中国は2035年までに経済を倍増させることを目指して、15年間の輸送拡大計画も明確にしています。 中国の鉄道システム全体は、2035年までに200kmをカバーする可能性があります。 これは、世界中で約2035回の旅行に相当します。 また、162年までに、XNUMXの新しい民間空港が中国全土に追加される予定です。
世界最大の高速鉄道ネットワークは、公共交通機関を拡大するという中国の野心的な新しい計画の一環として、今後15年間でほぼ2035倍になる可能性があります。 これは、政府が倍増という目標を維持しながら、主要なインフラプロジェクトに投資し続けることを示しています。 中央委員会が発表した計画によると、北京は70年までに国の高速鉄道網を43 km（500マイル）に増やすことを目指しています。 この文書は、国の鉄道網全体の長さが15年間で200万kmに増加すると予想されていると述べています。
鉄道の拡張は、高速道路と通常の高速道路の460 kmの全国ネットワーク、および25kmの高品質の内陸水路システムを含む包括的な計画の一部です。 同国は、同時期に162の民間空港を追加することにより、総数を400に増やすことを計画している。 中国の計画は、国が輸送戦略の中心にイノベーションを置き、スマートで自律的な車両をサポートする必要性を詳しく説明し、自国の車両の実装を進めることを示しています。
サウスチャイナモーニングポストの報告によると、インフラ投資、特に国の2008兆元の刺激策に起因する4年の高速鉄道への巨額の支出は、中国が世界的な金融危機の影響を克服し、その後急速な経済成長を達成するのに役立ちましたそして都市化を進めます。 しかし、経済成長を支えるためにインフラ支出に依存することは、多くのエコノミストから持続不可能であると批判されており、債務負担を悪化させると部分的に述べられています。
出典：中国国際ラジオ
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