北マルマラ高速道路は、すべてのユーラシアの輸送と貿易において重要な役割を果たします

TEM Izmit-1ジャンクション-Akyazıジャンクションの間の北マルマラ高速道路のセクションは、ビデオ会議方式でRecep TayyipErdogan大統領が出席した式典で供用されました。

運輸・インフラ大臣のアディル・カライスマイロウル、高速道路アブドゥルカディール・ウラロウルのゼネラルマネージャー、議員、市長、請負業者の役人、そして多くのゲストであるエルドアン大統領は、高速道路が有益であることを願ってスピーチを始めました。 。 これまでに開通した道路の全長は68キロメートルに達しています。 389,3年にOdayeri-Paşaköyから始まり、現在まで続いている北マルマラ高速道路の一部の開通では、もう2016つのセクションが残っていました。 この最後の部分は来年の第XNUMX四半期に完了することを願っています。」

エルドアン大統領は、投資コストが3,1億ドルであるこのセグメントは、時間と燃料から我が国の経済を2,5億リラ節約すると述べた。 大統領は、開通区間の費用が431億XNUMX万ドルに達したと述べ、高速道路のおかげで、イスタンブールの両方向の車両交通が大幅に軽減されると付け加えた。

エルドアン大統領は、「イスタンブール-イズミール高速道路とTEM高速道路とのさまざまな地点で確立された接続のおかげで、あらゆる方向に高速で快適な代替輸送手段を市民に提供します」と述べ、マルマラ地域のクナル-テキルダグ-チャナッカレ-バリケシル高速道路が完成しました。彼は、周囲の高速道路網が完成すると述べた。 大統領は、高速道路でのヤヴズスルタンセリム橋、オスマンガジ橋、1915年のチャナッカレ橋の重要性を強調し、次のように述べています。 トルコのマルマラが文字通りその位置の中心にあり、その中心に位置するイスタンブールの未来を形作る私たちの地域の製造と貿易の力は、これらの重要な投資のすべての段階を個人的にたどるだろう」と彼は言った。

エルドアン大統領は、彼らが分割された道路網の6千100キロメートルを28キロメートルに増やしたことを思い出させて、次のように述べました。 高速道路トンネルの数は83に達し、395が追加され、長さは473キロメートルに達し、さらに523キロメートルになりました。 「輸送投資のためだけに、18年間で800億以上のリソースを使用しました。」

式典でカライスマイロウル大臣は、北マルマラ高速道路はマルマラだけではないと述べた。 彼はそれがユーラシア地域全体の輸送と貿易において重要な役割を果たしていると述べた。 「XNUMXつの大陸を結ぶユーラシアの機関車であるマルマラの原動力であるノーザンマルマラ高速道路のおかげで、車両の通過通路は、都市交通に入ることがなく、高水準で途切れのない安全で快適な道路を提供されます。」

Karaismailoğlu大臣も第6セクションにオープンしました。 彼は、4つの高架橋、64の橋、22の高架、20の地下道、合計179のカルバート、289の芸術建造物があると述べました。

スピーチに続いて、エルドアン大統領の指示によりオープニングリボンがカットされました。 その後、Karaismailoğlu大臣とUraloğlu高速道路のゼネラルマネージャーが開通したセクションを運転しました。

イスタンブール西部のKınalıの場所から始まる北マルマラ高速道路。 これは我が国で最も重要な高速道路投資のXNUMXつであり、北からイスタンブール、コカエリ、サカリヤの各州を通過し、サカリヤのアキャズ地区の近くで終わります。

北マルマラ高速道路、既存の輸送ネットワーク、特にイスタンブール海峡の通路の容量を超える交通負荷を大幅に削減することにより、 燃料消費量の増加、車両のメンテナンスと修理のコストなどの経済的損失に加えて、交通密度に起因する騒音、環境汚染、排出量を大幅に削減しました。

高速道路のおかげで、国内および国際的な陸上輸送および輸送車両に途切れることなく、安全で快適な輸送の機会が提供されます。 イスタンブールから、工業地帯と工業地帯が密集しているコカエリ州とサカリヤ州への輸送が容易になりました。 これらの州の間では、大量の交通量にさらされている既存のTEMハイウェイとD-100ハイウェイに代わる高速で安全な輸送手段が作成されています。