トルコとイラクの間の交渉の後、具体的なステップが到着し始めました。 オヴァコイ国境ゲートとペルシャ湾に到達する鉄道は、両国間の商取引に大きく貢献することが期待されています。
SputniknewsのTuranSalcıのレポートによると、 「レジェプ・タイップ・エルドアン大統領の招待を受けてイラクのムスタファ・アル・カジミ首相がアンカラを訪問したことにより、両国間のプロジェクトが加速した。
インタビューの中で、鉄道プロジェクトの開通に向けたトルコのオヴァコイデ国境ゲートがペルシャ湾のニュースをもたらすという最新の状況について話し合うとき、イラク運輸大臣ナセルはベンダーから来ました。
20月XNUMX日、バグダッドがモスルとそこからトルコを結ぶ鉄道を修復し、プロジェクトを延長して最初の作業を開始しました。これは、トルコのペルシャ湾エルフェイバー港にあるプロジェクトの真の大きな一歩であるベンダーを表しています。彼は、接続の段階が形成されたと述べました。
トルコ・イラクビジネスカウンシルのエミンタハ会長と中東研究センター（ORSAM）のイラク研究コーディネーターであるビルゲイデュマンの対外経済関係委員会（DEIK）は、スプートニクの詳細を評価することになった。
「私はOvaköyの主題をal-Kazımiに話しました」
90年代以降に話されたOvaköy'deBorderGateは、DEIK議長のEmin Tahaのトルコ・イラクビジネス評議会は、トルコ政府がこの作業に取り組んでいると述べ、現在完了していると述べました。
タハは、ハブール国境ゲートだけでは取引量を増やすには不十分であると述べ、アンカラ訪問中にイラクのムスタファ・アルカズミ首相にオヴァコイ問題について語った。 タハは、「私たちにとって重要なのは、私たちの国の利益と利益です。 私たちの政府がこれをイラク政府と一緒に解決することを願っています」と彼は付け加えました。
タハ氏は、鉄道は2011年までイラクで活動しており、シリア経由でイラクに到着したと述べ、戦争が勃発したときにこの路線が切断されたと述べた。 タハ氏は、鉄道システムを確立し、オヴァコイ国境ゲートでイラクの真上に高速道路を開くことが計画されており、これが商取引に貢献すると述べた。
「最初の10か月で取引量は17億ドルに達しました」
オスマン帝国時代からORSAMデュマンの既存のビルゲイですが、最近の戦争で荒廃したバグダッド鉄道の修復と、トルコとイラクの間のバスライルの組み合わせの重要性を強調しました。 トルコとイラクの間の貿易におけるこの鉄道は、期待されるレベルに貢献しません。 2020年には20億ドルの取引量目標がありました。 今年の最初の10か月の時点で、17億ドルに達しました。 経済的困難とパンデミックな状況にもかかわらず、年末までに18〜19億ドルに増やすことは可能であるように思われます。 この路線により、トルコとイラクの間の貿易量を改善し、イラクでの国内貿易を容易にすることができます。」
「OvaköyはイラクのTurkmensの開発に利益をもたらすでしょう」
トルコは長い間、煙を表現するバスラに取り組んできました、彼はバスラのトルコ大使館が再開したことを思い出しました。 トルコ、この線のあるペルシャ湾。 彼は、中東および南アジア市場への開放はより簡単になるだろうと述べた。
Ovaköy'deは、トルコのHabur Border Gateの国境ゲートの開通により、完全な煙が強調されました。「トルコは、イラク北部のXNUMXつの港を通過しています。 トルコがHaburを閉鎖したことは一度もないが、イラク北部の開発が時折混乱する。 モスル、直接の扉が開かれるだけでなく、貿易もトルコとトルクメンの間のコミュニケーションを増やすでしょう。 「それはまた、イラクのトルクメンの発展にも役立つでしょう。」
Dumanはまた、Sinjar問題の解決策を見つけることがOvaköyゲートに必要であることを強調しました。
最初にコメントする