オンラインで開催された第4回国際イスタンブール橋会議

4年16月17日から2020日にかけて、第XNUMX回国際会議の組織で組織された市民社会の創設メンバーの中で高速道路、橋、トルコの総局で開催され、オンライン参加プロセスを備えたデジタルプラットフォームがイスタンブール橋で開催されました。

この会議は、世界中の橋梁工学コミュニティを結集し、安全で持続可能で経済的に実行可能なソリューションを開発する継続的なディスカッションプラットフォームを提供することを目的としており、高速道路の副総裁であるMujahidArmanによって開かれました。

水の両側だけでなく、建築の傑作であるアルマン、トルコのバランスカンチレバーブリッジ、神経質な傾斜ケーブルステイブリッジ、サスペンションブリッジ、ハイリジディテルを結ぶ過去と未来を表現する橋は、サスペンションブリッジのようなさまざまなタイプの橋の建設技術の実装が大幅に進歩しました。彼は、高速道路の総局として、橋の設計と建設の分野に健全性をもたらす投資が行われたと述べた。

アーマンは、2003年から2020年の間に、長さ369 kmの3.343の橋の建設、1.144の橋の修理、340の歴史的な橋の修復が完了し、交通に対応する橋の数が119％増加したと述べました。

アルマンは、オスマンガジ橋やヤヴズスルタンセリム橋など、世界の重要な作品にさらに多くのプロジェクトを追加するために懸命に努力したことを表明し、進行中の1915年のチャナッカレ橋について参加者に情報を提供しました。 アーマン氏は、この橋は世界とその多くの特徴を備えた我が国の工学史にとって重要であると指摘し、次のように述べています。「1915年のチャナッカレ橋は、2.023メートルの中間スパンで完成すると世界最大の中スパンサスペンション橋になります。 私たちの橋には4.608×2の車線があり、サイドスパンとアプローチ高架橋を含めて、全長は3mです。 これは、知識、経験、美学が一体となった我が国の最も重要な投資のXNUMXつです。」

ヨーロッパとアジアでは、橋はトルコだけでなく、2022回目に接続されます。 アーマン氏は、欧州連合諸国、特に隣国のブルガリアとギリシャにとっても重要であると述べ、橋はXNUMX年に完成すると付け加えた。

トルコでは、橋梁建設技術が道路網を開発し、副局長が品質を向上させることを強調し、さまざまな種類の橋や高速道路に関する情報が機能を共有することによって実施されました。 アーマンは言った：

「建設工事で完成した660メートルのケームルハン橋は、逆Y型タワーとして設計されました。 単一のパイロンと380mのミドルスパンにより、世界の文献で4位にランクされています。 橋の建設は今年42月に完了する予定です。 バランスカンチレバー工法により高さ166〜8メートルの1.001本の中央柱に建設されたエイステ高架橋は、完成すると我が国で最も脚の高さが高い高速道路橋となる。 長さ2メートルの高速道路で最も長い橋の4つであるHasankeyf-XNUMXのSiirtに建設されたZarova橋、プッシュアンドスライド方式で建設されたTohma、XNUMXつのバランスの取れたカンチレバー高架橋で構成されるArtvin Yusufeliグループ橋は、私たちが設立によって継続している他の重要な橋への投資です。

さまざまな国からの多くの参加者とのオンライン会議で。 エンジニアリングコミュニティの代表者、国内外の企業関係者、学者、学生が集まりました。 彼は、デジタルブリッジエンジニアリング、ブリッジ建設技術、構造設計、建設アプリケーション、地質工学的特徴、保守および修理の分野でプレゼンテーションを行うことにより意見を交換しました。