6秒の前の一時停止がないことがわかります。 この過程で、私たちの友達は多大な努力をしてきました。 大都市圏として、私たちは費用がかからず、金庫からお金も出ませんでした。 これにより、節約に貢献することができました。 これらすべての作業により、最新バージョンの信号システムが4つのメトロラインでアクティブ化されます。」
VATMANはシステムに満足しています
メトロで25年間マネージャーとして働いているMülayimGökmenは、ソフトウェアについての彼の経験を次の言葉で表現しました。
「新しいソフトウェアシステムは、古いシステムよりも高度です。 それは駅での停車と離陸でより速い移動性を提供します。 乗客がより快適かつ安全に移動できるようにするソフトウェアシステムの使用を開始しました。」
最初にコメントする