フラットサイズに応じて駐車場の要件が満たされます

環境都市化省が発行した駐車場規則の改正により、駐車場での障害者の利用に適した手配をする義務が生じました。

駐車規制の改正案が大統領に送られ、環境都市化大臣のMuratKurumの署名が付いた公式官報に掲載されました。 規制の変更は31月XNUMX日から有効になります。

駐車規則の改正に伴い、隣接する建物の基礎から下層階に降りる危険性がある場合は、駐車料金として、小包に収まらない駐車場の金額をお支払いいただきます。住民は地域の駐車場の恩恵を受けることができます。

以前は8メートル以上の前庭のある区画に与えられていた前庭のオープンパーキング許可は、5メートルを超える前庭のある区画にも与えられます。

駐車場でも障がい者の利用に適した手配を行います。

ヴィラのように単一の独立したセクションがある家では、最小距離を必要とせずに、区画のどの庭でも必須の駐車場を満たすことができます。

規制により、駐車場が15台未満の建物の閉鎖駐車場に建設される側道の最小幅は6,50メートルから4,9メートルに縮小されます。

各フラットに対する少なくとも1台の駐車場要件の適用が変更されました

フラットごとに少なくとも1台の駐車場の要件を変更することにより、フラットのサイズに応じて駐車要件が導入されます。

変更に伴い、80平方メートル未満の3つのフラットごとに少なくとも1つの駐車場、80〜120平方メートルの2つのアパートごとに少なくとも1つの駐車場、120〜180平方メートルのフラットごとに少なくとも1つの駐車場180平方メートル以上のフラットごとに2台分の駐車スペースがあります。

駐車場の要件は、店舗、店舗、銀行などの機能では30平方メートルごとに1つ、オフィスビルでは40平方メートルごとに1つ、オフィスビルでは40平方メートルごとに1つに変更されます。メートル。

建物の地下にある駐車場を満たす義務はなくなり、建物の地下、裏庭、前庭、またはこれらの庭園の下で優先的に満たすことができるようになります。需要。

小包の裏庭には、2メートルを超えて建物に近づかず、XNUMX階の高さを超えない限り、機械式駐車場が提供されます。

120平方メートル未満の建物と3階以上の構造の区画では、必要に応じて地域の駐車場から駐車場を取得することが可能になりました。 250平方メートル未満の区画では、駐車場のニーズの半分が区画内で満たされている場合、必須の駐車場の数が50％削減されます。

近隣の区画での一般的な区画の使用

隣接する区画の同意と所有者の同意により、隣接する庭園は、その間の壁を取り除くことにより、共通の駐車場として使用できるようになります。 このように、複数の区画の合意により、島内駐車場の正面が開放されます。

駐車場法に初めて参入したイノベーションとして、半径1000メートル以内の別の建物から、またはもしあれば商業用駐車場から、に注釈を付けることで駐車場を取得することが可能になります。区画に駐車できない構造物の権利証書。

市町村法第5216号の改正は、これまで駐車料金を徴収しているにもかかわらず、市町村が地方駐車場を建設していないことから、駐車場規則に詳述されている。 今後、地域の駐車場の費用を徴収し、これらの駐車場を建設する作業は、地方自治体に委ねられます。 地方自治体は遅くとも3年以内に有料駐車場の建設を義務付けられます。

建設免許段階で駐車場料金全額を徴収する慣行は廃止され、免許段階で25％、残りを18ヶ月と分割払いで支払うことが可能になります。

地方自治体が地域駐車場のゾーニング計画を作成するためには、1/1000の実施ゾーニング計画で十分であり、マスター開発計画を変更する必要がないことが決定されます。

必須駐車場の最小数が20を超える新しい建物では、電気自動車の駐車スペースを配置するために、1年2023月2日までは少なくとも5パーセント、この日以降は1パーセントが必要になります。 ショッピングモールや地域の駐車場では、これらの料金は2023年5月10日まではXNUMX％、この日からはXNUMX％になります。

規則改正の発効前に行われた建築許可申請書および公的機関によって提出された工事には、要求があれば、古い規則に従って許可を取得する機会が提供されます。