熱狂的に期待されていたMecidiyeköy-MahmutbeyMetroで旅行が始まり、80日あたりの乗客数は5万人に達しました。 メトロと平行線と見なすことができるメトロバスでは、E-400およびTEMハイウェイのトラフィックが部分的に緩和されました。 パンデミック後、地下鉄のXNUMX日あたりの輸送能力はXNUMX万人に増加し、都市へのアクセスに欠かせない路線になると予想されています。
イスタンブールの長年の輸送とアクセスの問題に対する決定的な解決策を提供する鉄道システムネットワークは拡大しています。 28月XNUMX日、IMM社長 Ekrem İmamoğluMecidiyeköy– 15の駅がある18キロメートルの長さのMahmutbeyメトロは、の開始とともにサービスを開始しました。
6つの地区を通過し、1,5時間から32分に短縮された地下鉄に乗る興奮を体験する市民は、速く、快適で安全な旅を楽しんでいます。 初日に56万80千人の市民が利用した路線のトリップ数は、最初の週の終わりに5万回を超えました。 メトロは、イスタンブール人の優先ルートになるための迅速な一歩を踏み出しています。 先週、E-XNUMXハイウェイの交通に部分的な救済が見られ、メトロバスラインは異なるルートから同じ方向に進んでいます。
メトロバスと高速道路の交通に関する部分的な緩和
Mecidiyeköy-MahmutbeyMetroが開通した先週、メトロバス路線の平日の平均乗客数は約570万人でしたが、530万人に減少しました。 6月520日金曜日はXNUMX万人でした。
地下鉄の開通により、TEMのヨーロッパ側とE-5ハイウェイのMecidiyeköyとKüçükçekmeceの間のルートで車両交通量が部分的に減少しました。 E-5交通からの地下鉄の後、8週間に平均720台の車両が撤去され、その数は500万154台に減少しました。 一方、TEMからの撤退台数は平均2万382千台で、平日の平均車数は500万2万226千XNUMX台からXNUMX万XNUMX万XNUMX千台に減少した。
ISTANBULのXNUMX番目の完全自動ドライバーレスメトロ
イスタンブールの約3万人が住む6つの地区を結ぶこの路線は、352日400便と70万人の乗客を運びます。 多くの点で他の公共交通機関と統合されているこの路線は、一方向で80時間あたり2万人のイスタンブール人にサービスを提供することができます。 合計160の列車で運行されるこの路線は、一度に1千XNUMX人の乗客を収容できる世界第XNUMX位です。
MecidiyeköyMahmutbeyMetroは、イスタンブールでXNUMX番目の無人地下鉄であり、ヨーロッパ側で最初の無人地下鉄であり、各駅の監督者です。 無人のメトロ緊急対応要員が各車両にいます。
XNUMX段階で計画 Kabataş--Mecidiyeköy-Mahmutbey-EsenyurtLineの最初のセクションは、MecidiyeköyとMahmutbeyの間にありました。 非常に混雑したルートでサービスを提供するメトロ。 イスタンブールの最も密集した人口をホストするGaziosmanpaşaは、Sultangazi、Esenler、Bağcılar、Kağıthane、およびŞişli地区を通過します。 これらの地域を通過する垂直線、3万人の人口のヨーロッパ側に餌をやる。 ビジネス、教育、エンターテインメント、文化エリアをホストする地域へのアクセスが容易になりました。
一方、回線全体は、無効なアクセスに100％適しています。 車両では、いわゆる誘導ループシステムが、障害者だけが補聴器を通して聞くことができる周波数で放送されます。
他のラインとの統合を提供します
多くのメトロおよびメトロバスと統合され、 Kabataş 足を開くと海に溶け込みます。 M7Mecidiyeköy-Mahmutbey線、Yenikapı-HacıosmanメトロおよびMecidiyeköy駅のメトロバス。 Topkapı-KaradenizMahallesi駅のMasjidSelamトラム。 Mahmutbey駅では、Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehirメトロと統合されます。 Eminönü-Alibeyköyトラムラインが完成すると、Alibeyköy駅からこのラインに乗り換えることができます。 また、イスタンブール空港への地下鉄が完成すると、カウタン駅から乗り換えて空港に到着できるようになります。
MecidiyeköyMahmutbeyメトロの開通に伴い、イスタンブールのメトロラインの長さは172,25キロメートルに増加しました。 公共交通機関での鉄道システムの使用は、17,8パーセントから22,3パーセントに増加すると予想されます。
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