WRIの持続可能な都市と健康都市のパートナーシップを持つイスタンブールメトロポリタン自治体、イスタンブールトルコは、カルタルの生活に新しい自転車道プロジェクトを持っています。 工事が完了すると、カルタル海岸からE-5高速道路への自転車道の接続が提供されます。 したがって、サイクリストは他の輸送手段に簡単にアクセスできます。
Bikeは、都市交通機関の1つになることを目指しています。IstanbulMetropolitanMunicipality（IMM）、WRI Turkey and Healthy Cities Partnership（The Partnership for Healthy Cities）は、協力してイスタンブールのアナトリア側に新しい自転車道を作っています。 カルタルに建設が計画されているXNUMXキロメートルの自転車道は、沿岸道路とアナトリア郡庁舎の間の自転車道の最初の段階として実施されます。
「COVID-19アウトブレイクにおける自転車によるより健康的なイスタンブール」プロジェクトが完了すると、TurgutÖzalBoulevardとD-100（E-5）高速道路の間に3,3キロメートルの途切れのない路線が出現します。 自転車道はカルタルビーチから始まり、マルマライ、そしてメトロラインに接続します。 ルートの近くに多くの学校が存在することも、ルートの選択に効果的でした。 このプロジェクトにより、生徒は自転車で安全に学校に行くことができるようになります。 自転車道はXNUMX月に完成して稼働することを目指しています。
自転車は鉄道システムに統合されます
特にCOVID-19の期間中、自転車は代替輸送手段として際立っていたことを強調し、IMM交通局長のUtku Cihanは、ポストパンデミック正規化プロセス。
Utku Cihan 氏は、「私たちの基本戦略は、市内全域に安全な自転車道路ネットワークを構築し、公共交通機関、特に地下鉄と統合することです。 これに関連して、私たちはイスタンブール自転車マスタープランを迅速に実施するための作業を開始しました。 私たちは、市内の自転車交通をサポートするために必要な設備を提供する取り組みを急速に続けています。 このプロジェクトは、アナトリア側の海岸線にある自転車道を公共交通機関との総合的で統合されたネットワークに変えるための重要な一歩です。 プロジェクトの実施中には、自転車交通に関する啓発キャンペーンも開催します。」
市民の意見を取り入れます
現在プロジェクトの技術コンサルタントである博士を保持しているトルコのWRAディレクター。 一方、GüneşCansiz氏は、自転車ルートを作成する上で最も重要な要素は一般市民の参加であると述べ、「実際、この道路は住民や自転車グループとの会合に合わせて設計します。 、彼らの要求とニーズを考慮に入れて。 自転車道の利用やキャンペーンは、交通手段としての自転車の普及に大きく貢献すると考えています。
トルコの持続可能な都市についてのWRI
以前はEMBARQトルコトルコWRIとして知られていた、持続可能な都市の分野で活動している国際的な研究機関の下にある世界資源研究所（WRI）。 米国、アフリカ、ヨーロッパ、ブラジル、中国、インドネシア、インド、WRIは、メキシコとトルコのオフィスである「人を中心とした都市」と協力して、環境と人間の健康に関する動きを、より脅威的な持続可能な都市問題の解決策とこれらの解決策は、地方自治体や中央政府とともにプロジェクトを実施し、実践しています。
トルコWRI持続可能な都市の詳細については： www.wrisehirler.org
健康な都市のパートナーシップについて
健康都市のためのパートナーシップは、非感染性の病気や怪我を防ぐことによって人命を救うことに取り組んでいる都市の尊敬されているグローバルネットワークです。 Bloomberg Philanthropiesが支援するこのパートナーシップは、世界保健機関（WHO）およびVital Strategiesと協力して、コミュニティの非感染性疾患や怪我を減らすための影響力の大きい政策や介入の開発において世界中の都市を支援しています。
健康都市パートナーシップCOVID-19Responseは、Bloomberg Philanthropies COVID-40 Global Response Initiativeの一部であり、19万ドルの価値があります。 WHOとVitalStrategiesのイニシアチブであるResolveto Save Livesと提携することにより、Healthy Cities Partnershipは、COVID-19Responseの発生防止において世界をリードする専門家と協力しています。
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