パンデミック時の国内線および国際線の大幅な減少

パンデミックでは、国内線のフライトがパーセント減少しました。
パンデミックでは、国内線のフライトがパーセント減少しました。

コロナウイルスのパンデミックにより、社会での感染のリスクによって引き起こされる不安と制限は、特に空の旅で深刻な低下を引き起こしました。

2020年の最初の数ヶ月以来全世界に影響を及ぼしてきたコロナウイルスの流行は、特に観光部門に悪影響を及ぼしました。 取られた措置の範囲内で、1月と30月に課された飛行禁止は2020月に解除されたが、社会の汚染のリスクによる不安が旅行を妨げた。 飛行機とバスのチケットプラットフォームTurna.comが共有するデータによると、6年63月2019日から60月81日までのXNUMXか月間で、航空券の購入者はXNUMX%減少しました。 多くの国で頻繁な制限が導入され、特に国際便はXNUMX年と比較して大幅に減少しました。国内便はXNUMX%減少し、国際便はXNUMX%減少しました。

イスタンブールボドルムは、最も人気のある5つのルートでその地位を失いました

また、パンデミックの過程で最も移動したルートも明らかになりました。 パンデミックは国内線で最も頻繁に飛行するルートに深刻な変化を引き起こしませんでしたが、2019年にトップ5に入っていたイスタンブール-ボドルムはアダナ-イスタンブールに置き換えられました。 この状況は、車両による移動の増加の結果として評価されましたが、これは、感染のリスクのために一部の空中移動に取って代わりました。 旅行回数に関しては、最も人気のあるルートで空中旅行も大幅に減少しました。 最も人気のあるルートであるイスタンブールとイズミル間の旅行は74%減少しました。

アムステルダムはその場所をテヘランに任せました!

データによると、2019年の上位3位に入っていたイスタンブールバクー、アンタルヤ-キエフ、イスタンブール-タシケントは、依然として最も頻繁に運航されている国際線です。 昨年トップ5に入っていたアムステルダムはテヘランに、オデッサはベオグラードに取って代わられました。 特にヨーロッパでの渡航禁止令は、人気のある旅行先を大きく変えたことが観察されています。

フランスはもはや最も訪問された国の一つではありません

旅行習慣の変化におけるもう2020つの注目すべき点は、2019年に旅行した最も人気のある国のランキングの変化でした。 駐在員が密集しているドイツは、2020年と同様に5年にXNUMX位にランクされました。 昨年トップXNUMXに入ったフランスは、ウズベキスタンにその地位を残しました。 ロシアはXNUMX位を落とし、人気国のリストでXNUMX番目の国になりましたが、ヨーロッパ諸国では​​なく旅行制限の少ない国がリストの上位にランクインし始めたことがわかりました。

女性の旅行は少ない

また、パンデミック期間中に飛行機で旅行する男性と女性の比率も明らかになりました。 この過程で、飛行機での旅行に占める男性の割合は54%から56%に増加しましたが、女性の割合は前期の46%から44%に減少しました。 航空会社の乗客の平均年齢も34歳から33歳に低下しました。

国内線のペガサスと海外のトルコ航空

航空会社に関する印象的なデータも調査に含まれました。 ペガサスは他の航空会社と比較して国内線で6位を維持しましたが、サンエクスプレスは市場で乗客数の減少が最も少なかった航空会社でした。 国際線におけるトルコ航空(THY)の明らかな優位性は続いた。 THYのフライト数は減少しましたが、ランキングでの地位を強化していることがわかりました。 サンエクスプレスが国際線で3位上昇し、10位にランクインしたことに注目が集まった。 ウィンドローズとスカイアップ、ウクライナを拠点とする低コストの航空会社は、特にチャーター便で際立っており、従来の航空会社を上回り、トップXNUMXに入り始めました。 飛行禁止の影響を受けた最も重要な航空会社の中で、サウジアラビアの主要航空会社であるサウディアとロシアの主要航空会社であるエアロフロットは、パンデミック期間中にランキングでの地位を失いました。

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