3万台目の電動BMWi200モデルがバンドから外れました

Borusan Otomotiv BMW i3がトルコで販売代理店となった最初の全電気式プレミアムコンパクトモデルは、200万台の生産台数に達しました。 持続可能なモビリティの分野で先駆的な役割を果たしているBMWi3の200万番目の例は、フルイドブラックのメタリックカラーでテープから外れました。

持続可能なモビリティのセグメントのパイオニアであり、完全に電気で動作するBMWの最初の大規模な大量生産モデルであるBMW i3は、ゼロエミッションエンジンと炭素繊維強化プラスチック（CFRP）で作られた環境に優しいボディで、7年後もクリーンでパフォーマンスの高い運転愛好家を魅了し続けています。 。 BMW i3は、都市生活におけるゼロエミッションモビリティの革新的な車両コンセプトとして開発され、他の自動車メーカーに電気モビリティへの切り替えを奨励しました。 今日、その3年目に、BMW i7は、そのセグメントで最も売れているプレミアムカーであるだけでなく、市内の排出ガスのない運転の世界的に有名なシンボルにもなりました。

BMW i3は、完全に電気を動力源とするBMW初の大規模シリーズモデルであり、カーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）で作られたブランド初の自動車としても際立っています。 BMW i3は、純粋な電気駆動だけでなく、持続可能性を強く特徴とするプレミアムモビリティの新しい概念も表しています。 外装の塗装には、従来のプロセスよりも75％少ないエネルギーと70％少ない水が必要ですが、BMW i3の熱可塑性外装部品に使用される材料の25％は、リサイクルまたは再生可能な資源から作られています。 内部に再生可能な原材料とリサイクルされた材料を高い割合で使用するBMWi3の製造に使用されるエネルギーは、工場敷地内の風力タービンによって供給されますが、製造プロセス全体が環境への影響を最小限に抑えて実行されます。

電気モビリティのマイルストーン

電気モビリティの分野でBMWの進歩を大幅に加速させたBMWi3のおかげで、BMWiブランドは会社全体の未来のワークショップになりました。 高電圧ストレージユニットの総エネルギー含有量は、サイズを変更せずに3から22,6 kWhにほぼ倍増し、BMWi42,2のエンジンが純粋に電気で駆動できるようになりました。 したがって、WLTPテストデータによると、BMWi3の範囲は285〜310キロメートルに増加しました。 BMW i3で得られたノウハウに基づいて、運転、パワーエレクトロニクス、充電技術の分野でも数多くの革新が行われてきました。 第2021世代のBMWeDriveテクノロジーは現在大量生産の準備ができていますが、テクノロジー分野におけるブランドのフラッグシップであるBMWiNEXTはXNUMX年から生産を開始します。

従来のエンジンよりも20％経済的

2019年にドイツ自動車クラブ（ADAC）が実施した調査によると、完全電気自動車は生態学的なだけでなく、重要な経済的利点も提供します。 計算によると、BMW i3の総コストは、エンジン性能と機器の点で同等の燃焼エンジンを備えたBMWモデルよりも平均して約20％低くなっています。 私たちの国では、この率は電気自動車の税制上の利点によりさらに高いレベルに上昇します。