Covid-19の大流行とすべての物流上の障害が蔓延しているにもかかわらず、2020年には中国とヨーロッパの間で12の貨物列車が編成されました。
中国国営鉄道のデータによると、この数値は前年度と比較して50％の増加を表しています。 貨物列車の数は、中国とヨーロッパ間の鉄道交通が始まった2011年以来、2020年に初めて10万を超えました。 この事実は、問題のXNUMXつの間の取引能力が困難な時期に抵抗できることを示しています。
この件に関する専門家は、昨年末に成功裏に完了した中国とEUの間の二国間投資協定は、両者間の貿易のさらなる発展に貢献すると述べています。 一方、中国とヨーロッパの間を鉄道で輸送したコンテナの数は、昨年1万130万に達した。 これもまた、前年度と比較して56パーセントの増加に相当します。 一方、毎月少なくともXNUMXの貨物列車がこれらXNUMXつの間を移動するという事実は、新しい国際協力モデルと、パンデミックとの闘いにおける新しい理解を示しています。
コンテナ不足により妨げられていた海上輸送や航空輸送がコストの上昇に直面した背景において、鉄道輸送ははるかに有利な条件を提供しました。 したがって、たとえば、医療機器製品から日常のニーズまで、あらゆる種類の商品を時間通りに安定したコストで範囲に届けることができます。
このようにして、中国とヨーロッパの間の貿易活動が過酷な条件に耐える能力が明らかになりました。 実際のところ、中国とEUの間の貿易は、2020年の3,5月からXNUMX月の期間にXNUMX％増加しました。
中国国際研究所の欧州研究部門の責任者であるCuiHongjian氏は、Global Timesに対し、2つの大陸間の貿易量の平均年間成長率は3〜XNUMXパーセントが望ましい目標であると語った。
出典：中国国際ラジオ
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