国家評議会情報局が発行したガイドブック「中国における輸送の持続可能な開発」は、国が輸送の全体的な効率をサポートするために消費されるエネルギーの総量と消費の強度の両方を制御するシステムを実装していると指摘しました。
国の再生可能エネルギーインフラを強化するための努力の範囲内で、国の鉄道の電化率は71,9パーセントのレベルにもたらされました。 さらに、中国の運輸部門では、400万台の新エネルギーバスと430万台のトラック、180万台の天然ガスを搭載した車両、290台の液体ガスを搭載した船舶が運航しています。
「中国における輸送の持続可能な開発」と名付けられた調査によると、「グリーン輸送」戦略が実施されている州や都市では、グリーン高速道路や港湾などの先駆的なプロジェクトによって節約される年間エネルギーは、石炭換算エネルギーの630万トンを超えています。
一方、中央政府は、旅客ターミナル、集荷センター、鉄道駅の建設に、車両購入に課せられた税金からの資金を使用しました。 政府当局者はまた、輸送ネットワーク全体を再構築するために、道路鉄道、海上鉄道などのさまざまな輸送モードの移転および開発プロセスを調整しました。
出典：中国国際ラジオ
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